Морские тральщики, пограничные сторожевые корабли
Проект 254
Проект 254К
Проект 254М
Проект 254МА
Проект 254А

Корабли воздушного наблюдения
Проект 254В

Количество

183 + 2? единиц

Постройка

Пр.254 - 59 единиц

Пр.254К - 76+2 единиц

Пр.254М, 254А, 254МА - 43 единицы - пос.Понтонный ССЗ №363

Пр.254ЛК - 6 единиц - пос.Понтонный ССЗ №363

Пр.254В - 2 единицы

Тактико-технические данные пр.254

Тактико-технические данные пр.254К

Тактико-технические данные пр.254М

Тактико-технические данные пр.254А

Общий вид

Морской тральщик проекта 254 - Общий вид



Морской тральщик проекта 254К - Общий вид



Морской тральщик проекта 254М - Общий вид

Модернизации проекта

Пр.254КЭ – 1 единица: Т-88 в 1957-60 Севморзавод №201 им. С. Орджоникидзе. Дизель-электрическая ГЭУ
Пр.07 – 12 единиц в Керчи ССЗ №532: Т-89 10.01.1967-27.11.1967, Т-507 06.1963-29.10.1963, Т-508 06.1963-29.10.1963, Т-809 в 1965-31.12.1966, Т-810 в 1965-16.12.1966, Т-815 в 1959, Т-816 в 1961-30.06.1962, Т-822 2.02.1967-28.12.1967, Т-823 14.04.1961-10.06.1962, Т-824 14.04.1961-31.05.1962, Т-825 в 1959, Т-826 14.04.1961-20.06.1962. Переоборудование на экспорт пр.254К, 254М. 527/573 т, 2 ДГ по 75 кВт заменены на 2 ДГ по 100 кВт
На Т-430 добавлены 2х2 12,7 мм 2М-1
На Т-135 в 04.1966, Т-827 в 12.1965 установлен комплекс РЭБ ПК-16 (ПУ КЛ-101)
Пограничные сторожевые корабли: 2 единицы от промышленности – Коралл, Хрусталь, 23 единицы от ВМФ – Агат (Т-433), Алмаз (Т-418), Бриллиант (Т-107), Жемчуг (Т-106), Изумруд (Т-415), Опал (Т-90), Рубин (Т-86), Сапфир (Т-85), Сахалинский комсомолец (Т-751) 28.12.1977, Топаз (Т-424), Янтарь (Т-432), ПСКР-488 (Т-458), ПСКР-489 (Т-747), ПСКР-490 (Т-838), ПСКР-491 (Т-839), ПСКР-492 (Т-840), ПСКР-493 (Т-84), ПСКР-494 (Т-98), ПСКР-495 (Т-419), ПСКР-496 (Т-421), ПСКР-497 (Т-801), ПСКР-498 (Т-802), ПСКР-499 (Т-832). Демонтировано тральное вооружение
На Хрустале в 1974 РЛС «Линь-М» заменена на НРЛС «Дон»
Корабли воздушного наблюдения: пр.254В – 2 единицы: КВН-50?
Пр.256 – 6? единиц: РЛК-9 (Т-807, КВН-9) в 1955-56, РЛК-10 (Т-808, КВН-10) в 1955-56, РЛК-12 (Т-803, КВН-12) во Владивостоке ССЗ №202 в 1956-57, РЛК-13 (Т-804, КВН-13) во Владивостоке ССЗ №202 в 1956-57, КВН-14 (Т-814) в Керчи ССЗ №532 1.07.1956-31.12.1956, КВН-17 (Т-513) в 1956-57. Переклассифицированы в малые корабли радиолокационного дозора 3.08.1977: КВН-9, 10, 12, 14, 17. 2х2 37 мм В-11М, 4х2 12,7 мм 2М-1, 14,5 уз, 1800 миль (14 уз), 87 чел (11 офицеров), 10 сут, 2 РЛС воздушного обнаружения П-10, РЛС общего обнаружения «Линь». На КВН-17 носовая РЛС общего обнаружения П-10 заменена на воздушного обнаружения П-15. В ходе эксплуатации на многих установлены НРЛС «Дон», станция РТР «Бизань-4».
Пр.258 – 14? единиц: КВН-1 (Т-482) 22.05.1958 в Молотовске «Звездочка» в 1958-59, КВН-2 (Т-483) 22.05.1958 в Молотовске «Звездочка» в 1958-59, КВН-3 (Т-496) 22.05.1958 в Таллине СРЗ №7 в 1958-59, КВН-5 (Т-80) 22.05.1958 во Владивостоке ССЗ №202 в 1957-31.12.58, КВН-6 (Т-420) 6.11.1957 во Владивостоке ССЗ №202 6.11.1957-31.12.1958, КВН-15 (Т-510) в Молотовске «Звездочка» 29.11.1956-13.09.1957, КВН-16 (Т-511) в Северодвинске «Звездочка» 29.11.1956-13.09.1957, КВН-19 (Т-422) 13.06.1957 в Молотовске ССЗ №402 15.01.1958-17.09.1958, КВН-20 (Т-431) 13.06.1957 в Молотовске «Звездочка» 15.01.1958-19.09.1958, КВН-22 (Т-821) в Керчи ССЗ №532 1.04.1957-30.04.1958, КВН-24 (Т-417) 13.07.1957 во Владивостоке ССЗ №202 в 1957-58, КВН-25 (Т-82) 28.12.1955 во Владивостоке ССЗ №202 в 1955-26.03.1957, КВН-27 (Т-820) в Керчи ССЗ №532 1.12.1958-30.09.1959, КВН-35 (Т-812) 5.02.1958 в Керчи ССЗ №532 19.01.1958-27.12.1959. Переклассифицированы в малые корабли радиолокационного дозора 3.08.1977: КВН-5, 6, 15, 20, 35. 500/594 т, 58х8,5х2,2 м, 2х2 37 мм В-11М (3200 выстрелов), 1х2 25 мм 2М-3М (1610 выстрелов), 2 БМБ-2, 14,5 уз, 1800 миль (14 уз), 87 чел (10 офицеров), 10 сут, РЛС воздушного обнаружения МР-200 «Кактус» (на некоторых РЛС общего обнаружения МР-500 «Кливер»), «Линь». В ходе эксплуатации на многих установлены НРЛС «Дон», станция РТР «Бизань-4». На 1 единице установлены 2 ПУ помех вертолетного типа. На КВН-3 в 1985, КВН-35 РЛС воздушного обнаружения МР-200 «Кактус» заменена РЛС общего обнаружения МР-302 «Рубка»
Пр.258М – 1 единица: КВН-18 (Т-517) в 1956-57
Спасательные суда пр.254С: СС-1 (Пётр Папкович) 31.01.1957, СС-2 (Т-53) 11.03.1957, СС-3 (Т-47), СС-11 (Т-62) 11.01.1958, СС-13 (Т-75) 11.01.1958, СС-15 (Т-78) в 1958-59 в Севастополе СРЗ №13. 475/614 т, осадка 2,36 м
Корабли связи пр.254КС: КСВ-3 (Т-427) 20.08.1974, КСВ-5 (Т-506) 12.08.1974, КСВ-6 (Т-528) 19.08.1974, ССВ-374 (Т-480) 28.06.1977. 21.04.1978 переклассифицированы в суда связи ССВ-3, ССВ-5, ССВ-6. ?/556 т, 58х8,8х2,21 м, 15 уз, 5000 миль (9,7 уз), 4000 миль (12,7 уз), 2500 миль (13,7 уз), 2300 миль (15 уз), демонтированы вооружение и ГАС.
Опытовые суда: пр.73КП – 1 единица: ОС-43 (Т-63) 20.01.1960
Пр. ВО-1 – 1 единица: ОС-125 (Т-88) 5.07.1971 в Севастополе СРЗ №13. Обеспечение пусков 650 мм ПЛУР «Вьюга»
Пр.02546 – 1 единица
Пр.254ЛК – 6 единиц: Карп (Т-416), Осётр, Стерлядь, Скат, Сом (Т-426), Судак. 1х1 533 мм ТА, электромагнитный трал ТЭМ-52. В ходе постройки переданы Минсудпрому, затем возвращены ВМФ (Т-93 с 31.12.1949, Т-416 с 16.08.1951 по 16.03.1953 НИИ-400, Т-426 c 29.03.1952)
Прочие – ОС-35 (Т-811) 22.07.1982 на Феодосийском СРЗ: вооружение снято, ОС-5 (Т-79) 10.08.1965, ОС-150 (Т-135) 5.07.1971, ОС-191 (Т-44) 4.05.1970, ОС-227 (БФ), ОС-228 (Т-503) 5.06.1979: вооружение снято, ОС-234 (Т-494) 7.08.1972, ОС-235 (Т-52) 17.07.1975, ОС-322 (Т-487) 7.08.1972, ОС-324 (Т-67) 7.08.1972, ОС-325 (ЧФ, списан в 1978), ОС-574 (Т-827) 1.07.1986, Касатка, Меч (БФ, затем ЧФ, пр.254, вст.1951, затем сухогруз ООО «Карат-Тур»)
Рейдовые плавучие мастерские: ПМР-38 (Т-92) 19.06.1981, ПМР-43 (Т-104) 19.08.1981, ПМР-65 (Т-140) 3.09.1981, ПМР-77 (Т-105) 7.12.1983, ПМР-79 (Т-529) 7.12.1983, ПМР-145 (Т-530) 31.10.1983
Плавучие котлоочистительные станции: ПКС-65 (Т-140?)
Станции безобмоточного размагничивания: СБР-258 (Всеволод Вишневский)
Водоумягчительные суда: ВУС-11 (Т-491) 28.06.1977, ВУС-328 (Т-529) 2.06.1983, ВУС-331 (Т-105) 20.06.1983
Учебно-тренировочные станции (суда): УТС-57 (БФ, пр.254, вст.1951), УТС-62 (Т-429) 26.01.1979, УТС-71 (Т-530) 19.06.1981, УТС-93 (Т-833) 28.05.1980, УТС-142 (Т-44) по пр.254УТС, УТС-150 (Т-79) на Феодосийском СРЗ, УТС-183 (Т-102) 5.07.1974, УТС-205 (Т-109) 4.07.1971, УТС-223 (Т-131) 5.07.1971, УТС-267 (Т-423) 2.06.1976, УТС-306 (Т-486) 2.06.1976 по пр.254Т, УТС-313 (Т-88), УТС-339 (Т-129) 25.06.1988, УТС-368 (Т-490) 28.06.1977, УТС-379 (Т-821) 17.08.1974, УТС-380 (Т-48) 19.08.1974, УТС-381 (Т-81), УТС-410 (Т-748) 25.06.1988, УТС-411 (Т-56) 2.06.1976, УТС-412 (Т-60) 2.06.1976, УТС-415 (Всеволод Вишневский) в 1975-76 в Керчи «Залив», УТС-416 (Т-74), УТС-418 (Т-57) 17.07.1975, УТС-419 (Т-97) 17.07.1975, УТС-433 (Т-814) 30.03.1978, УТС-446 (Т-91) 20.06.1983, УТС-519 (Т-820) 28.05.1980 по пр.254К-УТС в Феодосии ССЗ №414, УТС-597 (Т-63), УТС-932 (Т-518)
Рейдовое судно обеспечения – 1 единица: РСО-53 (Т-57) 25.11.1994
Суда-мишени: СМ-231 (Т-510) 28.05.1980, СМ-262 (Т-492) 28.05.1980, СМ-310 (Т-134) 2.06.1978, СМ-529 (Т-835) 5.07.1982
Пассажирские катера: ПСК-30 (Т-92)
Брандвахтенные суда: БРН-5 (Т-47) 20.04.1964, БРН-7 (Пётр Папкович), БРН-317 (Т-82)
Плавучие казармы: ПКЗ-24 (Т-62) 27.08.1965, ПКЗ-53 (Т-496), ПКЗ-121 (Т-431) 5.06.1979, ПКЗ-142 (Т-519) 5.06.1979?
На Т-85, 106, 107?, 425, 485, 503, 817 сняты 4х2 12,7 мм 2М-1
На Т-528, 529 сняты 2х2 14,5 мм 2М-7
На Т-415 установлена РЛС общего обнаружения «Зарница»?

Распределение по флотам

БФ: Т-43 (с 7.07.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 44, 45 (с 7.07.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 46, 47 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 48 (с 14.06.1951 СФ, с 24.09.1952 ТОФ), 91 (с 14.05.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 92 (с 4.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 94 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 95 (с 14.06.1951 СФ, с 20.09.1952 ТОФ), 96 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 97 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 98 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 99 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 102 (с 14.01.1951? СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 103 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 104 (с 14.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 105 (с 23.06.1951 СФ, с 22.09.1952 ТОФ), 109, 131 (с 17.11.1964 ЧФ), 132-134, 135 (с 17.11.1964 ЧФ), 136-139, 140 (с 22.09.1967 ЧФ), 141, 416, 426, 430, 457 (с 31.07.1957 СФ), 458 (с 7.01.1957 СФ), 484 (с 29.06.1959 ЧФ), 485, 486, 487 (с 23.09.1954 СФ, с 14.06.1956 БФ, с 6.10.1958 ЧФ, с 6.10.1960 БФ), 488 (с 28.08.1954 СФ), 489 (с 28.08.1954 СФ), 495 (с 18.10.1960 ЧФ), 496 (с 29.06.1959 КВФ), 497-500, 502-504, 512, 513, 517-520, 528-530, 748 (с 26.11.1957 КВФ), 749 (с 9.08.1958 КВФ), 750 (с 12.02.1958 СФ, с 14.09.1959 ТОФ), 751 (с 12.02.1958 СФ, с 14.09.1959 ТОФ), 831 (с 4.03.1959 ЧФ, с 14.09.1959 ТОФ), 832 (с 4.03.1959 ЧФ, с 14.09.1959 ТОФ), 833 (затем Волга), 834-837, 838 (с 6.11.1957 СФ), Пётр Папкович (с 29.10.1952 СФ)
ЧФ: Т-49-52, 53 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953 ТОФ), 54 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953 ТОФ), 55 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953 ТОФ), 56 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953 ТОФ), 57 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953 ТОФ, 25.11.1994 Амур МЧПВ), 59 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953 ТОФ), 60 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953 ТОФ), 61 (с 18.02.1953 СФ, с 14.09.1953 ТОФ), 62 (с 18.02.1953 СФ), 63 (с 18.02.1953 СФ, с 13.05.1980 БФ), 64 (с 28.11.1977 КВФ), 65 (с 7.06.1954 БФ, с 24.02.1955 СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 66 (с 7.06.1954 БФ, с 24.02.1955 СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 67, 68, 69 (с 17.09.1953 КВФ), 74 (с 22.03.1976 КВФ), 75, 76 (с 7.06.1954 БФ, с 24.02.1955 СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 78, 79, 80 (с 7.06.1954 БФ, с 24.02.1955 СФ, с 13.06.1955 ТОФ), 81, 82 (с 7.06.1954 БФ, с 24.02.1955 СФ, с 14.07.1955 ТОФ), 84 (с 7.06.1954 БФ, с 24.02.1955 СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 85 (с 28.01.1955 БФ, с 24.02.1955 СФ, с 14.07.1955 ТОФ), 86 (с 7.06.1954 БФ, с 24.02.1955 СФ, с 14.07.1955 ТОФ), 88, 89, 418, 801 (с 19.11.1954 СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 802 (с 19.11.1954 СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 803 (с 19.11.1954 СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 804 (с 19.11.1954 СФ, с 16.06.1955 ТОФ), 809-811, 812 (затем КВФ), 814-816, 817 (с 30.08.1955 КВФ), 818 (с 30.08.1955 КВФ), 819 (с 30.08.1955 КВФ), 820-827, Всеволод Вишневский, Иван Маслов, Осётр, Скат (затем БФ), Стерлядь
СФ: Т-106, 107, 129, 130, 415, 417 (с 23.04.1954 ТОФ), 418, 419 (с 29.10.1954 ТОФ), 420 (с 23.04.1954 ТОФ), 421 (с 29.10.1954 ТОФ), 422-425, 427, 428 (с 31.08.1977 КВФ), 429 (с 11.06.1971 БФ), 431 (с 5.06.1979 БФ), 432, 433, 480-483, 490-492, 493 (с 19.12.1966 ЧФ), 494 (затем ЧФ), 505 (с 19.12.1966 ЧФ), 506 (с 19.12.1966 ЧФ), 507 (с 26.07.1962 ЧФ), 508 (с 26.07.1962 ЧФ), 509 (с 19.12.1966 ЧФ), 510, 511, 747, 839 (с 06.1981 КВФ), 840 (с 06.1981 КВФ)
ТОФ: Т-90, Коралл, Хрусталь
КВФ: Т-6, 7, 805-808

Бортовые номера

Т-44: 202(1968)
Т-66: 313(1974)
Т-68: Т-68: 453(1973), 455(1976), 463(1979), 917(1983), 68(ФЮМиР Днепропетровска)
Т-80: 633(1976)
Т-84: 734(1978), 085(1980), 096(1982)
Т-85: 721(1957), 556(1974), 062(Сапфир), 025(Сапфир), 075(1977)
Т-86: 175(1966), 522(Рубин), 555(1974)
Т-90: 909(1959), 514(1972?), 512(Опал), 545(Опал), 091(1978), 074(Опал)
Т-91: 741(1980), 723(1981)
Т-98: 219, 121(1980), 120 (1982)
Т-106: 521(Жемчуг), 522(Жемчуг), 589(Жемчуг)
Т-105: 344?, 347(1976)
Т-106: 522(Жемчуг), 589(Жемчуг)
Т-107: 504(1974), 530?(Бриллиант), 584(Бриллиант)
Т-129: 370(1961), 800, 840(1984), 856(1984), 804(1988)
Т-131: 401(1957)
Т-132: 454(1961), 307(Комсомолец Эстонии)
Т-134: 204
Т-139: 221(1972)
Т-140: 456(1977)
Т-141: 319(1965)
Т-415: 835(Изумруд), 591(Изумруд), 518(1973)
Т-416: В-861(1957)
Т-418: 513(Алмаз), 545(Алмаз), 580(Алмаз)
Т-419: 087(1979)
Т-420: 638?(1976)
Т-421: 067(1978), 052(1981), 041(1984), 167(ПСКР-496)
Т-423: 408?(1976)
Т-424: 521(1973)
Т-425: 255
Т-426: В-880(1957)
Т-429: 122(1957)
Т-430: 781(1980), 770(1981), 702
Т-432: 904(1960), 722(1964), 525(Янтарь), 596(1976)
Т-433: 530(1975)
Т-482: 667(КВН-1)
Т-483: 395(КВН-2)
Т-485: 792(1982), 775(1985), 795(1990)
Т-492: 806(1979)
Т-496: 272(1985), 287(1988)
Т-503: 322(1964)
Т-504: 617(1978)
Т-506: 099(1977)
Т-512: 366(МТ-512)
Т-513: 356(КВН-17), 330(1979), 641, 658(1973), 649(1977)
Т-517: 652?(1971), 550?(1974), 666?(1975)
Т-518: 217, 205(1978), 788(МТ-518)
Т-529: 320(1978), 651(1980)
Т-751: 327(1973), 069(ПСКР), 042(1986)
Т-801: 144?(1955?), 089(ПСКР-497), 087(1984), 057(1985)
Т-802: 090(1978), 076(1984)
Т-806: 884(1989)
Т-808: 330(КВН-10), 694(1973)
Т-811: 471(1970), 484(1979), 455(1980), 983(1986)
Т-812: 271(КВН-35), 699(КВН-35)
Т-817: 273(1975), 894(1976), 889(Иван Фиолетов)
Т-818: 451(1955), 275(Мешади Азизбеков), 268(Мешади Азизбеков), 281(Мешади Азизбеков), 272(1977), 892(1979)
Т-819: 293(Комсомолец Калмыкии), 869(1985), 885(1986)
Т-820: 667(1975), 245(1979)
Т-827: 912(1984), 928(1986)
Т-831: 721(1990)
Т-832: 338(1977), 873(1977), 495(1978), 073(1979), 086(1984)
Т-833: 322(Калининградский комсомолец), 634(1978)
Т-834: 601, 635(1983)
Т-835: 340, 611(1978)
Т-836: 606(1985)
Т-838: 103(1978)
Т-839: 104(1981), 130(1981)
Т-840: 141(1979)
Всеволод Вишневский: Т-077
Коралл: 725(1959), 44(1964), 074(1978), 056(1981)
Осётр: В-857(1956)
Пётр Папкович: Т-001(1952)
Хрусталь: 910(1959), 365(1962), 117(1964), 523, 543, 559(1971), 570(1974), 579(1974), 557(1977), 080(1981)

Списание

Т-88 (УТС-313 Николаевского МТП, с 2005 Киевской ДАВТ им. Гетмана Петра Конашевича-Сагайдачного), Т-426 (ОС Сом ЦНИИ «Гидроприбор»), Скат (ОС ЦНИИ «Гидроприбор» без смены названия, затем ООО «СПМ», затонуло в Санкт-Петербурге 12.05.2003)
1965 – Т-51 (10.08), Т-95 (24.04, НИС Сейсмик ВНИИ ГМР, списано 5.07.1966)
1966 – Т-53 (4.11), Т-55 (6.05, НИС Черное море ВНИИ геологии, списано 19.02.1969), Т-62 (26.07), Т-94 (26.12), Т-103 (3.10), Т-136 (3.12, ОС НИИ-400)
1967 – Т-47 (10.08), Иван Маслов (27.04, с 17.08.1967 учебное судно Москва Московского КЮМРиП, списан в 1991)
1970 – Т-65 (19.02), Т-96 (4.05), Т-137 (20.07)
1972 – Т-46 (23.08), Т-76 (7.08), Т-99 (19.05), Т-107 (8.08), Т-139 (22.05, гражданское ОС), Т-483 (4.04)
1973 – Т-54 (24.08), Т-61 (14.08), Т-67 (4.07), Т-106 (6.06), Т-132 (5.02), Т-417 (5.02), Т-425 (24.08), Т-481 (5.02), Т-517 (5.02)
1974 – Т-86 (25.10), Т-138 (19.08), Т-415 (19.06), Т-482 (12.03)
1975 – Т-69 (13.03), Т-133 (17.07), Т-418 (17.09), Т-424 (9.06), Т-433 (24.11), Т-489 (13.03), Т-512 (28.03, учебное судно Ярославской ФЮМ им. Ф.Ф.Ушакова), Т-804 (17.03)
1976 – Т-59 (22.11), Т-78 (30.08, водолазное судно Черноморец 8 отряда Подводречстроя, затем строительной компании «Эпрон-В», затем Украина сухогруз ООО «Нептун-Центр» без смены названия, затонул в шторм 4.12.2001 в районе Синопа), Т-82 (17.08), Т-135, Т-141 (2.06, учебное судно КЮМ Ленинграда), Т-432 (10.06), Т-494 (17.08)
1977 – Т-422 (28.06)
1978 – Т-52 (31.07), Т-66 (30.03), Т-68 (13.02, учебное судно ФЮМ Днепропетровска), Т-488 (30.03, учебное судно Морского клуба «Юнга» Ленинграда), Т-504 (14.02, учебное судно Саша Ковалев Новгородского КЮМ, с 2003 плавбаза Корабельно-музейного центра «Петрофлот», в 11.2008 штормом выброшен на камни в Петрозаводске, слом в 2011), Т-511 (30.03)
1979 – Т-85 (6.11, выскочил на камни при входе в Невельск), Т-457 (5.05, переоборудован по пр.254/1028 в учебное судно Североморец КЮМиР Набережных Челнов, затем МАОУ ДОД «Детской морской центр №9» Перми), Т-458 (3.12), Т-747 (3.12)
1980 – Т-90, Т-130 (28.05, учебное судно Юность Карелии КЮМ Петрозаводска, затем плавучий офис ЗАО «Донинфлот», с 2.04.2003 ООО «РОСТ», с 2012? Ахтари ООО «СК «Донинфлот»), Т-423 (22.02), Т-427 (31.07), Т-491 (9.01), Т-803 (28.05), Т-808 (28.05)
1981 – Т-75 (20.10, водолазное судно Эпрон-2 МСУ №108, затем АП «Гидромонтаж», с 12.1991 Украина), Т-419 (15.06), Т-420 (19.06), Опал, Хрусталь
1982 – Т-80 (5.07), Т-98 (28.06), Т-480 (17.12), Т-502 (8.02), Т-837 (5.07, учебное судно Волгоград Волгоградского КЮМ им. Н.А.Вилкова, затем Детского Морского центра им. Н.А.Вилкова, слом в 05.2016), Т-838 (4.09), Коралл (декабрь, затоплен в качестве основания пирса на о.Танфильева)
1983 – Т-134 (3.08), Т-492 (29.07), Т-805 (2.06), Т-840 (30.12)
1984 – Т-6 (31.05, учебное судно Владимир Полухин ФЮМиР Днепропетровска), Т-510 (22.06), Т-530 (15.03), Т-750 (31.05), Т-835 (15.03), Т-839 (10.09, учебное судно Пограничник Московского КЮМРиП, с 12.2006 Пограничник-1, слом в 2018)
1985 – Т-84 (20.02), Т-104 (17.05), Т-105 (17.05), Т-490 (8.01), Т-834 (25.06, учебное судно КЮМ Балтийска), Т-801 (25.02)
1986 – Т-428 (1.07), Т-528 (10.09, учебное судно клуба «Юный моряк» Петрозаводска), Т-529 (19.09), Т-751 (30.04)
1987 – Т-513 (25.08), Т-520 (25.08, учебное судно Евгений Никонов КЮМиР Тольятти им.Героя Советского Союза Е.А.Никонова, слом в 2003), Т-802 (21.03), Т-818 (20.06)
1988 – Т-102 (11.02), Т-421 (10.06), Т-831 (25.06), Т-836 (11.02, учебное судно КЮМ Лиепаи)
1989 – Т-64 (12.07, учебное судно КЮМ Чебоксар, списано в 1995), Т-506 (29.08), Т-819 (1.03, учебное судно Комсомолец Калмыкии ДМШ Саратова, списано в 1999)
1990 – Т-7 (19.04, учебное судно КЮМ «Волготанкер» Куйбышева, с 1994 ШЮМ Набережных Челнов), Т-416 (учебное судно Карп ФЮМ Днепропетровска, с 1992 Укрречфлот), Т-430 (19.04, учебное судно клуба «Юный моряк» Петрозаводска, с 1994 брандвахта Волжско-Донского РП), Т-485 (19.04), Т-503 (28.09, учебное судно КЮМ Приозёрска, сгорело в 1992), Т-749 (19.04, учебное судно школы юнг Чебоксар), Т-817 (учебное судно Иван Фиолетов КЮМ Волгограда, слом в 2009)
1991 – Т-97 (12.09), Т-806 (24.06), Т-827 (28.09, передан Госснабу)
1992 – Т-81 (30.08), Т-109 (20.04), Т-129 (20.04), Т-807 (3.07)
1993 – Т-519 (1.06), Т-812 (30.06)
1994 – Т-63 (25.02), Т-91 (11.02), Т-131 (18.07), Т-429 (25.02), Т-431 (3.07), Т-518 (6.07)
1995 – Т-140 (10.05)
1996 – Т-48 (5.01), Т-487
1998 – Т-820 (14.05, УТС-519 «Азово-Донского ГБУВПиС», с 7.07.2010 ФГОУ ВПО «Морская государственная академия им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»)
1999 – Т-821
2013 – Всеволод Вишневский
2014 – Т-44
2018 – Т-486, Т-833
Использовались после списания в качестве гражданских судов: Пионер Лёня Голиков (учебное судно КЮМ Новгорода, с 1978 КЮМ Ленинграда, получено в 1974 из состава БФ), Салют (вст.1956, учебное судно Дворца творчества детей и молодежи Ростова-на-Дону, с 15.09.2004 ООО «Донская судоходная компания»)

Экспорт

Азербайджан: 2 единицы
10.09.1992: учебно-тренировочные суда Y016 (до 10.09.1992 Т-74?), Т-748

Албания: 2 единицы
Пр.254К 23.11.1960: №151, затем №360, затем №740, затем АS-341, затем М-221, затем М-111, с 2004? Муджо Улкинаку, №152, затем №460, затем №741, затем АS-342, затем №227, затем М-222, затем М-112, списан в 2005 (бывшие Т-484, Т-495). На Муджо Улкинаки 4х2 12,7 мм 2М-1 заменены на 4х2 14,5 мм типа 56

Алжир: 2 единицы
В 1968: М221, с 1980 М521 списан в 1984, М222, с 1980 М522 списан в 1994 (бывшие? Т-493 17.08.1967, Т-505 17.08.1967)

Бангладеш: 1 единица
Пр.6610: Сагар М91 1995 Гуанчжоу

Болгария: 2 единицы
11.08.1951 (бывшие Т-49, Т-50): базовые тральщики №17, с 1961 №21, с 1967 №48, затем Ваптсаров 412, с 1982 учебно-артиллерийское судно - списан в 1993, №18, с 1961 №22, с 1967 №49, затем №421, с 1982 судно-мишень. Ранее №71

Египет: 8 единиц
Эскадренные тральщики Шаркия 304, затем 650, затем 504 в 1956, Дакхлия 305, затем 672, затем 507 (пр.254К), Синай 679, затем 513, Ассиут 303, затем 657, затем 516 (пр.254К), Бахайра 301, затем 659, затем 522, затем 510 в 1956, списан в 2008, Гарбия 306, затем 656, затем 533, затем 501 в 1956, списан в 2008, Минья 302 в 1956, потоплен израильской авиацией 6.02.1970 в Хургаде (Т-497 25.06.1956, Т-498 25.06.1956, Т-499 25.06.1956, Т-500 25.06.1956, Т-509 21.02.1970 (предположительно), Т-809 14.12.1967, Т-810 17.08.1967, Т-68 1.01.1968, возвращен 31.12.1968)

Индонезия: 6 единиц
Пулау Рани 701 в 1962 списан в 2000, Пулау Ратево 702 (пр.254К) в 1962 затонул 17.05.2000 после столкновения с грузовым судном, Пулау Роон 703 в 1962 списан в 1979, Пулау Рорбас 704 в 1962 списан в 1983, Пулау Раджа 705 в 1964 списан в 1983, Пулау Рондо 706 в 1964 списан в 1976 (Т-507 9.05.1964, Т-508 28.02.1964, Т-816 24.01.1963, Т-823 24.01.1963, Т-824 24.01.1963, Т-826 24.01.1963)

Ирак: 2 единицы
Пр.254К в 03.1969: Аль Ярмук 465, затем 412 потоплен в 01.1991 авиацией НАТО, Аль Кадисиа 467, затем 417 поврежден британским вертолетом 30.01.1991, выбросился на берег о.Файлака и выгорел (бывшие? Т-89 25.06.1968, Т-822 20.04.1967)

Китай: 2 единицы
Тайэрчжуан, Шинцзячжуан №366 (до 17.06.1954 Т-45), 367 (до 17.06.1954 Т-43). 38 единиц построены по лицензии: 4 единицы пр.254К (китайское обозначение – пр.6605, поставлены в разобранном виде) в Ухане: (I 03.1955/03.1956/12.1956, II-IV вст.1957): Чансиндянь 825 1956, Цинфэндянь 826 1956, Чжоукоудянь 827.12.1957, Шаджиаднань 828 1956, 34 единицы по пр.254М (китайское обозначение – пр.6610) в Ухане (I 07.1956/04.1958/13.09.1958, II-IV вст.1958), в Гуанчжоу (I достроен как опытовое судно Шугуан-03 07.1956/04.1958/13.09.1958, II-IV вст.1963, завод? 2 единицы вст.1964, 2 единицы в 1969-70, 26 единиц в 1974-87): Цан-Чжоу 803 1965, Цзинь-Чжоу 804 1965, Юнь-Чжоу 808, затем Дайшань 1958, Чаннин 809, Фу-Чжоу, затем Линчуань 811 1982 – списан в 2014, Су-Чжоу 812, затем Синчэн 5.02.1983 – списан 19.05.2016, Паншань 813 25.12.1983 – списан 19.05.2016, Ху-Чжоу 821, Тун-Чжоу 822, Цюй-Чжоу 823, Цюань-Чжоу 824 – списан в 1997, Ян-Чжоу 829 1984 – списан в 1997, Рудонг 830 1984, Тай-Чжоу 831, затем Шэн-Чжоу 1980 – списан в 2013, Тунчэн 832 1981 – списан в 2014, Данту 833 1985, Суй-Чжоу 834, затем Цзяньдэ 1987 – списан в 2019, Чжу-Чжоу 845 1986 – списан в 1993, Мэй-Чжоу 849 1979 – списан в 1987, Мило 850, Хой-Чжоу 851, затем Фуминь 835 1984, Вэй-Чжоу 852, затем Чанцзян 836 1984, Учжоу 853, затем Суйцзян 837 1985, Лю-Чжоу 854, затем Доумэнь 838 1988, Чжаннинцзянь 1982, Чан-Чжоу 1985, Чоу-Чжоу 1987. Ранее №341, 342, 362-365, 375 1958, 376-380, 386-388, 389 Гуанчжоу, 396, 397, 398 08.1966/?/1969 Гуанчжоу, 399 08.1966/?/1970 Гуанчжоу, 801 1965, 802 1965, 805 1965, 806 1965, 807 1965, 863, 933, 934, 996. Пр.6605 – 2х2 37 мм тип 61, 4х2 12,7 мм, 2 БМБ-1, пр.6610 – 2х2 37 мм тип 61 или тип 76, 2х2 25 мм, 2х2 14,5 мм тип 58, 2 БМБ тип 64. На 3 единицах пр.6610 (№389) носовая 1х2 37 мм заменена на 1х1 85 мм. 1 единица переоборудована в спасательное судно J-141, 3 единицы переоборудованы в гидрографические суда S993-995

Польша:
Строились в Гдыне «Сточня им. Коммуна Парижскей» базовые тральщики пр.254К – Зубр Т-61, с 4.01.1960 601 (зав.№В4/1) 18.03.1956/23.06.1956/22.12.1956 списан 15.03.1987; Тур Т-62, с 4.01.1960 602 (зав.№В4/2) 23.07.1956/22.12.1956/6.08.1957, с 18.03.1978 ОС списан 31.10.1991; Лось Т-63, с 4.01.1960 603 (зав.№В4/3) 4.02.1957/31.10.1957 с 15.03.1987 учебный БТЩ списан 16.10.1989; пр.254М – Дзик Т-64, с 4.01.1960 604 (зав.№В4/101) 10.06.1957/16.10.1957/30.06.1958 списан 1.06.1990; Бизон Т-65, с 4.01.1960 605 (зав.№В4/102) 2.09.1957/31.12.1957/16.09.1958 списан 1.06.1990; Бобр Т-66, с 4.01.1960 606 (зав.№В4/103) 16.12.1957/22.03.1958/30.10.1958 списан 1.06.1990; Росомак Т-67, с 4.01.1960 607 (зав.№В4/104) 10.01.1958/17.05.1958/23.12.1958 списан 30.11.1988; Дельфин Т-68, с 4.01.1960 608 (зав.№В4/105) 28.03.1958/28.06.1958/28.02.1959 списан 15.03.1987; Фока Т-69, с 4.01.1960 609 (зав.№В4/106) 24.05.1958/22.08.1958/23.04.1959 списан 30.11.1988; Морс Т-70, с 4.01.1960 610 (зав.№В4/107) 1.10.1958/28.02.1959/23.04.1959 списан 30.11.1988; Рысь Т-71, с 4.01.1960 611 (зав.№В4/108) 12.01.1959/29.04.19510.09.1959 списан 16.10.1989; Жбик Т-72, с 4.01.1960 612 (зав.№В4/109) 1.04.1959/10.06.1959/31.10.1959 списан 16.10.1989. На пр.254М РЛС «Линь-М», аппаратура госопознавания «Кремний-2». РЛС «Линь-М» заменена на SRN-206, на 601, 604, 607, 610 добавлена вторая SRN-206. Тур при переоборудовании в ОС сняты кормовая В-11М, 2М-3М, РЛС «Линь-М» заменена на SRN-7453 «Ногать», добавлена РЛС воздушного обнаружения NUR №25, позднее установлена ПУ «Перепел»

Сирия: 2 единицы
17.02.1959: Ярмук, потоплен 6.10.1973 израильскими РКА у Латакии, Хитин 504 (бывшие Т-815, 825). На Хитине в 2012 4х2 12,7 мм 2М-1 заменены на 4х2 23 мм ЗУ-23-2

Украина: 2 единицы
Опытовое судно судно ОС-35, с 07.1994 Свитловодськ U861 (до 1.03.1992 Т-811) в 1995 переоборудовано в артиллерийский корабль: установлена 1х2 25 мм 2М-3М, списан 11.06.1999, учебно-тренировочное судно Великая Олександровка U951 (до 28.11.1995 Т-814)