Большие охотники за подводными лодками, пограничные сторожевые корабли
Проект 122бис

Количество

227 + 9 единиц

Постройка

Зеленодольск, ССЗ №340 (I серия с 1947, II серия с 1950)

Тактико-технические данные

Общий вид

Большие охотники за подводными лодками 122бис - Серия I

Большие охотники за подводными лодками 122бис - Серия II

Модернизации проекта

БО-163 достроен с 1х10000 л.с. ГТУ УГТУ-2 вместо среднего дизеля 9Д, 337,4/380 т, 56,2х6,5х2,39 м, снята 1х1 37 мм 70К, 28 уз, 2500 миль (12 уз), 52 чел
БО-463 достроен с гидромотором от ГТУ АМ-3К, 326/368 т, 56,2х6,65х2,36 м, снята 1х1 37 мм 70К, 24 уз, 1520 миль (12 уз), 56 чел
Пограничные сторожевые корабли: от промышленности – БО-814 (ПСКР-444), БО-815 (ПСКР-445), БО-816 (ПСКР-446), БО-817 (ПСКР-447), БО-818 (ПСКР-448), БО-819 (ПСКР-449), БО-820 (ПСКР-450), БО-821 (ПСКР-451), БО-822 (ПСКР-436), БО-823 (ПСКР-437), БО-918 (ПСКР-424), БО-920 (ПСКР-418), БО-921 (ПСКР-407), БО-925 (ПСКР-408), БО-926 (ПСКР-419), БО-930 (ПСКР-425), БО-931 (ПСКР-426), от ВМФ – БО-436 (ПСКР-409, ПСКР-20, БО-181), БО-441 (ПСКР-410, ПСКР-21, БО-186), БО-444 (ПСКР-411, БО-189), БО-452 (ПСКР-401, БО-197) в 08.1949, БО-453 (ПСКР-402, БО-198) в 08.1949, БО-461 (ПСКР-412, БО-251) 21.08.1950, БО-465 (ПСКР-422, БО-255) 18.07.1951, БО-466 (ПСКР-428, БО-271) 18.07.1951, БО-474 (ПСКР-413, БО-279) 4.05.1950, БО-475 (ПСКР-403, БО-280) 4.05.1950, БО-476 (ПСКР-433, БО-281) 4.05.1950, БО-483 (ПСКР-434, БО-288) 19.07.1950, БО-490 (ПСКР-435, БО-290) 19.07.1950, БО-497 (ПСКР-404, БО-335) 19.06.1951, БО-527 (ПСКР-414, ПСКР-461, БО-366) 23.09.1952, БО-528 (ПСКР-415, ПСКР-462, БО-367) 23.09.1952, БО-529 (ПСКР-416, ПСКР-463, БО-368) 23.09.1952, БО-530 (ПСКР-406, БО-369) 23.09.1952, БО-533 (ПСКР-438, БО-372) 12.08.1953, БО-536 (ПСКР-439, БО-375) 12.08.1953, БО-537 (ПСКР-440, БО-376) 12.08.1953, БО-538 (ПСКР-441, БО-377) 12.08.1953, БО-565 (ПСКР-442, БО-404) 10.09.1953, БО-566 (ПСКР-417, БО-405) 21.08.1953, БО-567 (ПСКР-429, БО-406) 12.10.1953, БО-568 (ПСКР-423, БО-407) 12.10.1953, БО-569 (ПСКР-443, БО-408) 20.10.1953, БО-903 (ПСКР-430?, БО-467) 26.07.1955, БО-908 (ПСКР-431, БО-472) 11.08.1955, БО-912 (ПСКР-432, БО-476) 31.08.1955, ПСКР-452 (БО-387) 19.05.1957, ПСКР-453 (БО-390) 19.05.1957, ПСКР-454 (БО-391) 19.05.1957, ПСКР-455 (БО-392) 19.05.1957, ПСКР-456 (БО-430), ПСКР-457 (БО-425), ПСКР-458 (БО-428), ПСКР-459 (БО-423) 30.05.1957, ПСКР-465 (БО-447), ПСКР-466 (БО-459)
Возвращены ВМФ: 15.10.1960 - БО-255, 271, 280, 335, 336, 366-368, 372, 375-377, 406-408, 425, 428, 430, 467, 472, 476, 816, 818, 819, 821, 918, 930, 931, 5.01.1970 – БО-290, 13.01.1970 – БО-820, 26.05.1972 – БО-181, 186
Посыльные суда: ПС-6 (БО-270), ПС-8 (КВФ, списано в 1972)
Опытовые суда: ОС-39 (БО-163) сняты УГТУ-2, все вооружение, установлены ОГАС «Шелонь», ГАС звукоподводной связи МГ-26 «Хоста», 1 ДГ ДРН-200 200 кВт
ОС-35 (БО-361), ОС-36 (БО-364), ОС-37 (БО-425), ОС-38 (БО-428), ОС-64 (БО-337) 15.12.1969, ОС-67 (БО-386) 25.12.1969, ОС-71 (БО-409) 25.12.1969, ОС-93 (БО-463) 13.05.1966, ОС-111 (БО-460), ОС-179 (БО-407) 18.09.1967, ОС-180 (БО-346), ОС-215 (БО-930), ОС-216 (БО-476) 25.12.1969, ОС-270 (БО-345) 25.12.1969
Учебно-тренировочные станции (суда): УТС-17 (БО-403) 30.07.1965, УТС-86 (БО-290) 22.06.1971, УТС-102 (БО-448) 22.06.1971, УТС-105 (БО-451) 22.06.1971, УТС-119 (БО-480) 22.06.1971, УТС-124 (БО-346), УТС-181 (БО-402) 19.09.1967, УТС-291 (БО-407), УТС-303 (БО-434) 27.09.1968, УТС-366 (БО-181), УТС-367 (БО-186)
Брандвахтенные суда: БРН-1 (БО-252) 13.01.1961, БРН-2 (БО-253) 13.01.1961, БРН-3 (БО-254) 13.01.1961, БРН-4 (БО-350), БРН-6 (БО-280) 30.07.1965, БРН-22 (БО-819), БРН-47 (БО-172) 21.03.1958, БРН-48 (БО-173) 21.03.1958, БРН-203 (БО-356), БРН-229 (БО-446) 25.12.1969, БРН-230 (БО-458) 29.12.1969, БО-275 13.01.1961
Суда-мишени: БО-275 2.02.1961
Рейдовые катера: РК-101 (БФ)
Пр.06 – 8 единиц: БО-292-294, 300, 334, 339, 382 в Севастополе и Балаклаве. Переоборудование на экспорт для Индонезии: установлены 2х5 РБУ-2500 «Ураган» (РГБ-12), 2 ДГ по 50 кВт
На некоторых снята 1х2 12,7 мм 2М-1

Распределение по флотам

БФ: БО-171-173, 183 (с 12.07.1958 СФ), 184-187, 188 (с 12.07.1958 СФ), 190 (с 13.08.1951 СФ), 193-201, 247-254, 277-280, 285 (с 12.02.1958 СФ, с 14.09.1959 ТОФ), 286, 287, 289, 291, 292 (с 31.08.1961 ЧФ), 293 (с 31.08.1961 ЧФ), 294 (с 31.08.1961 ЧФ), 300 (с 31.08.1961 ЧФ), 334 (с 31.08.1961 ЧФ), 335-337, 338 (с 12.02.1958 СФ, с 14.09.1959 ТОФ), 339 (с 14.09.1956 СФ), 340 (с 14.09.1956 СФ), 341-344, 345 (с 18.10.1957 ЧФ), 346 (с 18.10.1957 ЧФ), 347, 350, 366-369, 370 (с 17.11.1956 СФ), 379 (с 25.06.1953 СФ, с 29.10.1954 ТОФ), 380 (с 25.06.1953 СФ, с 29.10.1954 ТОФ), 381, 382 (с 31.08.1961 ЧФ), 383 (с 20.08.1962 ЧФ), 384-387, 388 (с 18.10.1957 ЧФ), 389 (с 18.10.1957 ЧФ), 390-392, 399 (с 19.09.1953 СФ, с 29.10.1963 БФ), 400 (с 19.09.1953 СФ, с 29.10.1954 ТОФ), 401 (с 7.10.1953 СФ, с 29.10.1954 БФ), 402 (с 19.09.1953 СФ), 403 (с 19.09.1953 СФ), 405, 409, 410 (с 9.11.1953 СФ), 411, 412, 413 (с 14.09.1956 СФ), 414 (с 14.09.1956 СФ, с 9.08.1968 КВФ), 416 (с 28.02.1955 СФ, с 7.09.1955 ТОФ), 417, 418, 419 (с 4.12.1956 СФ, с 13.12.1968 КВФ), 420 (с 4.12.1956 СФ), 421 (с 4.12.1956 СФ), 422, 450 (с 26.09.1957 СФ), 454 (с 24.02.1955 СФ, с 7.09.1955 ТОФ), 455 (с 24.02.1955 СФ, с 14.07.1955 ТОФ), 456 (с 24.02.1955 СФ, с 7.09.1955 ТОФ), 920, 921
ЧФ: БО-157, 161, 406, 407, 423, 466, 467, 472, 476, 918, 931
СФ: БО-155, 371 (с 29.10.1963 БФ), 372 (с 1954 ТОФ), 373, 374 (с 1.08.1962 ЧФ), 375 (с 1954 ТОФ), 376 (с 1954 ТОФ), 377 (с 1954 ТОФ), 378 (с 29.10.1963 БФ), 395 (с 29.10.1954 ТОФ), 396 (с 29.10.1954 ТОФ), 397 (с 29.10.1954 ТОФ), 404 (с 1954 ТОФ), 408 (с 1954 ТОФ), 415, 431 (с 7.09.1955 ТОФ), 432-434, 435 (с 7.09.1955 ТОФ), 436 (с 9.08.1968 КВФ), 437, 438, 439 (с 7.09.1955 ТОФ), 440 (с 7.09.1955 ТОФ), 446 (с 7.09.1955 ТОФ), 447 (с 7.09.1955 ТОФ), 448, 449 (с 7.09.1955 ТОФ), 451, 452 (с 7.09.1955 ТОФ), 453 (с 8.08.1968 КВФ), 468 (с 22.10.1956 ТОФ), 469 (с 22.10.1956 ТОФ), 470 (с 22.10.1956 ТОФ), 471 (с 22.10.1956 ТОФ), 474 (с 22.10.1956 ТОФ), 475 (с 22.10.1956 ТОФ), 477 (с 22.10.1956 ТОФ), 479, 480
ТОФ: БО-814-821, 925, 926, 930
КВФ: БО-159 (с 14.09.1956 СФ), 160 (с 4.06.1956 ЧФ), 162 (с 16.06.1956 ЧФ), 163 (с 16.06.1956 ЧФ), 181 (с 31.08.1948 БФ), 182 (с 24.04.1948 БФ, с 12.07.1958 СФ), 191, 192 (с 13.05.1951 СФ), 255 (с 27.07.1950 ЧФ), 270 (с 13.08.1951 СФ), 271 (с 23.04.1951 ЧФ), 272 (с 23.04.1951 ЧФ), 273 (с 13.08.1951 СФ), 274 (с 23.04.1951 ЧФ), 275 (с 23.04.1951 ЧФ), 276 (с 23.04.1951 ЧФ), 281, 282 (с 23.04.1951 ЧФ), 283 (с 23.04.1951 ЧФ), 284 (с 23.04.1951 ЧФ), 288, 290, 295 (с 13.08.1951 СФ), 296 (с 1.09.1951 БФ), 297 (с 1.09.1951 БФ), 298 (с 10.11.1956 СФ), 299 (с 1.09.1951 БФ, с 12.02.1958 СФ, с 14.09.1958 ТОФ), 348 (с 14.09.1959 ЧФ), 349 (с 19.09.1952 ЧФ), 351, 352 (с 27.10.1952 ЧФ), 353 (с 27.10.1952 ЧФ), 354 (с 5.09.1956 СФ), 356, 357 (с 19.09.1952 ЧФ, с 6.09.1962 КВФ), 358 (с 27.10.1952 ЧФ, с 6.09.1962 КВФ), 359, 360 (с 19.09.1952 ЧФ), 361 (с 27.10.1952 ЧФ), 362 (с 27.10.1952 ЧФ), 363 (с 27.10.1952 ЧФ), 364 (с 19.09.1952 ЧФ), 365, 393 (с 22.08.1953 СФ, с 29.10.1954 ТОФ), 394, 398 (с 22.08.1953 СФ, с 29.10.1954 ТОФ), 424 (с 29.05.1954 ЧФ), 425 (с 29.05.1954 ЧФ), 426 (с 11.02.1956 ЧФ), 427 (с 29.05.1954 ЧФ), 428 (с 29.05.1954 ЧФ), 429 (с 11.09.1957 ЧФ), 430 (с 29.05.1954 ЧФ), 457 (с 20.09.1955 СФ, с 7.09.1956 ТОФ), 458 (с 20.09.1955 СФ, с 7.09.1956 ТОФ), 459 (с 20.09.1955 СФ, с 17.04.1957 ТОФ), 460 (с 20.09.1955 СФ, с 22.10.1956 ТОФ), 461 (с 20.09.1955 СФ, с 22.10.1956 ТОФ), 462 (с 20.09.1955 СФ), 463 (с 11.09.1957 ЧФ), 464 (с 20.09.1955 СФ), 465 (с 20.09.1955 СФ), 822, 823

Бортовые номера

БО-163: 673 (МПК-163)
БО-290: 559(1962)
БО-367: 205(1965)
БО-368: 599(1969)
БО-375: 536(1954)
БО-376: 537(1954)
БО-377: 538(1955)
БО-421: 421
БО-463: 122
БО-814: 814(1955)
БО-819: 819(1955)
БО-822: 277 (1968)
БО-920: 59(1966)

Списание

1957 – БО-191 (8.06, НИС Московский университет МГУ, списан в 1962)
1958 – БО-474 (31.10), БО-475 (31.10)
1959 – БО-172 (18.06), БО-173 (21.05), БО-182 (12.09), БО-185 (12.09, передан заводу №360), БО-188 (12.09)
1960 – БО-183 (20.01), БО-184 (20.01), БО-187 (20.01), БО-190 (20.01), БО-193 (20.01), БО-194 (20.01), БО-195 (20.01), БО-196 (20.01), БО-248 (27.07, НИС Тунец, списано в 1974), БО-249 (27.07, передан Ростовскому совнархозу), БО-270 (21.01), БО-274 (12.04, учебное судно ДОСААФ Киева), БО-279 (15.10), БО-298 (15.07, учебное судно Ленинград Московского КЮМРиП, с 1961 Полярник, с 1962 Ленинград, с 13.09.2013 ГБОУ «Центр военно-патриотического и гражданского воспитания»), БО-360 (3.10, учебное судно ДОСААФ), БО-455 (17.11, передан НИИ №3)
1961 – БО-171 (13.01), БО-192 (13.01), БО-199 (13.01, учебное судно КЮМ ЛенОблОНО), БО-250 (13.01), БО-272 (19.06, НИС Академик Сельский Черноморской геофизической экспедиции, с 1978? учебное судно Черномор ФЮМиР Днепропетровска), БО-273 (7.06), БО-275 (1.04), БО-276 (13.01, с 6.02.1961 НИС Гафель Минсудпрома, сняты бортовые дизели, 11,5 уз, 1 ДГ 100 кВт, 2 ДГ по 50 кВт, 1 ДГ 25 кВт, списано в 1987), БО-277 (7.07, учебное судно КЮМ Ленинграда), БО-278 (7.06), БО-282 (7.06), БО-283 (1.04, передан ЧМП), БО-284 (13.01), БО-285 (13.01), БО-287 (7.07), БО-295 (13.01), БО-297 (7.06), БО-299 (19.01), БО-340 (28.02), БО-352 (6.02, передан НИИ №753), 1962 – БО-252 (2.11), БО-253 (2.11), БО-254 (2.11)
1962 – БО-252 (2.11), БО-253 (2.11), БО-254 (2.11)
1963 – БО-200 (12.04), БО-201 (12.04), БО-247 (12.04), БО-255 (9.07, учебное судно КЮМ Ялты), БО-286 (9.07, учебное судно ДСО «Трудовые резервы»), БО-289 (8.07), БО-335 (12.04), БО-336 (12.04), БО-338 (31.07), БО-362 (9.07)
1964 – БО-348 (26.06), БО-349 (26.06), БО-350 (4.03), БО-353 (26.12?), БО-354 (26.06), БО-358 (26.06), БО-376 (26.06), БО-377 (26.06), БО-398 (26.06), БО-400 (26.06), БО-408 (26.06), БО-413 (26.07), БО-430 (26.06)
1965 – БО-271 (30.07), БО-341 (30.07), БО-359 (9.08), БО-361 (27.08), БО-364 (27.08), БО-370 (9.08), БО-381 (9.08), БО-385 (9.08), БО-406 (30.10), БО-420 (27.11), БО-425 (28.04), БО-428 (18.09)
1966 – БО-342 (22.12), БО-343 (22.12), БО-363 (13.05), БО-371 (30.09), БО-372 (13.05), БО-373 (9.08), БО-375 (13.05), БО-378 (12.03), БО-401 (12.03), БО-416 (13.05), БО-435 (13.05), БО-449 (13.05), БО-456 (13.05), БО-457 (13.05), БО-461 (13.05), БО-472 (13.05)
1967 – БО-280 (10.08), БО-351 (30.09, учебное судно Каспийского КЮП), БО-357 (18.09), БО-365 (24.08, учебное судно РУС-6 КЮМ Астрахани), БО-399 (18.09), БО-422 (18.09), БО-431 (30.01), БО-432 (16.03), БО-433 (27.09), БО-931 (5.11, учебное судно Юный севастополец СДМФ, с 12.1991 Украина)
1968 – БО-281, БО-410 (27.09, учебное судно КЮМ Кимры), БО-415 (27.09), БО-421 (1.08, учебное судно Заря Ярославской ФЮМ им.Ф.Ф.Ушакова, списан в 1985), БО-438 (27.09), БО-439 (27.09), БО-463 (11.12), БО-467 (20.03), БО-471 (27.09), БО-477 (27.09)
1969 – БО-368 (июль), БО-369 (май), БО-447 (июль), БО-454 (24.07)
1970 – БО-163 (4.11), БО-345 (4.11), БО-366 (10.08), БО-367 (10.08), БО-390 (июнь), БО-391 (10.08), БО-405 (июль), БО-414 (24.04), БО-437 (24.07, учебное судно ДОСААФ в Ленинграде), БО-440 (23.04), БО-446 (4.11), БО-452 (23.04), БО-453 (23.04), БО-458 (4.11), БО-459 (июль), БО-469 (23.04), БО-470 (23.04), БО-476 (4.11)
1972 – БО-356 (29.08), БО-436 (25.07), БО-460 (29.08)
1973 – БО-337 (4.07), БО-386 (4.07), БО-407 (4.08), БО-409 (4.07)
1978 – БО-419 (15.10, учебное судно Ждановского морского клуба ДОСААФ)
1987 – БО-403 (27.02)
1992 – БО-434 (20.04)
1993 – БО-181 (13.09), БО-186 (23.12),
1994 – БО-448 (7.07), БО-451 (7.07), БО-480 (1.09)
1995 – БО-290 (16.11)
1998 – БО-346 (26.01)
БО-931 (учебное судно Юный севастополец СДМФ)
Использовались после списания в качестве гражданских судов: Адмирал Ушаков (учебное судно Ленинградского областного КЮМ Новой Ладоги), Волгоградец (учебное судно КЮМ «Волгоградец», с 1.12.1978 Волгоградский КЮМ, получен в 04.1972 из состава ЧФ), Комсомольская правда (учебное судно ФЮМиР Днепропетровска), Кречет, Урал (учебное судно Ленинградского областного КЮМ Новой Ладоги)

Экспорт

Албания: 6 единиц
Большие морские охотники Вджоса 502, затем 350, затем 340, с 1992 F322, с 1997 морской патрульный корабль Р207 (до 27.03.1960 БО-450) списан 14.09.2011, Буна 506, с 1992 F323, затонул в заливе Влдёра в 1997, Дрини 508, списан в 2002, Семани списан в 2002, Шкумбини возвращен СССР. Б/н 191, затем 150 (до 22.05.1958 БО-388), б/н 192, затем б/н 151 (до 22.05.1958 БО-389), б/н 501 (до 22.04.1958 и с 22.07.1961 БО-345), б/н 503, затем 532 (до 22.04.1958 и с 29.09.1967 БО-346), б/н 504, затем 351, затем 341, затем 414, с 1992 F324 (до 23.11.1960 БО-394), списан в 2002. Ранее б/н 416, 716

Болгария: 2 единицы
БО-94, затем БО-281, затем БО-33 (до 13.07.1957 БО-160), БО-95, затем БО-282, затем БО-34 (до 13.06.1957 БО-162). Ранее БО-17, 18. Вместо 1х1 85 мм 90К установлены 2х5 РБУ-2500 «Ураган» (РГБ-12). Списаны в 1970

Египет: 2 единицы
Эль Мануфи 619 (до 21.01.1963 БО-383), Эль Файум 708 (до 9.08.1963 БО-374)

Индонезия: 14 единиц
В 1958-64: Катула 301, затем 811, списан в 1976, Ладжура 302, Лапаи 303, Лумба-Лумба 304, Мидидиханг 305, Мамаре 306, Тжутжут 307, списан в 1975, Тонгкол 308, Пандоронг 814, списан в 1986, Сура 815, списан в 1986, Какап 816, списан в 1981, Барракуда 817, списан в 1986, Палу 818, списан в 1986, Тохок 829, списан в 1976 (БО-292 24.01.1963, БО-293 24.01.1963, БО-294 24.01.1963, БО-300 24.01.1963, БО-334 24.01.1963, БО-339 24.06.1964, БО-382 24.01.1963, БО-424 1.12.1958, БО-426 1.12.1958, БО-427 1.12.1958, БО-429 1.12.1958, БО-468 13.11.1958). Ранее б/н BS09-11

Китай: 6+4 единиц
Rитайское обозначение – пр.6604: Дэ-Чжоу 611, затем 251, затем 601, Цзяо-Чжоу 612, затем 252, затем 602, Чан-Чжоу 613, затем 253, затем 603, Тун-Чжоу 614, затем 254, затем 604, Вэнь-Чжоу 615, затем 255, затем 605, Тай-Чжоу 616, затем 256, затем 606 (до 26.07.1955 БО-379, БО-380, БО-393, БО-395, БО-396, БО-397). Построены по лицензии – 14 единиц: Хуэй-Чжоу 261, затем 631, Ба-Чжоу 262, затем 632, Янь-Чжоу 263, затем 633, Цзинь-Чжоу 264, затем 634, Лэй-Чжоу 265, затем 635, Лю-Чжоу 266, затем 636, Цзинь-Чжоу 271, затем 651, Ян-Чжоу 272, затем 652, Су-Чжоу 273, затем 653, Лу-Чжоу 274, затем 654, Цзинь-Чжоу 275, затем 655, Чжу-Чжоу 276, затем 656. Затем №257, 258, 286, 618, 622, 630. Шанхай «Чусин» (8 единиц: I (зав.№8689) 01.1955/24.04.1955/18.03.1956, II (зав.№0082) ?/05.1955/?, III (зав.№0083), IV (зав.№7646)), Гуанчжоу ССЗ №343 (6 единиц: I 07.1955/09.1955/09.1956, VI ?/?/10.1956 – из них 4 единицы поставлены в разобранном виде: до 7.05.1955 БО-473, до 05.1955 БО-478) в 1956-57

Куба: 6 единиц
№353-356 (МПК-155 22.06.1962, МПК-159 22.06.1962, МПК-462 22.06.1962, МПК-464 22.06.1962, МПК-465 22.06.1962, МПК-479 2.06.1962)

Польша: 8 единиц
Большие охотники Чуйны DS-41, с 4.01.1960 361 (до 27.05.1955 БО-411), списан 31.12.1971, Неугенты DS-42, с 4.01.1960 362 (до 27.05.1955 БО-412), списан 21.12.1971, Завзенты DS-43, с 4.01.1960 363 (до 27.05.1955 БО-417), списан 15.11.1971, Звротны DS-44, с 4.01.1960 364 (до 27.05.1955 БО-418), списан 31.12.1971, Звинны DS-45, с 4.01.1960 365 (до 15.12.1957 БО-291), списан 23.12.1970, Зречны DS-46, с 4.01.1960 366 (до 15.12.1957 БО-296), списан 15.01.1971, Вытрвалы DS-47, с 4.01.1960 367 (до 15.12.1957 БО-344), списан 15.07.1970, Грозьны DS-48, с 4.01.1960 368 (до 15.12.1957 БО-347), списан 15.07.1970

Румыния: 3 единицы
Охотники за подводными лодками V61, затем V1 (до 10.11.1955 БО-157), V62, затем V2 (до 10.11.1955 БО-161), V63, затем V3 (до 10.11.1955 БО-466). С 1991 Командор Александру Кэтуняну, Командор Еуджению Ботез, Командор Константин Костэкеску. Списаны в 1998?