| Морские тральщики,
пограничные сторожевые корабли Проект 254
Проект 254К Проект 254М
Проект 254МА Проект 254АКорабли
воздушного наблюдения Проект 254В
Количество 183 + 2? единиц
Постройка Пр.254
- 59 единиц
Наименование |
Заводской |
Заложен |
Спущен на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
Пос.Понтонный, ССЗ №363
- 33 единицы | Т-43 |
№90 | 7.12.1947 |
1.10.1948 | 29.12.1948 | |
Т-44 |
№91 | 3.05.1948 |
31.12.1948 | 12.09.1949 | с
19.05.1966 - МТ-44, с 8.06.1970 - ОС-191, с 6.02.1971 - УТС-142 |
Т-45 |
№92 | 24.10.1948 |
30.07.1949 | 19.11.1948 | |
Т-46 |
№93 | 30.10.1948 |
14.08.1949 | 29.11.1949 | с
27.03.1963 - Дмитрий Лысов | Т-47 |
№105 | 30.12.1948 |
28.09.1949 | 28.12.1949 | с
18.03.1957 - СС-3, с 28.05.1964 - БРН-5 |
Т-48 | №106 |
28.02.1949 | 11.10.1949 |
30.12.1949 | с 19.05.1966
- МТ-48, с 20.09.1974 - УТС-380 | Т-91 |
№110 | 27.04.1949 |
30.10.1949 | 31.05.1950 | с
19.05.1966 - МТ-91, с 12.08.1983 - УТС-446 |
Т-92 | №111 |
12.05.1949 | 21.10.1949 |
31.12.1949 | достроен
Ленинград СССЗ №370 «Петрозавод», с 19.05.1966 - МТ-92, с 14.07.1981 - ПМР-38,
с 28.04.1992 - ПСК-30 | Т-94 |
№113 | 10.09.1949 |
10.06.1950 | 30.06.1950 | с
1.06.1950 - Александр Николаев | Т-95 |
№114 | 23.12.1949 |
16.06.1959 | 31.07.1950 | |
Т-96 |
№115 | 27.02.1950 |
26.06.1950 | 19.08.1950 | с
19.05.1966 - МТ-96 | Т-97 |
№116 | 20.03.1950 |
31.07.1950 | 31.08.1950 | с
19.05.1966 - МТ-97, с 14.01.1976 - УТС-419 |
Т-98 | №117 |
1.03.1950 | 26.07.1950 |
21.09.1950 | с 19.05.1966
- МТ-98, с 1.06.1977 - ПСКР-494 | Т-99 |
№118 | 27.03.1950 |
30.08.1950 | 17.10.1950 | с
19.05.1966 - МТ-99 | Т-102 |
№119 | 27.04.1950 |
17.09.1950 | 29.10.1950 | с
19.05.1966 - МТ-102, с 6.02.1975 - УТС-183 |
Т-103 | №120 |
19.05.1950 | 2.10.1950 |
24.11.1950 | с 19.05.1966
- МТ-103 | Т-104 |
№121 | 16.06.1950 |
22.10.1950 | 7.12.1950 | с
19.05.1966 - МТ-104, с 14.07.1981 - ПМР-43 |
Т-105 | №122 |
13.07.1950 | 20.11.1950 |
28.12.1950 | с 19.05.1966
- МТ-105, с 9.08.1983 - ВУС-331, с 2.02.1984 - ПМР-77 |
Т-106 | №123 |
18.09.1950 | 13.12.1950 |
1.06.1951 | с 4.06.1951
- Жемчуг | Т-107 |
№124 | 9.10.1950 |
17.01.1951 | 6.06.1951 | с
4.06.1951 - Бриллиант | Т-109 |
№125 | 30.10.1950 |
19.04.1951 | 30.06.1951 | с
27.03.1963 - Контр-адмирал Хорошхин, с 17.07.1971 - УТС-205 |
Т-131 | №126 |
15.11.1950 | 28.04.1951 |
30.06.1951 | с 19.05.1966
- МТ-131, с 17.07.1971 - УТС-223 | Т-132 |
№127 | 30.11.1950 |
7.05.1951 | 3.07.1951 | с
12.10.1962 - Комсомолец Эстонии | Т-133 |
№128 | 28.12.1950 |
28.05.1951 | 30.07.1951 | с
19.05.1966 - МТ-133 | Т-134 |
№129 | 29.01.1951 |
11.06.1951 | 30.08.1951 | с
19.05.1966 - МТ-134, с 20.08.1978 - СМ-310 |
Т-135 | №130 |
19.02.1951 | 24.06.1951 |
13.09.1951 | с 19.05.1966
- МТ-135, с 17.07.1971 - ОС-150 | Т-136 |
№131 | 15.03.1951 |
13.07.1951 | 9.10.1951 | с
19.05.1966 - МТ-136 | Т-137 |
№132 | 2.04.1951 |
31.07.1951 | 10.10.1951 | с
19.05.1966 - МТ-137 | Т-138 |
№133 | 14.04.1951 |
31.08.1951 | 30.10.1951 | с
19.05.1966 - МТ-138 | Т-139 |
№134 | 26.04.1951 |
25.08.1951 | 29.11.1951 | с
19.05.1966 - МТ-139 | Т-140 |
№135 | 24.05.1951 |
3.10.1951 | 23.01.1952 | с
19.05.1966 - МТ-140, с 3.12.1981 - ПМР-65, затем - ПКС-65? |
Т-141 | №136 |
7.06.1951 | 22.10.1951 |
23.01.1952 | с 19.05.1966
- МТ-141 | Пётр
Папкович | №137 |
26.06.1951 | 11.11.1951 |
19.07.1952 | с 18.03.1957
- СС-1, с 18.09.1965 - БРН-7 | Керчь,
ССЗ №532 - 26 единиц | Т-49 |
№100 | 3.03.1948 |
30.09.1949 | 25.03.1950 | |
Т-50 |
№101 | 30.06.1948 |
29.11.1949 | 30.04.1950 | |
Т-51 |
№102 | 11.12.1948 |
25.03.1950 | 31.07.1950 | |
Т-52 |
№103 | 22.04.1949 |
30.04.1950 | 27.10.1950 | с
19.05.1966 - МТ-52, с 14.11.1975 - ОС-235 |
Т-53 | №104 |
31.10.1949 | 30.06.1950 |
28.12.1950 | с 1.06.1950
- Иван Рогов, с 18.03.1957 - СС-2 |
Иван Маслов |
№105 | 31.12.1949 |
20.11.1950 | 9.01.1951 | |
Т-54 |
№106 | 27.03.1950 |
5.01.1951 | 29.04.1951 | с
19.05.1966 - МТ-54 | Т-55 |
№107 | 17.07.1950 |
30.03.1951 | 31.07.1951 | |
Т-56 |
№108 | 1.11.1950 |
3.06.1951 | 29.08.1951 | с
19.05.1966 - МТ-56, с 13.08.1976 - УТС-411 |
Т-57 | №109 |
30.11.1950 | 21.07.1951 |
31.10.1951 | с 19.05.1966
- МТ-57, с 14.12.1975 - УТС-418, с 13.08.1995 - РСО-53 |
Т-59 | №110 |
4.12.1950 | 10.08.1951 |
20.11.1951 | с 19.05.1966
- МТ-59 | Т-60 |
№111 | 31.03.1951 |
19.09.1951 | 31.12.1951 | с
19.05.1966 - МТ-60, с 13.08.1976 - УТС-412 |
Т-61 | №112 |
22.02.1951 | 3.10.1951 |
31.12.1951 | с 19.05.1966
- МТ-61 | Т-62 |
№113 | 27.04.1951 |
6.11.1951 | 31.12.1951 | с
25.07.1953 - Магомед Гаджиев, с 5.02.1958 - СС-11, с 18.09.1965 - ПКЗ-24 |
Т-63 |
№114 | 13.06.1951 |
30.12.1951 | 1.07.1952 | с
25.07.1953 - Борис Сафонов, с 12.02.1960 - ОС-43, с 13.05.1980 - УТС-597 |
Т-64 |
№115 | 21.06.1951 |
14.02.1952 | 24.08.1952 | с
19.05.1966 - МТ-64 | Т-65 |
№116 | 20.08.1951 |
7.03.1952 | 31.10.1952 | с
19.05.1966 - МТ-65 | Всеволод
Вишневский | №117 |
23.08.1951 | 18.04.1952 |
30.11.1952 | с 14.12.1975
- СБР-258, с 30.03.1976 - УТС-415 |
Т-66 | №118 |
17.12.1951 | 22.05.1952 |
30.12.1952 | с 19.05.1966
- МТ-66 | Т-67 |
№119 | 8.01.1952 |
1.07.1952 | 30.12.1952 | с
19.05.1966 - МТ-67, с 28.08.1972 - ОС-324 |
Т-68 | №120 |
16.02.1952 | 31.07.1952 |
31.12.1952 | с 19.05.1966
- МТ-68 | Т-69 |
№121 | 10.03.1952 |
30.09.1952 | 5.05.1953 | с
19.05.1966 - МТ-69, с 12.10.1972 - Комсомолец Калмыкии |
Т-74 | №122 |
21.04.1952 | 24.10.1952 |
27.06.1953 | с 19.05.1966
- МТ-74, с 22.03.1976 УТС-416 | Т-75 |
№123 | 25.05.1952 |
15.12.1952 | 30.06.1953 | с
5.02.1958 - СС-13 | Т-76 |
№124 | 3.06.1952 |
29.01.1953 | 24.07.1953 | с
19.05.1966 - МТ-76 | Т-78 |
№125 | 4.08.1952 |
1.03.1953 | 30.09.1953 | с
5.02.1958 - СС-15 | Пр.254К - 76+2 единиц
Наименование |
Заводской |
Заложен |
Спущен на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
Пос.Понтонный, ССЗ №363
– 41 единица | Т-415 |
№138 | 19.07.1951 |
18.12.1951 | 12.09.1952 | с
10.09.1952 - Изумруд | Т-424 |
№140 | 5.09.1951 |
24.01.1952 | 28.08.1952 | с
10.09.1952 - Топаз | Т-417 |
№141 | 24
1.10.1951 | 28.04.1952 |
14.10.1952 | с 13.06.1957
- КВН-24 | Т-418 |
№142 | 18.10.1951 |
5.06.1952 | 13.10.1952 | с
10.09.1952 - Алмаз | Т-419 |
№143 | 9.11.1951 |
15.06.1952 | 2.11.1952 | с
19.05.1966 - МТ-419, с 1.06.1977 - ПСКР-495 |
Т-420 | №144 |
14.12.1951 | 20.07.1952 |
30.11.1952 | с 22.05.1958
- КВН-6 | Т-421 |
№145 | 29.12.1951 |
9.08.1952 | 8.12.1952 | с
19.05.1966 - МТ-421, с 1.06.1977 - ПСКР-496 |
Т-422 | №146 |
20.01.1952 | 22.08.1952 |
31.12.1952 | с 30.12.1957
- КВН-19 | Т-423 |
№147 | 15.02.1952 |
25.09.1952 | 30.06.1953 | с
19.05.1966 - МТ-423, с 20.08.1976 - УТС-267 |
Т-425 | №148 |
10.03.1952 | 12.10.1952 |
29.06.1953 | с 19.05.1966
- МТ-425 | Т-427 |
№150 | 23.04.1952 |
3.01.1953 | 30.06.1953 | с
19.05.1966 - МТ-427, с 20.09.1974 - КСВ-3, с 21.04.1978 - ССВ-3 |
Т-428 |
№151 | 24.05.1952 |
7.01.1953 | 23.07.1953 | с
19.05.1966 - МТ-428 | Т-429 |
№152 | 30.06.1952 |
1.03.1953 | 31.07.1953 | с
19.05.1966 - МТ-429, с 28.06.1979 - УТС-62 |
Т-430 | №153 |
9.07.1952 | 7.03.1953 |
31.08.1953 | с 19.05.1966
- МТ-430 | Т-431 |
№154 | 26.07.1952 |
25.04.1953 | 30.09.1953 | с
30.12.1957 - КВН-20, с 12.07.1979 - ПКЗ-121 |
Т-432 | №155 |
20.08.1952 | 10.05.1953 |
26.10.1953 | с 25.07.1953
- Янтарь | Т-433 |
№156 | 18.09.1952 |
9.06.1953 | 26.10.1953 | с
25.07.1953 - Агат | Т-480 |
№157 | 20.12.1952 |
8.06.1953 | 15.09.1953 | с
19.05.1966 - МТ-480, с 10.11.1977 - ССВ-374 |
Т-481 | №158 |
18.11.1952 | 14.07.1953 |
10.10.1953 | с 19.05.1966
- МТ-481 | Т-482 |
№159 | 9.12.1952 |
22.08.1953 | 29.11.1953 | с
18.09.1958 - КВН-1 | Т-483 |
№160 | 27.12.1952 |
30.09.1953 | 30.11.1953 | c
18.09.1958 - КВН-2 | Т-484 |
№161 | 22.01.1953 |
15.10.1953 | 17.12.1953 | |
Т-485 |
№162 | 18.02.1953 |
30.10.1953 | 19.12.1953 | с
19.05.1966 - МТ-485 | Т-486 |
№163 | 23.03.1953 |
5.11.1953 | 23.12.1953 | с
19.05.1966 - МТ-486, с 20.08.1976 - УТС-306 |
Т-487 | №164 |
6.04.1953 | 27.11.1953 |
21.06.1954 | с 19.05.1966
- МТ-487, с 28.08.1972 - ОС-322 | Т-488 |
№165 | 12.05.1953 |
29.11.1953 | 28.06.1954 | с
19.05.1966 - МТ-488 | Т-489 |
№166 | 25.05.1953 |
1.12.1953 | 30.06.1954 | с
19.05.1966 - МТ-489 | Т-490 |
№167 | 17.06.1953 |
9.12.1953 | 14.07.1954 | с
19.05.1966 - МТ-490, с 27.06.1979 - УТС-368 |
Т-491 | №168 |
4.08.1953 | 15.03.1954 |
21.07.1954 | с 19.05.1966
- МТ-491, с 15.09.1977 - ВУС-11 | Т-492 |
№169 | 24.07.1953 |
20.03.1954 | 31.07.1954 | с
19.05.1966 - МТ-492, с 10.07.1980 - СМ-262 |
Т-493 | №170 |
20.08.1953 | 12.04.1954 |
18.08.1954 | с 19.05.1966
- МТ-493 | Т-494 |
№171 | 14.09.1953 |
24.04.1954 | 31.08.1954 | с
19.05.1966 - МТ-494, с 28.08.1974 - ОС-234 |
Т-495 | №172 |
26.10.1953 | 22.06.1954 |
16.09.1954 | |
Т-496 |
№173 | 2.12.1953 |
7.07.1954 | 30.09.1954 | с
18.09.1958 - КВН-3, с 2.08.1968 - Николай Маркин, с 17.10.1990 - ПКЗ-53 |
Т-497 |
№174 | 25.12.1953 |
4.08.1954 | 30.09.1954 | |
Т-498 |
№175 | 19.01.1954 |
14.08.1954 | 31.10.1954 | |
Т-499 |
№176 | 4.03.1954 |
9.09.1954 | 18.11.1954 | |
Т-500 |
№177 | 29.03.1954 |
22.09.1954 | 30.11.1954 | |
Т-502 |
№178 | 3.02.1954 |
27.08.1954 | 19.11.1954 | с
12.10.1962 - Комсомолец Белоруссии |
Т-503 | №179 |
12.04.1954 | 7.10.1954 |
23.12.1954 | с 19.05.1966
- МТ-503, с 28.06.1979 - ОС-228 | Т-504 |
№180 | 28.04.1954 |
5.11.1954 | 20.01.1955 | с
19.05.1966 - МТ-504 | Керчь,
ССЗ №532 - 35+2 единиц | Т-79 |
№126 | 15.07.1952 |
29.04.1953 | 22.10.1953 | с
24.08.1965 - ОС-5, с 1976 - УТС-150 |
Т-80 | №127 |
19.09.1952 | 1953? |
31.10.1953 | с 18.09.1958
- КВН-5 | Т-81 |
№128 | 28.10.1952 |
29.06.1953 | 29.10.1953 | с
19.05.1966 - МТ-81, с 17.07.1975 - УТС-381 |
Т-82 | №129 |
20.11.1952 | 31.07.1953 |
30.11.1953 | с 13.06.1957
- КВН-25, с 28.08.1972 - БРН-317 | Т-84 |
№130 | 24.01.1953 |
1.09.1953 | 22.12.1953 | с
19.05.1966 - МТ-84, с 1.06.1977 - ПСКР-493 |
Т-85 | №131 |
26.01.1953 | 30.09.1953 |
28.12.1953 | с 19.09.1957
- Сапфир | Т-86 |
№132 | 24.02.1953 |
29.10.1953 | 30.12.1953 | с
19.09.1957 - Рубин, с 25.10.1974 - УТС- |
Т-88 | №133 |
1.04.1953 | 30.11.1953 |
1954 | с 16.05.1966 -
МТ-88, с 17.07.1971 - ОС-125, с 12.03.1974 - УТС-313 |
Т-89 | №134 |
16.05.1953 | 31.12.1953 |
29.04.1954 | с 19.05.1966
- МТ-89 | Т-801 |
№135 | 10.07.1953 |
26.01.1954 | 19.05.1954 | с
19.05.1966 - МТ-801, с 1.06.1977 - ПСКР-497 |
Т-802 | №136 |
2.09.1953 | 16.03.1954 |
17.06.1954 | с 19.05.1966
- МТ-802, с 1.06.1977 - ПСКР-498 | Т-803 |
№137 | 3.10.1953 |
31.03.1954 | 30.06.1954 | с
21.10.1956 - РЛК-12, с 27.12.1957 - КВН-12 |
Т-804 | №138 |
23.10.1953 | 21.04.1954 |
10.07.1954 | с 21.10.1956
- РЛК-13, с 27.12.1957 - КВН-13 | Т-805 |
№139 | 27.12.1953 |
12.05.1954 | 29.07.1954 | с
19.05.1966 - МТ-805, с 2.08.1968 - Степан Шаумян |
Т-806 | №140 |
11.01.1954 | 31.05.1954 |
24.08.1954 | с 19.05.1966
- МТ-806 | Т-807 |
№141 | 23.03.1954 |
26.06.1954 | 8.08.1954 | с
13.06.1955 - РЛК-9, с 27.12.1956 - КВН-9 |
Т-808 | №142 |
- | 21.07.1954 |
28.09.1954 | с 13.06.1955
- РЛК-10, с 27.12.1956 - КВН-10 | Т-809 |
№143 | 21.04.1954 |
19.08.1954 | 27.10.1954 | с
19.05.1966 - МТ-809 | Т-810 |
№13 | 17.05.1954 |
6.09.1954 | 31.10.1954 | с
19.05.1966 - МТ-810 | Т-811 |
№16 | 12.06.1954 |
25.09.1954 | 30.11.1954 | с
19.05.1966 - МТ-811, с 19.08.1982 - ОС-35 |
Т-812 | №20 |
30.06.1954 | 15.10.1954 |
27.12.1954 | с 18.09.1958
- КВН-35 | Т-814 |
№25 | 29.07.1954 |
30.10.1954 | 30.12.1954 | с
30.11.1956 - КВН-14, с 10.07.1978 - УТС-433 |
Т-815 | №31 |
26.08.1954 | 10.12.1954 |
9.03.1955 | |
Т-816 |
№38 | 18.09.1954 |
5.01.1955 | 31.03.1955 | с
1963 - Т-100 | Т-820 |
№42 | 10.12.1954 |
28.04.1955 | 22.07.1955 | с
7.03.1959 - КВН-27, с 14.08.1980 - УТС-519 |
Т-821 | №44 |
30.12.1954 | 28.05.1955 |
17.08.1955 | с 30.12.1957
- КВН-22, с 3.09.1977 - УТС-379 | Т-817 |
№46 | 29.09.1954 |
12.02.1955 | 30.04.1955 | с
19.05.1966 - МТ-817, с 2.08.1968 - Иван Фиолетов |
Т-822 | №47 |
19.01.1955 | 21.06.1955 |
18.09.1955 | с 19.05.1966
- МТ-822 | Т-823 |
№51 | 28.02.1955 |
14.07.1955 | 30.09.1955 | с
06.1962 - Т-101 | Т-818 |
№55 | 4.11.1954 |
10.03.1955 | 31.05.1955 | с
19.05.1966 - МТ-818, с 2.08.1968 - Мешади Азизбеков |
Т-824 | №56 |
18.03.1955 | 8.08.1955 |
30.10.1955 | с 05.1962
- Т-102 | Т-825 |
№62 | 13.04.1955 |
30.08.1955 | 29.11.1955 | |
Т-819 |
№65 | 13.11.1954 |
1.04.1955 | 28.06.1955 | с
19.05.1966 - МТ-819, с 14.04.1976 - Комсомолец Калмыкии |
Т-826 | №69 |
7.05.1955 | 24.09.1955 |
30.11.1955 | с 06.1962
- Т-103 | Т-827 |
№77 | 31.05.1955 |
21.10.1955 | 29.12.1955 | с
19.05.1966 - МТ-827, с 1.08.1986 - ОС-574 |
Т-828 | - |
- | - |
- | не достроен |
Т-829 |
- | - |
- | - | не
достроен | Пр.254М, 254А, 254МА - 43 единицы - пос.Понтонный
ССЗ №363
Наименование |
Заводской |
Заложен |
Спущен на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
Т-505 |
№912 | 22.05.1954 |
26.11.1954 | 22.06.1955 | с
19.05.1966 - МТ-505 | Т-506 |
№913 | 23.06.1954 |
11.12.1954 | 25.06.1955 | пр.254М,
с 19.05.1966 - МТ-506, с 20.09.1974 - КСВ-5, с 21.04.1978 - ССВ-5 |
Т-507 |
№914 | 26.07.1954 |
31.12.1954 | 30.06.1955 | с
10.1963 - Т-105 | Т-508 |
№915 | 14.08.1954 |
15.01.1955 | 2.08.1955 | с
10.1963 - Т-104 | Т-509 |
№711 | 8.09.1954 |
2.02.1955 | 6.08.1955 | пр.254М,
с 19.05.1966 - МТ-509 | Т-510 |
№712 | 22.09.1954 |
7.05.1955 | 12.08.1955 | c
30.11.1956 - КВН-15, с 10.07.1980 - СМ-231 |
Т-511 | №713 |
30.09.1954 | 14.05.1955 |
30.08.1955 | c 30.11.1956
- КВН-16 | Т-512 |
№714 | 1.11.1954 |
28.05.1955 | 31.08.1955 | пр.254М,
с 19.05.1966 - МТ-512 | Т-513 |
№715 | 22.11.1954 |
4.06.1955 | 17.10.1955 | c
30.11.1956 - КВН-17 | Т-514 |
- | - |
- | - | |
Т-515 |
- | - |
- | - | |
Т-516 |
- | - |
- | - | |
Т-519 |
№511 | 13.12.1954 |
1.07.1955 | 17.10.1955 | с
19.05.1966 - МТ-519, с 28.06.1979 - ПКЗ-142 |
Т-520 | №512 |
29.12.1954 | 25.07.1955 |
17.10.1955 | с 19.05.1966
- МТ-520 | Т-517 |
№513 | 29.01.1955 |
4.06.1955 | 17.10.1955 | с
30.11.1956 - КВН-18 | Т-518 |
№514 | 25.02.1955 |
26.08.1955 | 9.11.1955 | с
19.05.1966 - МТ-518, с 1.04.1988 - УТС-932 |
Т-457 | №515 |
22.03.1955 | 10.09.1955 |
13.12.1955 | с 19.05.1966
- МТ-457 | Т-458 |
№811 | 13.04.1955 |
11.10.1955 | 1.12.1955 | с
19.05.1966 - МТ-458, с 1.06.1977 - ПСКР-488 |
Т-529 | №813 |
30.04.1955 | 4.11.1955 |
10.01.1956 | пр.254М,
с 12.10.1962 - Комсомолец Латвии, с 9.08.1983 - ВУС-328, с 2.02.1984 - ПМР-79 |
Т-528 |
№814 | 13.07.1955 |
26.11.1955 | 10.07.1956 | с
19.05.1966 - МТ-528, с 20.09.1974 - КСВ-6, с 21.04.1978 - ССВ-6 |
Т-530 |
№923 | 5.07.1955 |
26.12.1955 | 30.07.1956 | с
19.05.1966 - МТ-530, с 14.07.1981 - УТС-71, с 6.12.1983 - ПМР-145 |
Т-831 |
№924 | 1955 |
- | 1956 | с
19.05.1966 - МТ-831 | Т-832 |
№925 | 30.11.1955 |
6.09.1956 | 2.11.1956 | с
19.05.1966 - МТ-832, с 1.06.1977 - ПСКР-499 |
Т-833 | №721 |
21.11.1955 | 11.09.1956 |
2.11.1956 | пр.254М, с
12.10.1962 - Калининградский комсомолец, с 10.07.1980 - УТС-93 |
Т-834 |
№722 | 2.03.1956 |
23.09.1956 | 8.12.1956 | пр.254М,
с 27.03.1963 - Контр-адмирал Юрковский |
Т-835 | №723 |
10.04.1956 | 7.10.1956 |
7.01.1957 | пр.254М, с
19.05.1966 - МТ-835, с 27.08.1982 - СМ-529 |
Т-836 | №724 |
29.05.1956 | 4.11.1956 |
7.01.1957 | пр.254М, с
19.05.1966 - МТ-836 | Т-837 |
№725 | 30.05.1956 |
12.11.1956 | 7.01.1957 | пр.254М,
с 19.05.1966 - МТ-837 | Т-838 |
№521 | 27.06.1956 |
9.05.1957 | 11.07.1957 | пр.254М,
с 19.05.1966 - МТ-838, с 1.06.1977 - ПСКР-490 |
Т-839 | №522 |
23.08.1956 | 2.06.1957 |
7.08.1957 | пр.254М, с
19.05.1966 - МТ-839, с 1.06.1977 - ПСКР-491 |
Т-840 | №523 |
1.10.1956 | 6.06.1957 |
7.08.1957 | с 19.05.1966
- МТ-840, с 1.06.1977 - ПСКР-492 | Т-747 |
№524 | 11.10.1956 |
1.07.1957 | 31.08.1957 | с
19.05.1966 - МТ-747, с 1.06.1977 - ПСКР-489 |
Т-748 | №525 |
19.11.1956 | 9.07.1957 |
25.09.1957 | с 19.05.1966
- МТ-748, с 19.07.1988 - УТС-410 | Т-749 |
№821 | 4.12.1956 |
29.07.1957 | 20.11.1957 | пр.254А,
с 19.05.1966 - МТ-749 | Т-750 |
№822 | 29.12.1956 |
19.08.1957 | 17.12.1957 | пр.254А,
с 19.05.1966 - МТ-750 | Т-751 |
№823 | 27.02.1957 |
5.09.1957 | 17.12.1957 | пр.254А,
с 19.05.1966 - МТ-751, с 25.10.1968 - Сахалинский комсомолец |
Т-6 | №824 |
25.03.1957 | 1.11.1957 |
22.07.1958 | пр.254А,
с 14.04.1960 - Владимир Полухин | Т-7 |
№825 | 28.03.1957 |
19.11.1957 | 31.07.1958 | пр.254А,
с 19.05.1966 МТ-7 | Т-129 |
№826 | 4.05.1957 |
11.03.1958 | 1.09.1958 | пр.254А,
с 19.05.1966 - МТ-129, с 26.06.1988 - УТС-339 |
Т-130 | №827 |
25.05.1957 | 15.03.1958 |
13.11.1958 | пр.254А,
с 19.05.1966 МТ-130 | Т-90 |
№828 | 27.06.1957 |
1.04.1958 | 12.07.1958 | пр.254МА,
с 5.04.1958 - Опал | Коралл |
№829 | 23.07.1957 |
26.06.1958 | 30.09.1958 | пр.254МА |
Хрусталь |
№830 | 17.08.1957 |
5.07.1958 | 30.09.1958 | пр.254МА |
Пр.254ЛК - 6 единиц - пос.Понтонный ССЗ №363
Наименование |
Заводской |
Заложен |
Спущен на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
Т-93 |
№112 | 27.04.1949 |
- | - | заложен
по пр.254 | Т-416 |
№139 | 19.07.1951 |
30.12.1951 | 27.06.1953 | заложен
по пр.254К, с 26.01.1952 - Карп | Т-426 |
№149 | 22.11.1955 |
1.08.1956 | - | заложен
по пр.254К, затем - Сом | Осётр |
№921 | 22.11.1955 |
1.08.1956 | - | |
Скат |
- | - |
- | - | |
Стерлядь |
- | - |
- | - | |
Судак |
- | - |
- | - | |
Пр.254В - 2 единицы
Наименование |
Заводской |
Заложен |
Спущен на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
Т- |
- | - |
- | 1955 | пос.Понтонный
ССЗ №363, затем - КВН- | Т- |
- | - |
- | 1955 | Керчь
ССЗ №532, затем - КВН- | До 19.05.1966 классифицировались
как базовые тральщики, до 12.01.1949 – как тральщики Пр.254А – с учетом требований
противоатомной защиты Бронирование: рубка – 6 мм (с пр.254К)
Тактико-технические данные пр.254
Водоизмещение, т: | стандартное: | 500 |
полное: | 569 |
Размеры, м: | длина: | 58 |
ширина: | 8,52 |
осадка: | 2,25 | Скорость
полного хода, уз: | 14 | Дальность
плавания: | 3200 миль (10 уз.) | Автономность,
сут: | 7 | Силовая
установка: | 2х1100 л.с., дизели 9Д, 2 ВФШ, 2 ДГ по 75 кВт,
1 ДГ 25 кВт | Вооружение: | 2х2
37 мм В-11 или В-11М (4000 выстрелов) 4х2 12,7 мм 2М-1 (16000 выстрелов)
2 БМБ-1 (10 ББ-1) 2 бомбосбрасывателя (12 МГБ) 8 мин АМД-1000 или 10 мин
КБ-3 или 16 мин обр.1908/39 1 морской контактный трал МТ-1 или МТ-1П (или
акустический охранитель ОКА-1 или ОКА-2), электромагнитный трал ТЭМ-52, 2 быстроходных
акустических трала БАТ-2, цепной охранитель ЦОК-1-40 | РТВ: | РЛС
общего обнаружения «Риф» (или «Гюйс-1М»), НРЛС «Рым-К» (на некоторых «Нептун»),
аппаратура госопознавания «Факел», радиопеленгатор РПН-47, ГАС «Тамир-10» |
Экипаж, чел: | 65 (7 офицеров) |
Тактико-технические данные пр.254К
Водоизмещение, т: | стандартное: |
510 | полное: | 577 |
Размеры, м: | длина: | 58 |
ширина: | 8,5 |
осадка: | 2,28 | Скорость
полного хода, уз: | 14 | Дальность
плавания: | 3200 миль (10 уз.) | Автономность,
сут: | 7 | Силовая
установка: | 2х1100 л.с., дизели 9Д (на части пр.254К (Т-430,
504) – 9ДМ), 2 ВФШ, 2 ДГ по 75 кВт, 1 ДГ 25 кВт | Вооружение: | 2х2
37 мм В-11 или В-11М (4000 выстрелов) 4х2 12,7 мм 2М-1 (16000 выстрелов)
2 БМБ-1 (10 ББ-1) 2 бомбосбрасывателя (12 МГБ) 8 мин АМД-1000 или 10 мин
КБ-3 или 16 мин обр.1908/39 1 морской контактный трал МТ-2 (или акустический
охранитель ОКА-1 или ОКА-2), электромагнитный трал ТЭМ-52, 2 быстроходных акустических
трала БАТ-2, цепной охранитель ЦОК-1-40 | РТВ: | РЛС
общего обнаружения «Линь», НРЛС «Рым-К», аппаратура госопознавания «Факел», радиопеленгатор
РПН-47, ГАС «Тамир-10» | Экипаж, чел: | 68
(7 офицеров) | Тактико-технические данные пр.254М
Водоизмещение, т: | стандартное: | 540 |
полное: | 600 |
Размеры, м: | длина: | 59,05 |
ширина: | 8,5 |
осадка: | 2,33 | Скорость
полного хода, уз: | 14,5 | Дальность
плавания: | 3500 миль (10 уз.) | Автономность,
сут: | 7 | Силовая
установка: | 2х1100 л.с., дизели 9Д (на части пр.254М – 9ДМ),
2 ВРШ, 2 ДГ по 100 кВт, 1 ДГ 25 кВт | Вооружение: | 2х2
37 мм В-11М (4000 выстрелов) 2х2 2М-3М (4000 выстрелов) 2х2 14,5 мм 2М-7
(4000 выстрелов) 2х2 12,7 мм 2М-1 (8000 выстрелов) 2 БМБ-2 (10 ББ-1)
8 мин АМД-1000 или 10 мин КБ-3 или 16 мин обр.1908/39 Морской контактный трал
МКТ-1 (или акустический охранитель ОКА-1 или ОКА-2), электромагнитный трал ТЭМ-52М,
быстроходных акустических трала БГАТ, цепной охранитель ЦОК-1-40 |
РТВ: | РЛС общего обнаружения «Линь»,
НРЛС «Рым-К», аппаратура госопознавания – ответчик «Факел-МО-1», запросчик «Факел-МЗ»,
радиопеленгатор РПН-52, ГАС «Тамир-11» | Экипаж,
чел: | 77 (8 офицеров) | Тактико-технические
данные пр.254А
Водоизмещение, т: | стандартное: | 555 |
полное: | 615 |
Размеры, м: | длина: | 59,1 |
ширина: | 8,5 |
осадка: | 2,37 | Скорость
полного хода, уз: | 15 | Дальность
плавания: | 3800 миль(10 уз.) | Автономность,
сут: | 7 | Силовая
установка: | 2х1100 л.с. дизели 9Д (на части 254А – 9ДМ), 2
ВРШ, 2 ДГ по 100 кВт, 1 ДГ 25 кВт | Вооружение: | 2х1
45 мм СМ-21ЗИФ, 2х2 14,5 мм 2М-7 (4000 выстрелов) 2 БМБ-2 (10 ББ-1) 8
мин АМД-1000 или 10 мин КБ-3 или 16 мин обр.1908/39 Быстроходный контактный
трал БКТ, электромагнитный трал ТЭМ-52М, быстроходный глубоководный акустический
трал БГАТ | РТВ: | РЛС
общего обнаружения «Риф» (или «Гюйс-1М»), НРЛС «Рым-К» (на некоторых «Нептун»),
аппаратура госопознавания «Факел», радиопеленгатор РПН-47, ГАС «Тамир-10», пр.254К
– РЛС общего обнаружения «Линь», НРЛС «Рым-К», аппаратура госопознавания «Факел»,
радиопеленгатор РПН-47, ГАС «Тамир-10» | Экипаж,
чел: | 75 (7 офицеров) |
Общий
вид
Морской тральщик проекта 254 - Общий вид
Морской тральщик проекта 254К - Общий вид
Морской тральщик проекта 254М - Общий вид
Модернизации проекта Пр.254КЭ – 1 единица: Т-88 в 1957-60 Севморзавод
№201 им. С. Орджоникидзе. Дизель-электрическая ГЭУ Пр.07 – 12 единиц в Керчи
ССЗ №532: Т-89 10.01.1967-27.11.1967, Т-507 06.1963-29.10.1963, Т-508 06.1963-29.10.1963,
Т-809 в 1965-31.12.1966, Т-810 в 1965-16.12.1966, Т-815 в 1959, Т-816 в 1961-30.06.1962,
Т-822 2.02.1967-28.12.1967, Т-823 14.04.1961-10.06.1962, Т-824 14.04.1961-31.05.1962,
Т-825 в 1959, Т-826 14.04.1961-20.06.1962. Переоборудование на экспорт пр.254К,
254М. 527/573 т, 2 ДГ по 75 кВт заменены на 2 ДГ по 100 кВт На Т-430 добавлены
2х2 12,7 мм 2М-1 На Т-135 в 04.1966, Т-827 в 12.1965 установлен комплекс РЭБ
ПК-16 (ПУ КЛ-101) Пограничные сторожевые корабли: 2 единицы от промышленности
– Коралл, Хрусталь, 23 единицы от ВМФ – Агат (Т-433), Алмаз (Т-418), Бриллиант
(Т-107), Жемчуг (Т-106), Изумруд (Т-415), Опал (Т-90), Рубин (Т-86), Сапфир (Т-85),
Сахалинский комсомолец (Т-751) 28.12.1977, Топаз (Т-424), Янтарь (Т-432), ПСКР-488
(Т-458), ПСКР-489 (Т-747), ПСКР-490 (Т-838), ПСКР-491 (Т-839), ПСКР-492 (Т-840),
ПСКР-493 (Т-84), ПСКР-494 (Т-98), ПСКР-495 (Т-419), ПСКР-496 (Т-421), ПСКР-497
(Т-801), ПСКР-498 (Т-802), ПСКР-499 (Т-832). Демонтировано тральное вооружение
На Хрустале в 1974 РЛС «Линь-М» заменена на НРЛС «Дон» Корабли воздушного
наблюдения: пр.254В – 2 единицы: КВН-50? Пр.256 – 6? единиц: РЛК-9 (Т-807,
КВН-9) в 1955-56, РЛК-10 (Т-808, КВН-10) в 1955-56, РЛК-12 (Т-803, КВН-12) во
Владивостоке ССЗ №202 в 1956-57, РЛК-13 (Т-804, КВН-13) во Владивостоке ССЗ №202
в 1956-57, КВН-14 (Т-814) в Керчи ССЗ №532 1.07.1956-31.12.1956, КВН-17 (Т-513)
в 1956-57. Переклассифицированы в малые корабли радиолокационного дозора 3.08.1977:
КВН-9, 10, 12, 14, 17. 2х2 37 мм В-11М, 4х2 12,7 мм 2М-1, 14,5 уз, 1800 миль (14
уз), 87 чел (11 офицеров), 10 сут, 2 РЛС воздушного обнаружения П-10, РЛС общего
обнаружения «Линь». На КВН-17 носовая РЛС общего обнаружения П-10 заменена на
воздушного обнаружения П-15. В ходе эксплуатации на многих установлены НРЛС «Дон»,
станция РТР «Бизань-4». Пр.258 – 14? единиц: КВН-1 (Т-482) 22.05.1958 в Молотовске
«Звездочка» в 1958-59, КВН-2 (Т-483) 22.05.1958 в Молотовске «Звездочка» в 1958-59,
КВН-3 (Т-496) 22.05.1958 в Таллине СРЗ №7 в 1958-59, КВН-5 (Т-80) 22.05.1958 во
Владивостоке ССЗ №202 в 1957-31.12.58, КВН-6 (Т-420) 6.11.1957 во Владивостоке
ССЗ №202 6.11.1957-31.12.1958, КВН-15 (Т-510) в Молотовске «Звездочка» 29.11.1956-13.09.1957,
КВН-16 (Т-511) в Северодвинске «Звездочка» 29.11.1956-13.09.1957, КВН-19 (Т-422)
13.06.1957 в Молотовске ССЗ №402 15.01.1958-17.09.1958, КВН-20 (Т-431) 13.06.1957
в Молотовске «Звездочка» 15.01.1958-19.09.1958, КВН-22 (Т-821) в Керчи ССЗ №532
1.04.1957-30.04.1958, КВН-24 (Т-417) 13.07.1957 во Владивостоке ССЗ №202 в 1957-58,
КВН-25 (Т-82) 28.12.1955 во Владивостоке ССЗ №202 в 1955-26.03.1957, КВН-27 (Т-820)
в Керчи ССЗ №532 1.12.1958-30.09.1959, КВН-35 (Т-812) 5.02.1958 в Керчи ССЗ №532
19.01.1958-27.12.1959. Переклассифицированы в малые корабли радиолокационного
дозора 3.08.1977: КВН-5, 6, 15, 20, 35. 500/594 т, 58х8,5х2,2 м, 2х2 37 мм В-11М
(3200 выстрелов), 1х2 25 мм 2М-3М (1610 выстрелов), 2 БМБ-2, 14,5 уз, 1800 миль
(14 уз), 87 чел (10 офицеров), 10 сут, РЛС воздушного обнаружения МР-200 «Кактус»
(на некоторых РЛС общего обнаружения МР-500 «Кливер»), «Линь». В ходе эксплуатации
на многих установлены НРЛС «Дон», станция РТР «Бизань-4». На 1 единице установлены
2 ПУ помех вертолетного типа. На КВН-3 в 1985, КВН-35 РЛС воздушного обнаружения
МР-200 «Кактус» заменена РЛС общего обнаружения МР-302 «Рубка» Пр.258М – 1
единица: КВН-18 (Т-517) в 1956-57 Спасательные суда пр.254С: СС-1 (Пётр Папкович)
31.01.1957, СС-2 (Т-53) 11.03.1957, СС-3 (Т-47), СС-11 (Т-62) 11.01.1958, СС-13
(Т-75) 11.01.1958, СС-15 (Т-78) в 1958-59 в Севастополе СРЗ №13. 475/614 т, осадка
2,36 м. На СС-15 1х1 37 мм 70К Корабли связи пр.254КС: КСВ-3 (Т-427) 20.08.1974,
КСВ-5 (Т-506) 12.08.1974, КСВ-6 (Т-528) 19.08.1974, ССВ-374 (Т-480) 28.06.1977.
21.04.1978 переклассифицированы в суда связи ССВ-3, ССВ-5, ССВ-6. ?/556 т, 58х8,8х2,21
м, 15 уз, 5000 миль (9,7 уз), 4000 миль (12,7 уз), 2500 миль (13,7 уз), 2300 миль
(15 уз), демонтированы вооружение и ГАС. Опытовые суда: пр.73КП – 1 единица:
ОС-43 (Т-63) 20.01.1960 Пр. ВО-1 – 1 единица: ОС-125 (Т-88) 5.07.1971 в Севастополе
СРЗ №13. Обеспечение пусков 650 мм ПЛУР «Вьюга» Пр.02546 – 1 единица
Пр.254ЛК – 6 единиц: Карп (Т-416), Осётр, Стерлядь, Скат, Сом (Т-426), Судак.
1х1 533 мм ТА, электромагнитный трал ТЭМ-52. В ходе постройки переданы Минсудпрому,
затем возвращены ВМФ (Т-93 с 31.12.1949, Т-416 с 16.08.1951 по 16.03.1953 НИИ-400,
Т-426 c 29.03.1952) Прочие – ОС-35 (Т-811) 22.07.1982 на Феодосийском СРЗ:
вооружение снято, ОС-5 (Т-79) 10.08.1965, ОС-150 (Т-135) 5.07.1971, ОС-191 (Т-44)
4.05.1970, ОС-227 (БФ), ОС-228 (Т-503) 5.06.1979: вооружение снято, ОС-234 (Т-494)
7.08.1972, ОС-235 (Т-52) 17.07.1975, ОС-322 (Т-487) 7.08.1972, ОС-324 (Т-67) 7.08.1972,
ОС-325 (ЧФ, списан в 1978), ОС-574 (Т-827) 1.07.1986, Касатка, Меч (БФ, затем
ЧФ, пр.254, вст.1951, затем сухогруз ООО «Карат-Тур») Рейдовые плавучие мастерские:
ПМР-38 (Т-92) 19.06.1981, ПМР-43 (Т-104) 19.08.1981, ПМР-65 (Т-140) 3.09.1981,
ПМР-77 (Т-105) 7.12.1983, ПМР-79 (Т-529) 7.12.1983, ПМР-145 (Т-530) 31.10.1983
Плавучие котлоочистительные станции: ПКС-65 (Т-140?) Станции безобмоточного
размагничивания: СБР-258 (Всеволод Вишневский) Водоумягчительные суда: ВУС-11
(Т-491) 28.06.1977, ВУС-328 (Т-529) 2.06.1983, ВУС-331 (Т-105) 20.06.1983
Учебно-тренировочные станции (суда): УТС-57 (БФ, пр.254, вст.1951), УТС-62 (Т-429)
26.01.1979, УТС-71 (Т-530) 19.06.1981, УТС-93 (Т-833) 28.05.1980, УТС-142 (Т-44)
по пр.254УТС, УТС-150 (Т-79) на Феодосийском СРЗ, УТС-183 (Т-102) 5.07.1974, УТС-205
(Т-109) 4.07.1971, УТС-223 (Т-131) 5.07.1971, УТС-267 (Т-423) 2.06.1976, УТС-306
(Т-486) 2.06.1976 по пр.254Т, УТС-313 (Т-88), УТС-339 (Т-129) 25.06.1988, УТС-368
(Т-490) 28.06.1977, УТС-379 (Т-821) 17.08.1974, УТС-380 (Т-48) 19.08.1974, УТС-381
(Т-81), УТС-410 (Т-748) 25.06.1988, УТС-411 (Т-56) 2.06.1976, УТС-412 (Т-60) 2.06.1976,
УТС-415 (Всеволод Вишневский) в 1975-76 в Керчи «Залив», УТС-416 (Т-74), УТС-418
(Т-57) 17.07.1975, УТС-419 (Т-97) 17.07.1975, УТС-433 (Т-814) 30.03.1978, УТС-446
(Т-91) 20.06.1983, УТС-519 (Т-820) 28.05.1980 по пр.254К-УТС в Феодосии ССЗ №414,
УТС-597 (Т-63), УТС-932 (Т-518), Т-86 Рейдовое судно обеспечения – 1 единица:
РСО-53 (Т-57) 25.11.1994 Суда-мишени: СМ-231 (Т-510) 28.05.1980, СМ-262 (Т-492)
28.05.1980, СМ-310 (Т-134) 2.06.1978, СМ-529 (Т-835) 5.07.1982 Пассажирские
катера: ПСК-30 (Т-92) Брандвахтенные суда: БРН-5 (Т-47) 20.04.1964, БРН-7
(Пётр Папкович), БРН-317 (Т-82) Плавучие казармы: ПКЗ-24 (Т-62) 27.08.1965,
ПКЗ-53 (Т-496), ПКЗ-121 (Т-431) 5.06.1979, ПКЗ-142 (Т-519) 5.06.1979? На Т-85,
106, 107?, 425, 485, 503, 817 сняты 4х2 12,7 мм 2М-1 На Т-528, 529 сняты 2х2
14,5 мм 2М-7 На Т-415 установлена РЛС общего обнаружения «Зарница»? На
Т-750, 751 2х1 45 мм СМ-21ЗИФ заменены на 2х2 37 мм В-11М
Распределение по флотам БФ: Т-43 (с 7.07.1951 СФ, с 22.09.1952
ТОФ), 44, 45 (с 7.07.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 46, 47 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952
ТОФ), 48 (с 14.06.1951 СФ, с 24.09.1952 ТОФ), 91 (с 14.05.1951 СФ, с 22.09.1952
ТОФ), 92 (с 4.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 94 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952
ТОФ), 95 (с 14.06.1951 СФ, с 20.09.1952 ТОФ), 96 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952
ТОФ), 97 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 98 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952
ТОФ), 99 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 102 (с 14.01.1951? СФ, с 22.09.1952
ТОФ), 103 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 104 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952
ТОФ), 105 (с 23.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 109, 131 (с 17.11.1964 ЧФ), 132-134,
135 (с 17.11.1964 ЧФ), 136-139, 140 (с 22.09.1967 ЧФ), 141, 416, 426, 430, 457
(с 31.07.1957 СФ), 458 (с 7.01.1957 СФ), 484 (с 29.06.1959 ЧФ), 485, 486, 487
(с 23.09.1954 СФ, с 14.06.1956 БФ, с 6.10.1958 ЧФ, с 6.10.1960 БФ), 488 (с 28.08.1954
СФ), 489 (с 28.08.1954 СФ), 495 (с 18.10.1960 ЧФ), 496 (с 29.06.1959 КВФ), 497-500,
502-504, 512, 513, 517-520, 528-530, 748 (с 26.11.1957 КВФ), 749 (с 9.08.1958
КВФ), 750 (с 12.02.1958 СФ, с 14.09.1959 ТОФ), 751 (с 12.02.1958 СФ, с 14.09.1959
ТОФ), 831 (с 4.03.1959 ЧФ, с 14.09.1959 ТОФ), 832 (с 4.03.1959 ЧФ, с 14.09.1959
ТОФ), 833 (затем Волга), 834-837, 838 (с 6.11.1957 СФ), Пётр Папкович (с 29.10.1952
СФ) ЧФ: Т-49-52, 53 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953 ТОФ), 54 (с 18.02.1953
СФ, с 14.09.1953 ТОФ), 55 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953 ТОФ), 56 (с 18.02.1953
СФ, с 14.09.1953 ТОФ), 57 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953 ТОФ, 25.11.1994 Амур
МЧПВ), 59 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953 ТОФ), 60 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953
ТОФ), 61 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953 ТОФ), 62 (с 18.02.1953 СФ), 63 (с 18.02.1953
СФ, с 13.05.1980 БФ), 64 (с 28.11.1977 КВФ), 65 (с 7.06.1954 БФ, с 24.02.1955
СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 66 (с 7.06.1954 БФ, с 24.02.1955 СФ, с 16.06.1955 ТОФ),
67, 68, 69 (с 17.09.1953 КВФ), 74 (с 22.03.1976 КВФ), 75, 76 (с 7.06.1954 БФ,
с 24.02.1955 СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 78, 79, 80 (с 7.06.1954 БФ, с 24.02.1955 СФ,
с 13.06.1955 ТОФ), 81, 82 (с 7.06.1954 БФ, с 24.02.1955 СФ, с 14.07.1955 ТОФ),
84 (с 7.06.1954 БФ, с 24.02.1955 СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 85 (с 28.01.1955 БФ, с
24.02.1955 СФ, с 14.07.1955 ТОФ), 86 (с 7.06.1954 БФ, с 24.02.1955 СФ, с 14.07.1955
ТОФ), 88, 89, 418, 801 (с 19.11.1954 СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 802 (с 19.11.1954
СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 803 (с 19.11.1954 СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 804 (с 19.11.1954
СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 809-811, 812 (затем КВФ), 814-816, 817 (с 30.08.1955 КВФ),
818 (с 30.08.1955 КВФ), 819 (с 30.08.1955 КВФ), 820-827, Всеволод Вишневский,
Иван Маслов, Осётр, Скат (затем БФ), Стерлядь СФ: Т-106, 107, 129,
130, 415, 417 (с 23.04.1954 ТОФ), 418, 419 (с 29.10.1954 ТОФ), 420 (с 23.04.1954
ТОФ), 421 (с 29.10.1954 ТОФ), 422-425, 427, 428 (с 31.08.1977 КВФ), 429 (с 11.06.1971
БФ), 431 (с 5.06.1979 БФ), 432, 433, 480-483, 490-492, 493 (с 19.12.1966 ЧФ),
494 (затем ЧФ), 505 (с 19.12.1966 ЧФ), 506 (с 19.12.1966 ЧФ), 507 (с 26.07.1962
ЧФ), 508 (с 26.07.1962 ЧФ), 509 (с 19.12.1966 ЧФ), 510, 511, 747, 839 (с 06.1981
КВФ), 840 (с 06.1981 КВФ) ТОФ: Т-90, Коралл, Хрусталь КВФ:
Т-6, 7, 805-808 Бортовые номера Т-44:
202(1968) Т-66: 313(1974) Т-68: Т-68: 453(1973), 455(1976), 463(1979),
917(1983), 68(ФЮМиР Днепропетровска) Т-80: 633(1976) Т-84: 734(1978),
085(1980), 096(1982) Т-85: 721(1957), 556(1974), 062(Сапфир), 025(Сапфир),
075(1977) Т-86: 175(1966), 522(1971), 555(1974) Т-90: 909(1959), 514(1972?),
512(Опал), 545(Опал), 091(1978), 074(Опал) Т-91: 741(1980), 723(1981)
Т-98: 219, 121(1980), 120 (1982) Т-106: 521(Жемчуг), 522(Жемчуг), 589(Жемчуг)
Т-105: 344?, 347(1976) Т-106: 522(Жемчуг), 589(Жемчуг) Т-107: 504(1974),
530?(Бриллиант), 584(Бриллиант) Т-129: 370(1961), 800, 840(1984), 856(1984),
804(1988) Т-131: 401(1957) Т-132: 454(1961), 307(Комсомолец Эстонии)
Т-134: 204 Т-139: 221(1972) Т-140: 456(1977) Т-141: 319(1965)
Т-415: 835(Изумруд), 591(Изумруд), 518(1973) Т-416: В-861(1957) Т-418:
513(Алмаз), 545(Алмаз), 580(Алмаз) Т-419: 087(1979) Т-420: 638?(1976)
Т-421: 067(1978), 052(1981), 041(1984), 167(ПСКР-496) Т-423: 408?(1976)
Т-424: 521(1973) Т-425: 255 Т-426: В-880(1957) Т-429: 122(1957)
Т-430: 781(1980), 770(1981), 702 Т-432: 904(1960), 722(1964), 525(Янтарь),
596(1976) Т-433: 530(1975) Т-482: 667(КВН-1) Т-483: 395(КВН-2)
Т-485: 792(1982), 775(1985), 795(1990) Т-492: 806(1979) Т-496: 272(1985),
287(1988) Т-503: 322(1964) Т-504: 617(1978) Т-506: 099(1977) Т-512:
366(МТ-512) Т-513: 356(КВН-17), 330(1979), 641, 658(1973), 649(1977) Т-517:
652?(1971), 550?(1974), 666?(1975) Т-518: 217, 205(1978), 788(МТ-518)
Т-529: 320(1978), 651(1980) Т-750: 328 Т-751: 327(1973), 069(ПСКР), 042(1986)
Т-801: 144?(1955?), 089(ПСКР-497), 087(1984), 057(1985) Т-802: 090(1978),
076(1984) Т-806: 884(1989) Т-808: 330(КВН-10), 694(1973) Т-811: 471(1970),
484(1979), 455(1980), 983(1986) Т-812: 271(КВН-35), 699(КВН-35) Т-817:
273(1975), 894(1976), 889(Иван Фиолетов) Т-818: 451(1955), 275(Мешади Азизбеков),
268(Мешади Азизбеков), 281(Мешади Азизбеков), 272(1977), 892(1979) Т-819:
293(Комсомолец Калмыкии), 869(1985), 885(1986) Т-820: 667(1975), 245(1979)
Т-827: 912(1984), 928(1986) Т-831: 721(1990) Т-832: 338(1977), 873(1977),
495(1978), 073(1979), 086(1984) Т-833: 322(Калининградский комсомолец), 634(1978)
Т-834: 601, 635(1983) Т-835: 340, 611(1978) Т-836: 606(1985) Т-838:
103(1978) Т-839: 104(1981), 130(1981) Т-840: 141(1979) Всеволод Вишневский:
Т-077 Коралл: 725(1959), 44(1964), 074(1978), 056(1981) Осётр: В-857(1956)
Пётр Папкович: Т-001(1952) Хрусталь: 910(1959), 365(1962), 117(1964), 523,
543, 559(1971), 570(1974), 579(1974), 557(1977), 080(1981)
Списание Т-88 (УТС-313 Николаевского МТП, с 2005 Киевской ДАВТ
им. Гетмана Петра Конашевича-Сагайдачного), Т-426 (ОС Сом ЦНИИ «Гидроприбор»),
Скат (ОС ЦНИИ «Гидроприбор» без смены названия, затем ООО «СПМ», затонуло в Санкт-Петербурге
12.05.2003) 1965 – Т-51 (10.08), Т-95 (24.04, НИС Сейсмик ВНИИ ГМР, списано
5.07.1966) 1966 – Т-53 (4.11), Т-55 (6.05, НИС Черное море ВНИИ геологии,
списано 19.02.1969), Т-62 (26.07), Т-94 (26.12), Т-103 (3.10), Т-136 (3.12, ОС
НИИ-400) 1967 – Т-47 (10.08), Иван Маслов (27.04, с 17.08.1967 учебное судно
Москва Московского КЮМРиП, списан в 1991) 1970 – Т-65 (19.02), Т-96 (4.05),
Т-137 (20.07) 1972 – Т-46 (23.08), Т-76 (7.08), Т-99 (19.05), Т-107 (8.08),
Т-139 (22.05, гражданское ОС), Т-483 (4.04) 1973 – Т-54 (24.08), Т-61 (14.08),
Т-67 (4.07), Т-106 (6.06), Т-132 (5.02), Т-417 (5.02), Т-425 (24.08), Т-481 (5.02),
Т-517 (5.02) 1974 – Т-138 (19.08), Т-415 (19.06), Т-482 (12.03) 1975
– Т-69 (13.03), Т-133 (17.07), Т-418 (17.09), Т-424 (9.06), Т-433 (24.11), Т-489
(13.03), Т-512 (28.03, учебное судно Ярославской ФЮМ им. Ф.Ф.Ушакова), Т-804 (17.03)
1976 – Т-59 (22.11), Т-78 (30.08, водолазное судно Черноморец 8 отряда Подводречстроя,
затем строительной компании «Эпрон-В», затем Украина сухогруз ООО «Нептун-Центр»
без смены названия, затонул в шторм 4.12.2001 в районе Синопа), Т-82 (17.08),
Т-135, Т-141 (2.06, учебное судно КЮМ Ленинграда), Т-432 (10.06), Т-494 (17.08)
1977 – Т-422 (28.06) 1978 – Т-52 (31.07), Т-66 (30.03), Т-68 (13.02,
учебное судно ФЮМ Днепропетровска), Т-488 (30.03, учебное судно Морского клуба
«Юнга» Ленинграда), Т-504 (14.02, учебное судно Саша Ковалев Новгородского КЮМ,
с 2003 плавбаза Корабельно-музейного центра «Петрофлот», в 11.2008 штормом выброшен
на камни в Петрозаводске, слом в 2011), Т-511 (30.03) 1979 – Т-85 (6.11, выскочил
на камни при входе в Невельск), Т-457 (5.05, переоборудован по пр.254/1028 в учебное
судно Североморец КЮМиР Набережных Челнов, затем МАОУ ДОД «Детской морской центр
№9» Перми), Т-458 (3.12), Т-747 (3.12) 1980 – Т-90, Т-130 (28.05, учебное
судно Юность Карелии КЮМ Петрозаводска, затем плавучий офис ЗАО «Донинфлот», с
2.04.2003 ООО «РОСТ», с 2012? Ахтари ООО «СК «Донинфлот»), Т-423 (22.02), Т-427
(31.07), Т-491 (9.01), Т-803 (28.05), Т-808 (28.05) 1981 – Т-75 (20.10, водолазное
судно Эпрон-2 МСУ №108, затем АП «Гидромонтаж», с 12.1991 Украина), Т-419 (15.06),
Т-420 (19.06), Опал, Хрусталь 1982 – Т-80 (5.07), Т-98 (28.06), Т-480 (17.12),
Т-502 (8.02), Т-837 (5.07, учебное судно Волгоград Волгоградского КЮМ им. Н.А.Вилкова,
затем Детского Морского центра им. Н.А.Вилкова, слом в 05.2016), Т-838 (4.09),
Коралл (декабрь, затоплен в качестве основания пирса на о.Танфильева) 1983
– Т-134 (3.08), Т-492 (29.07), Т-805 (2.06), Т-840 (30.12) 1984 – Т-6 (31.05,
учебное судно Владимир Полухин ФЮМиР Днепропетровска), Т-510 (22.06), Т-530 (15.03),
Т-750 (31.05), Т-835 (15.03), Т-839 (10.09, учебное судно Пограничник Московского
КЮМРиП, с 12.2006 Пограничник-1, слом в 2018) 1985 – Т-84 (20.02), Т-104
(17.05), Т-105 (17.05), Т-490 (8.01), Т-834 (25.06, учебное судно КЮМ Балтийска),
Т-801 (25.02) 1986 – Т-428 (1.07), Т-528 (10.09, учебное судно клуба «Юный
моряк» Петрозаводска), Т-529 (19.09), Т-751 (30.04) 1987 – Т-513 (25.08),
Т-520 (25.08, учебное судно Евгений Никонов КЮМиР Тольятти им.Героя Советского
Союза Е.А.Никонова, слом в 2003), Т-802 (21.03), Т-818 (20.06) 1988 – Т-102
(11.02), Т-421 (10.06), Т-831 (25.06), Т-836 (11.02, учебное судно КЮМ Лиепаи)
1989 – Т-64 (12.07, учебное судно КЮМ Чебоксар, списано в 1995), Т-506 (29.08),
Т-819 (1.03, учебное судно Комсомолец Калмыкии ДМШ Саратова, списано в 1999)
1990 – Т-7 (19.04, учебное судно КЮМ «Волготанкер» Куйбышева, с 1994 ШЮМ Набережных
Челнов), Т-416 (учебное судно Карп ФЮМ Днепропетровска, с 1992 Укрречфлот), Т-430
(19.04, учебное судно клуба «Юный моряк» Петрозаводска, с 1994 брандвахта Волжско-Донского
РП), Т-485 (19.04), Т-503 (28.09, учебное судно КЮМ Приозёрска, сгорело в 1992),
Т-749 (19.04, учебное судно школы юнг Чебоксар), Т-817 (учебное судно Иван Фиолетов
КЮМ Волгограда, слом в 2009) 1991 – Т-97 (12.09), Т-806 (24.06), Т-827 (28.09,
передан Госснабу) 1992 – Т-81 (30.08), Т-109 (20.04), Т-129 (20.04), Т-807
(3.07) 1993 – Т-519 (1.06), Т-812 (30.06) 1994 – Т-63 (25.02), Т-91 (11.02),
Т-131 (18.07), Т-429 (25.02), Т-431 (3.07), Т-518 (6.07) 1995 – Т-140 (10.05)
1996 – Т-48 (5.01), Т-487 1998 – Т-820 (14.05, УТС-519 «Азово-Донского ГБУВПиС»,
с 7.07.2010 ФГОУ ВПО «Морская государственная академия им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»)
1999 – Т-821 2013 – Всеволод Вишневский 2014 – Т-44 2018 – Т-486,
Т-833 Использовались после списания в качестве гражданских судов: Пионер Лёня
Голиков (учебное судно КЮМ Новгорода, с 1978 КЮМ Ленинграда, получено в 1974 из
состава БФ), Салют (вст.1956, учебное судно Дворца творчества детей и молодежи
Ростова-на-Дону, с 15.09.2004 ООО «Донская судоходная компания»)
Экспорт Азербайджан: 2 единицы 10.09.1992: учебно-тренировочные
суда Y016 (до 10.09.1992 Т-74?), Т-748 Албания: 2 единицы Пр.254К
23.11.1960: №151, затем №360, затем №740, затем АS-341, затем М-221, затем М-111,
с 2004? Муджо Улкинаку, №152, затем №460, затем №741, затем АS-342, затем №227,
затем М-222, затем М-112, списан в 2005 (бывшие Т-484, Т-495). На Муджо Улкинаки
4х2 12,7 мм 2М-1 заменены на 4х2 14,5 мм типа 56 Алжир: 2 единицы
В 1968: М221, с 1980 М521 списан в 1984, М222, с 1980 М522 списан в 1994 (бывшие?
Т-493 17.08.1967, Т-505 17.08.1967) Бангладеш: 1 единица Пр.6610:
Сагар М91 1995 Гуанчжоу Болгария: 2 единицы 11.08.1951 (бывшие
Т-49, Т-50): базовые тральщики №17, с 1961 №21, с 1967 №48, затем Ваптсаров 412,
с 1982 учебно-артиллерийское судно - списан в 1993, №18, с 1961 №22, с 1967 №49,
затем №421, с 1982 судно-мишень. Ранее №71 Египет: 8 единиц Эскадренные
тральщики Шаркия 304, затем 650, затем 504 в 1956, Дакхлия 305, затем 672, затем
507 (пр.254К), Синай 679, затем 513, Ассиут 303, затем 657, затем 516 (пр.254К),
Бахайра 301, затем 659, затем 522, затем 510 в 1956, списан в 2008, Гарбия 306,
затем 656, затем 533, затем 501 в 1956, списан в 2008, Минья 302 в 1956, потоплен
израильской авиацией 6.02.1970 в Хургаде (Т-497 25.06.1956, Т-498 25.06.1956,
Т-499 25.06.1956, Т-500 25.06.1956, Т-509 21.02.1970 (предположительно), Т-809
14.12.1967, Т-810 17.08.1967, Т-68 1.01.1968, возвращен 31.12.1968) Индонезия:
6 единиц Пулау Рани 701 в 1962 списан в 2000, Пулау Ратево 702 (пр.254К) в
1962 затонул 17.05.2000 после столкновения с грузовым судном, Пулау Роон 703 в
1962 списан в 1979, Пулау Рорбас 704 в 1962 списан в 1983, Пулау Раджа 705 в 1964
списан в 1983, Пулау Рондо 706 в 1964 списан в 1976 (Т-507 9.05.1964, Т-508 28.02.1964,
Т-816 24.01.1963, Т-823 24.01.1963, Т-824 24.01.1963, Т-826 24.01.1963) Ирак:
2 единицы Пр.254К в 03.1969: Аль Ярмук 465, затем 412 потоплен в 01.1991
авиацией НАТО, Аль Кадисиа 467, затем 417 поврежден британским вертолетом 30.01.1991,
выбросился на берег о.Файлака и выгорел (бывшие? Т-89 25.06.1968, Т-822 20.04.1967) Китай:
2 единицы Тайэрчжуан, Шинцзячжуан №366 (до 17.06.1954 Т-45), 367 (до 17.06.1954
Т-43). 38 единиц построены по лицензии: 4 единицы пр.254К (китайское обозначение
– пр.6605, поставлены в разобранном виде) в Ухане: (I 03.1955/03.1956/12.1956,
II-IV вст.1957): Чансиндянь 825 1956, Цинфэндянь 826 1956, Чжоукоудянь 827.12.1957,
Шаджиаднань 828 1956, 34 единицы по пр.254М (китайское обозначение – пр.6610)
в Ухане (I 07.1956/04.1958/13.09.1958, II-IV вст.1958), в Гуанчжоу (I достроен
как опытовое судно Шугуан-03 07.1956/04.1958/13.09.1958, II-IV вст.1963, завод?
2 единицы вст.1964, 2 единицы в 1969-70, 26 единиц в 1974-87): Цан-Чжоу 803 1965,
Цзинь-Чжоу 804 1965, Юнь-Чжоу 808, затем Дайшань 1958, Чаннин 809, Фу-Чжоу, затем
Линчуань 811 1982 – списан в 2014, Су-Чжоу 812, затем Синчэн 5.02.1983 – списан
19.05.2016, Паншань 813 25.12.1983 – списан 19.05.2016, Ху-Чжоу 821, Тун-Чжоу
822, Цюй-Чжоу 823, Цюань-Чжоу 824 – списан в 1997, Ян-Чжоу 829 1984 – списан в
1997, Рудонг 830 1984, Тай-Чжоу 831, затем Шэн-Чжоу 1980 – списан в 2013, Тунчэн
832 1981 – списан в 2014, Данту 833 1985, Суй-Чжоу 834, затем Цзяньдэ 1987 – списан
в 2019, Чжу-Чжоу 845 1986 – списан в 1993, Мэй-Чжоу 849 1979 – списан в 1987,
Мило 850, Хой-Чжоу 851, затем Фуминь 835 1984, Вэй-Чжоу 852, затем Чанцзян 836
1984, Учжоу 853, затем Суйцзян 837 1985, Лю-Чжоу 854, затем Доумэнь 838 1988,
Чжаннинцзянь 1982, Чан-Чжоу 1985, Чоу-Чжоу 1987. Ранее №341, 342, 362-365, 375
1958, 376-380, 386-388, 389 Гуанчжоу, 396, 397, 398 08.1966/?/1969 Гуанчжоу, 399
08.1966/?/1970 Гуанчжоу, 801 1965, 802 1965, 805 1965, 806 1965, 807 1965, 863,
933, 934, 996. Пр.6605 – 2х2 37 мм тип 61, 4х2 12,7 мм, 2 БМБ-1, пр.6610 – 2х2
37 мм тип 61 или тип 76, 2х2 25 мм, 2х2 14,5 мм тип 58, 2 БМБ тип 64. На 3 единицах
пр.6610 (№389) носовая 1х2 37 мм заменена на 1х1 85 мм. 1 единица переоборудована
в спасательное судно J-141, 3 единицы переоборудованы в гидрографические суда
S993-995 Польша: Строились в Гдыне «Сточня им. Коммуна Парижскей»
базовые тральщики пр.254К – Зубр Т-61, с 4.01.1960 601 (зав.№В4/1) 18.03.1956/23.06.1956/22.12.1956
списан 15.03.1987; Тур Т-62, с 4.01.1960 602 (зав.№В4/2) 23.07.1956/22.12.1956/6.08.1957,
с 18.03.1978 ОС списан 31.10.1991; Лось Т-63, с 4.01.1960 603 (зав.№В4/3) 4.02.1957/31.10.1957
с 15.03.1987 учебный БТЩ списан 16.10.1989; пр.254М – Дзик Т-64, с 4.01.1960 604
(зав.№В4/101) 10.06.1957/16.10.1957/30.06.1958 списан 1.06.1990; Бизон Т-65, с
4.01.1960 605 (зав.№В4/102) 2.09.1957/31.12.1957/16.09.1958 списан 1.06.1990;
Бобр Т-66, с 4.01.1960 606 (зав.№В4/103) 16.12.1957/22.03.1958/30.10.1958 списан
1.06.1990; Росомак Т-67, с 4.01.1960 607 (зав.№В4/104) 10.01.1958/17.05.1958/23.12.1958
списан 30.11.1988; Дельфин Т-68, с 4.01.1960 608 (зав.№В4/105) 28.03.1958/28.06.1958/28.02.1959
списан 15.03.1987; Фока Т-69, с 4.01.1960 609 (зав.№В4/106) 24.05.1958/22.08.1958/23.04.1959
списан 30.11.1988; Морс Т-70, с 4.01.1960 610 (зав.№В4/107) 1.10.1958/28.02.1959/23.04.1959
списан 30.11.1988; Рысь Т-71, с 4.01.1960 611 (зав.№В4/108) 12.01.1959/29.04.19510.09.1959
списан 16.10.1989; Жбик Т-72, с 4.01.1960 612 (зав.№В4/109) 1.04.1959/10.06.1959/31.10.1959
списан 16.10.1989. На пр.254М РЛС «Линь-М», аппаратура госопознавания «Кремний-2».
РЛС «Линь-М» заменена на SRN-206, на 601, 604, 607, 610 добавлена вторая SRN-206.
Тур при переоборудовании в ОС сняты кормовая В-11М, 2М-3М, РЛС «Линь-М» заменена
на SRN-7453 «Ногать», добавлена РЛС воздушного обнаружения NUR №25, позднее установлена
ПУ «Перепел» Сирия: 2 единицы 17.02.1959: Ярмук, потоплен 6.10.1973
израильскими РКА у Латакии, Хитин 504 (бывшие Т-815, 825). На Хитине в 2012 4х2
12,7 мм 2М-1 заменены на 4х2 23 мм ЗУ-23-2 Украина: 2 единицы
Опытовое судно судно ОС-35, с 07.1994 Свитловодськ U861 (до 1.03.1992 Т-811) в
1995 переоборудовано в артиллерийский корабль: установлена 1х2 25 мм 2М-3М, списан
11.06.1999, учебно-тренировочное судно Великая Олександровка U951 (до 28.11.1995
Т-814) | |