RussianShips.info

+ Корабли по флотам 2017
+ Береговая охрана 2017
Последние обновления
Поиск по сайту
Скачать!
Полезные ссылки
English version
О сайте
Обратная связь
 
     
   
     
 
 
   
 

Малые противолодочные корабли, пограничные сторожевые корабли
Проект 201
Проект 201М
Проект 201Т


Количество

188 + 4 единицы


Постройка

Пр.201 – Зеленодольск, ССЗ №340, 1955-58 гг. – 12 единиц

Наименование
Заводской
Заложен
Спущен на воду
Вступление в строй
Примечание
МПК-33
-
-
-
-
с 19.05.1966 - П-490
МПК-35
-
-
-
-
с 19.05.1966 - П-492
МПК-37
-
-
-
-
с 19.05.1966 - П-494
МПК-262
-
-
-
-
с 19.05.1966 - П-262
МПК-264
-
-
-
-
с 19.05.1966 - П-264
МПК-
№700
-
-
1955
 
МПК-
№701
-
-
1955
 
МПК-
№406
-
-
-
 
МПК-
с 19.05.1966 - П-190
МПК-
с 19.05.1966 - П-257
ПСКР-
№403
-
-
1957
 
ПСКР-
№404
-
-
1957
 

Пр.201М – 158+4 единицы

Наименование
Заводской
Заложен
Спущен на воду
Вступление в строй
Примечание
Зеленодольск, ССЗ №340, 1958-60 гг. – 41+2 единицы
ПСКР-201
-
-
-
-
 
ПСКР-202
-
-
-
-
 
ПСКР-203
-
-
-
-
 
ПСКР-
№417
-
-
-
 
МПК-
№426
-
-
1959
 
МПК-
№427
-
-
1959
 
МПК-
№428
-
-
1959
 
МПК-
№429
-
-
1959
 
МПК-
№430
-
-
1959
 
МПК-
№431
-
-
1959
 
МПК-
№432
-
-
1959
 
МПК-
№433
-
-
1959
 
МПК-
№434
-
-
1959
 
МПК-
№435
-
-
1959
 
МПК-
№441
-
-
1960
 
МПК-
№442
-
-
1960
 
МПК-
№458
-
-
-
 
МПК-
№459
-
-
-
 
МПК-
№460
-
-
-
 
МПК-
№463
-
-
-
 
МПК-
№471
-
-
-
достроен в Китае
МПК-
-
-
-
1959
достроен для Зеленодольского ПКБ как корабль-макет пр.М1121 шифр «Смерч»
Хабаровск ССЗ №368 (затем ССЗ им. С.Кирова) – 36 единиц
ПСКР-233
-
-
-
-
 
ПСКР-234
-
-
-
-
 
ПСКР-235
-
-
-
-
 
ПСКР-236
-
-
-
-
 
ПСКР-237
-
-
-
-
 
ПСКР-238
-
-
-
-
 
ПСКР-257
-
-
-
12.1960
 
ПСКР-
№302
-
-
-
 
ПСКР-
№303
-
-
-
 
ПСКР-
№304
-
-
-
 
ПСКР-
№305
-
-
-
 
ПСКР-
№306
-
-
-
 
ПСКР-
№309
-
-
-
 
ПСКР-
№310
-
-
-
 
ПСКР-
№314
-
-
-
 
МПК-
№318
-
-
-
 
МПК-
№319
-
-
-
 
МПК-
№320
-
-
-
 
МПК-
№321
-
-
-
 
МПК-
№326
-
-
-
 
МПК-
№327
-
-
-
 
МПК-
№328
-
-
-
 
МПК-
№329
-
-
-
 
МПК-
№330
-
-
-
 
МПК-
№331
-
-
-
 
МПК-
№332
-
-
-
 
МПК-
№333
-
-
-
 
МПК-
№334
-
-
-
 
Керчь, ССЗ №532 – 81+2 единицы
П-
№573
-
-
-
достроен для Египта в Александрии
П-
№574
-
-
-
достроен для Египта в Александрии

Пр.201Т – Керчь, ССЗ №532 – 18 единиц

Наименование
Заводской
Заложен
Спущен на воду
Вступление в строй
Примечание
-
-
-
-
-
 


Завод?: В. Пикуль (БФ, пр.201Т), П-261 (ТОФ), П-270 (ТОФ), П-300 (БФ, пр.201М), П-313 (БФ, пр.201М), П-471 (КВФ), П-478 (КВФ, пр.201М), П-485 (БФ), П-497 (БФ, пр.201Т, вст. 30.12.1965?), П-560 (БФ, пр.201Т), П-586 (БФ, пр.201), МПК-3 (БФ, пр.201Т), МПК-4 (ЧФ), МПК-5 (ЧФ), МПК-6 (ЧФ), МПК-8 (ЧФ), МПК-11 (ТОФ, пр.201М), МПК-12 (ТОФ, пр.201М), МПК-30 (БФ, пр.201М), МПК-31 (БФ, пр.201М), МПК-61 (ТОФ, пр.201М), ПСКР-220 (ТОФ), ПСКР-221 (ТОФ), ПСКР-239 (ТОФ), ПСКР-253 (ТОФ), ПСКР-254 (ТОФ), ПСКР-255 (ТОФ), ПСКР-256 (ТОФ), ПСКР-258 (ТОФ)

Малые противолодочные корабли с 19.05.1966 классифицировались как противолодочные катера.


Тактико-технические данные

Водоизмещение, т:
стандартное:178 (зав.№700, 701 - 138), пр.201М (с дизелями 30Д) - 187, пр.201М (с дизелями 40ДМ) - 191,3, пр.201Т - 192
полное:200 (зав.№700, 701 - 158), пр.201М (с дизелями 30Д) - 212, пр.201М (с дизелями 40ДМ) – 218,5, пр.201Т - 217
Размеры, м:
длина:Пр.201 - 39,64 (зав.№700, 701 - 39,75), пр.201М (с дизелями 30Д) - 41,9, пр.201М (с дизелями 40ДМ) - 42, пр.201Т - 41,9
ширина:Пр.201 – 6,01 (зав.№700, 701 - 6,01), пр.201М (с дизелями 30Д) - 6,08, пр.201М (с дизелями 40ДМ) - 6,09, пр.201Т - 6,08
осадка:Пр.201 - 1,81 (зав.№700, 701 - 1,58), пр.201М (с дизелями 30Д) - 1,8, пр.201М (с дизелями 40ДМ) - 1,86, пр.201Т - 1,84
Скорость полного хода, уз:24 (зав.№700, 701 - 24,5 , пр.201М с дизелями 30Д - 25, пр.201М с дизелями 40ДМ - 27, пр.201Т - 27)
Дальность плавания: 1535 миль (12 уз), 1100 миль (13 уз) (зав.№700, 701 – 2000 миль (11,9 уз), пр.201М – 1540 миль (12 уз), 201Т – 1500 миль (12 уз))
Автономность, сут:7
Силовая установка:4х1200 л.с. дизели М-50Ф, 1х600 л.с. дизели М-50Э (зав.№700, 701) или 3х2000 л.с. дизели 30Д (серийные пр.201, зав.№426-435) или 3х2200 л.с. дизели 40Д (с зав.№521) или 3х2200 л.с. дизели 40ДМ (зав.№318-321, 326-334, 441, 442, 448-450, 471, пр.201Т), 2 ДГ по 25 кВт (зав.№700, 701) (пр.201М – 4 ДГ-19 по 19 кВт)
Вооружение:2х2 25 мм 2М-3М – 2000 выстрелов (зав.№700, 701 – 2х2 2М-3, на остальных пр.201 – 1х2 2М-3, на пр.201Т – 1х2 2М-3М)
1х45 мм СМ-21-ЗИФ - пр.201
2х1 400 мм ОТА-40-204 (2 торпеды СЭТ-40) - пр.201Т
4х5 РБУ-1200 «Ураган» (60 РГБ-12) (зав.№700, 701 – 4 БМБ-1)
2 бомбосбрасывателя (24 ГБ ББ-1, пр.201 – 36 ГБ ББ-1, пр.201Т – 12 ГБ ББ-1)
10 мин КБ или АМД-2-500
РТВ:РЛС общего обнаружения «Рея» (зав.№700, 701 – РЛС общего обнаружения «Зарница»), аппаратура госопознавания – запросчик «Факел-МЗ», ответчик «Факел-МО» (на поздних (зав.№587) – аппаратура госопознавания «Нихром»), радиопеленгатор АРП-50Р, ГАС «Тамир-2» или МГ-11 (зав.№587)
Экипаж, чел:27


Общий вид

Малый противолодочный корабль проекта 201М - Общий вид
Малый противолодочный корабль проекта 201М - Общий вид


История создания проекта

Совершенствование в первое послевоенное десятилетие тактико-технических характеристик подводных лодок (увеличение скорости и дальности подводного хода, снижение шумности) поставило перед флотом задачу усиления противолодочной обороны в операционных зонах военно-морских баз и организации в них систематического поиска и уничтожения подводных лодок противника, надежного охранения своих кораблей и подводных лодок при их выходе из базы и возращении. Катера-охотники, строившиеся даже по усовершенствованным проектам военного и послевоенного периода, справиться с этой задачей уже не могли. Для этой цели требовалось создание нового малого охотника, который бы отличался усиленными средствами ведения противолодочной борьбы и самообороны от воздушного противника, увеличенной дальностью плавания и автономностью, имел бы лучшую мореходность.
Проектирование такого малого охотника в стальном корпусе начали еще в 1947 году в ЦКБ-51, а в 1951 году работы перенесли в ЦКБ-340 г. Зеленодольска. Возглавил их главный конструктор А.В.Кунахович. На стадии эскизов было предложено несколько вариантов катера с энергетическими установками различных типов. По своему водоизмещению они занимали промежуточное положение между малым и большим охотниками. Читать дальше...


Модернизации проекта

На зав.№700 в 1955-57 4х200 л.с. дизели М-50Ф, 1х600 л.с. дизели М-50Э заменены на 3х2000 л.с. дизели 30Д, 4 БМБ-1 заменены на 4х5 РБУ-1200 «Ураган-1» (РГБ-12). ?/195 т
Опытовые катера: ОК-750 (БФ, пр.201), ОК-751 (БФ, пр.201), ОК-883 (МПК-53?) 15.06.1962-30.06.1962
На некоторых (МПК-67 25.06.1965-29.03.1966) аппаратура госопознавания – запросчик «Факел-МЗ», ответчик «Факел-МО» заменена на аппаратуру госопознавания «Нихром»


Распределение по флотам

БФ: МПК-33, 35, 37, 49, 52, 57, 262, 264, П-115, 149, 190, 257, 517, ПКСР-209-212, 222-226, 228, 229, 241-247, 262, зав.№417, 463
ЧФ: МПК-46, 53, 64, 67, ПСКР-207, 213, 216, 218, 230, 231, 240, 248-252, 259-261, 263-266, Льговский пионер, зав.№549-554, 583-587
СФ:
ТОФ: ПСКР-233-238, 257, зав.№302-306, 309, 310, 314, 318-321, 326-334
КВФ: МПК-60, 66, 71, 73, ПСКР-201-203, зав.№403, 404


Бортовые номера

МПК-53: 603?(1971)
П-190: 668
П-478: 917(1980)
П-517: 828(1987), 839(1987)
ПСКР-209: 58(1968)
ПСКР-213: 594(1970)
ПСКР-216: 575, 576(1971), 567(03.1972)
ПСКР-218: 551(1969)
ПСКР-222: 561(1973)
ПСКР-224: 573(1968)
ПСКР-227: 559(1974)
ПСКР-228: 032(1978), 025(1980), 032(1982)
ПСКР-229: 071(1978)
ПСКР-237: 560(1975)
ПСКР-242: 517
ПСКР-248: 595, 531(1972)
ПСКР-249: 599(1971)
ПСКР-250: 539(1969)
ПСКР-256: 4(1963)
ПСКР-257: 749(1963)
ПСКР-260: 587(1975)
ПСКР-263: 536
ПСКР-265: 576, 022(1980)
В. Пикуль: 826(1993)


Списание

Использовались после списания в качестве гражданских судов: Варяг (учебное судно КЮМ Феодосии, из состава ЧФ, пр.201М или 201Т), Посейдон (учебное судно ФЮМ «Азовец» г.Бердянска, до 04.1975 ПСКР б/н 567 из состава ЧФ, после списания использован в качестве основания причала в порту Ботиево)
1972 – ПСКР-222
1974 – ПСКР-224 (январь), ПСКР-232
1975 – ПСКР-223, ПСКР-233?
1976 – МПК-53?, ПСКР-245
1978 – ПСКР-229 (списан после аварии, в 05.1978 расстрелян как мишень)
1979 – ПСКР-263
1980 – ПСКР-265
1982 – ПСКР-228
1990 – П-149 (19.04), П-497 (19.04)
1991 – П-517 (7.08, учебное судно КЮМ Кировска)


Экспорт

Алжир: 6 единиц
В 10.1965-10.1967: №651 в 10.1965, №652 в 10.1965, №653, №654, №655 в 10.1967, №656 в 10.1967 (бывшие зав.№570-572)

Болгария: 6 единиц
Малые противолодочные корабли №31 2.06.1963, №32 2.06.1963, №33 09.1963, №34 09.1963, №35 09.1963, №36 09.1963 (бывшие зав.№549-554). Затем №41-46 (№41, 42, 45 списаны 26.09.1981, №43, 44, 46 списаны в 1985)

Вьетнам: 15 единиц
2 единицы в 1961, 4 единицы в 1964, 3 единицы в 1966, 2 единицы в 09.1980, 2 единицы в 05.1981, 2 единицы в 09.1983: Т25, затем Т225, Т27, затем Т227, Т29, затем Т229, Т31, затем Т231. Затем HQ-3275, 3277, 3278.

ГДР: 12 единиц
Охотники за подводными лодками Адлер 711, с 1.01.1961 874, с 1.12.1962 454 (с 1.12.1965 пограничный корабль G-15, с 1.12.1966 G-21) 7.12.1959, списан 29.04.1972, Шпербер 732, с 1.01.1961 953, с 1.12.1962 413, с 1.12.1965 493, с 1.12.1972 421 (с 1.12.1966 по 1.12.1972 пограничный корабль G-41, с 1.12.1971 G-23, с 1972 G-43) 7.12.1959, списан 20.05.1975, Фальке 753, с 1.01.1961 774, с 1.12.1962 434, с 1964 452 (с 1.12.1965 пограничный корабль G-16, с 1.12.1966 G-22, с 1.12.1971 G-41) 7.12.1959, списан 29.04.1972, Хабихт 774, с 1.01.1961 974, с 1.12.1962 414, с 1.12.1965 494, с 1.12.1972 422 (с 1.12.1966 по 1.12.1972 пограничный корабль G-42, с 1.12.1971 G-24, с 1972 G-44) 7.12.1959, списан 3.10.1975, Райхер 811, с 1.12.1962 451 (с 1.12.1965 пограничный корабль G-17, с 1.12.1966 G-23, с 1.12.1971 G-42) 7.12.1959, списан 14.10.1972, Буссард 832, с 1.01.1962 452, с 1964 412, с 1.12.1965 492 (с 1.12.1966 пограничный корабль G-43) 7.12.1959, списан 8.06.1971, Вайхе 853, с 1.12.1962 453, с 1.12.1972 423 (с 1.12.1965 по 1.12.1972 пограничный корабль G-18, с 1.12.1966 G-24, с 1.12.1971 G-22, с 1972 G-41) 29.12.1959, списан 20.05.1975, Эльстер 911, с 1.12.1961 711, с 1.12.1962 431, с 1.12.1965 471 (с 1.12.1967 пограничный корабль G-61, с 1.12.1971 G-43) 29.12.1959, списан 29.04.1972, Краних 932, с 1.01.1961 732, с 1.12.1962 432, с 1.12.1965 472 (с 1.12.1967 пограничный корабль G-62, с 1.12.1971 G-44) 29.12.1959, списан 29.04.1972, Мёве 953, с 1.01.1961 753, с 1.12.1962 433, с 1.12.1965 473 (с 1.12.1967 пограничный корабль G-63, с 1.12.1971 G-45) 29.12.1959, списан 14.10.1972, Корморан 874, с 1.01.1961 911, с 1.12.1962 411, с 1.12.1965 491, с 1.12.1972 424 (с 1.12.1966 по 1.12.1972 пограничный корабль G-44, с 1.12.1971 G-25, с 1972 G-46) 15.08.1960, списан 3.10.1976, Альбатрос 974, с 1.01.1961 932, с 1.12.1962 412, с 1964 434, с 1.12.1965 474 (с 1.12.1967 пограничный корабль G-64, с 1.12.1971 G-46) 15.08.1960, списан 29.04.1972. (зав.№426-435 в 1959, зав.№441, 442 в 1960)

Египет: 12 единиц
В 1962-67: тип 20 №211, 217, 222, 228, 230, 233, 239, 244, 251, 255, 262, 266 (бывшие МПК-64, 71, зав.№558, 562, 573-578). Списаны в 1986

Ирак: 3 единицы
В 05.1962: №310-312. Потоплены в 1991

Китай: 1 единица
Зав.№471

КНДР: 13 единиц
В 1957-61: зав.№318-321, 326-334. Построены по лицензии тип «Соман» - 11 единиц

Куба: 15 единиц
№306, 310, 312 (бывшие П-579-581, зав.№555-557, 563-565, 582-587). 6 единиц в 09.1964 (зав.№555-557, 563-565), 6 единиц в 1967

Мозамбик: 2 единицы
В 1985

Южный Йемен: 2 единицы
В 04.1972. Списаны в 1983

Страна ?
зав.№448-450

 
   

Основная | FAQ | Обратная связь
© 2016, RussianShips.info. All rights reserved.