RussianShips.info

+ Корабли по флотам 2017
+ Береговая охрана 2017
Последние обновления
Поиск по сайту
Скачать!
Полезные ссылки
English version
О сайте
Обратная связь
http://doorsor.ru/ wood steel стальные двери межкомнатные двери.
 
     
   
     
 
 
   
 

Рейдовые тральщики
Проект 255
Проект 255К


Количество

143 + 11 единиц


Постройка

Строились пр.255 в 1946-50 Ленинград ССЗ№189 - 1 единица, Рыбинск ССЗ№341 (I – 1946/1948/1948, в 1948 – 10 единиц), пр.255К в 1951-55 Рыбинск ССЗ№341 (I –вст. 07.1951, зав.№1162)

Наименование
Заводской
Заложен
Спущен на воду
Вступление в строй
Примечание
Т-229
-
-
-
-
 
Т-230
-
-
-
-
 
Т-301
-
-
-
-
 
Т-302
-
-
-
-
 
Т-303
-
-
-
-
 
Т-304
-
-
-
-
 
Т-305
-
-
-
-
 
Т-306
-
-
-
-
 
Т-307
-
-
-
-
 
Т-308
-
-
-
-
 
Т-309
-
-
-
-
 
Т-310
-
-
-
-
пр.255
Т-311
-
-
-
-
 
Т-312
-
-
-
-
 
Т-313
-
-
-
1949
пр.255
Т-314
-
-
-
-
 
Т-315
-
-
-
-
 
Т-316
-
-
-
-
 
Т-322
-
-
-
-
пр.255К
Т-327
-
-
-
-
пр.255К
Т-328
-
-
-
-
 
Т-340
-
-
-
-
 
Т-341
-
-
-
-
 
Т-342
-
-
-
-
 
Т-343
-
-
-
-
 
Т-344
-
-
-
-
 
Т-345
-
-
-
-
 
Т-346
-
-
-
-
 
Т-347
-
-
-
-
 
Т-348
-
-
-
-
 
Т-349
-
-
-
-
 
Т-350
-
-
-
-
 
Т-392
-
-
-
-
пр.255
Т-393
-
-
-
-
 
Т-394
-
-
-
-
 
Т-395
-
-
-
-
 
Т-396
-
-
-
-
 
Т-397
-
-
-
-
 
Т-398
-
-
-
-
 
Т-399
-
-
-
-
 
Т-400
-
-
-
-
 
Т-436
-
-
-
-
 
Т-437
-
-
-
-
 
Т-438
-
-
-
-
 
Т-442
-
-
-
-
 
Т-443
-
-
-
-
 
Т-444
-
-
-
-
 
Т-445
-
-
-
-
 
Т-446
-
-
-
-
 
Т-447
-
-
-
-
 
Т-448
-
-
-
-
 
Т-449
-
-
-
-
 
Т-450
-
-
-
-
 
Т-451
-
-
-
-
 
Т-452
-
-
-
-
 
Т-453
-
-
-
-
 
Т-454
-
-
-
-
 
Т-455
-
-
-
-
 
Т-456
-
-
-
-
 
Т-531
-
-
-
-
 
Т-532
-
-
-
-
 
Т-533
-
-
-
-
 
Т-551
-
-
-
-
 
Т-552
-
-
-
-
 
Т-553
-
-
-
-
пр.255К
Т-554
-
-
-
-
 
Т-555
-
-
-
-
 
Т-564
-
-
-
-
пр.255К
Т-565
-
-
-
-
пр.255К
Т-566
-
-
-
-
 
Т-569
-
-
-
-
 
Т-574
-
-
-
-
пр.255К, с 19.05.1966 - БТ-574
Т-576
-
-
-
-
пр.255К
Т-587
-
-
-
1953
пр.255К, затем - РК-111
Т-622
№1188
-
-
1953
пр.255К, с 19.05.1966 - БТ-622
Т-632
-
-
-
-
пр.255К, с 19.05.1966 - БТ-632
Т-642
-
-
-
-
пр.255К, с 19.05.1966 - БТ-642
Т-726
-
-
-
-
 
Т-731
-
-
-
-
 
Т-741
-
-
-
-
 
Т-742
-
-
-
-
 
Т-743
-
-
-
-
 
Т-744
-
-
-
-
 
Т-745
-
-
-
-
 
Т-746
-
-
-
-
 
Т-
-
-
-
1950
пр.255К, достроен как гражданский буксир пр.255Б
Т-
-
-
-
1950
пр.255К, достроен как гражданский буксир пр.255Б
Т-
-
-
-
1950
пр.255К, достроен как гражданский буксир пр.255Б
Т-
-
-
-
1950
пр.255К, достроен как гражданский буксир пр.255Б
Т-
-
-
-
1950
пр.255К, достроен как гражданский буксир пр.255Б
Т-
-
-
-
1950
пр.255К, достроен как гражданский буксир пр.255Б
Т-
-
-
-
1950
пр.255К, достроен как гражданский буксир пр.255Б
Т-
-
-
-
1950
пр.255К, достроен как гражданский буксир пр.255Б
Т-
-
-
-
1953
пр.255К, достроен как гражданский буксир пр.255Б
Т-
-
-
-
1953
пр.255К, достроен как гражданский буксир пр.255Б
Т-
-
-
-
1956
пр.255К, достроен как гражданский буксир пр.255Б

До 12.01.1949 классифицировались как тральщики, с 19.05.1966 классифицировались как базовые тральщики.


Тактико-технические данные

Водоизмещение, т:
стандартное:147,8 (пр.255К – 148)
полное:160,4 (пр.255К – 161)
Размеры, м:
длина:36 (пр.255К – 38)
ширина:5,5 (пр.255К – 5,7)
осадка:1,6 (пр.255К – 1,56)
Скорость полного хода, уз:12,5 (пр.255К – 12)
Дальность плавания:2000 миль (7,5 уз)
Автономность, сут:5
Силовая установка:3х160 л.с., дизели «Супериор» (пр.255К – 3х230 л.с.), 3 ВФШ, пр.255 - 2 ДГ по 30 кВт
Вооружение:2х1 45 мм 21КМ – 3000 выстрелов
2х2 12,7 мм «Кольт-Браунинг» (затем 2М-1)
2 бомбосбрасывателя (12 ГБ МГБ)
12 мин КБ
Контактный трал Шульца ОТШ-1 (пр.255К – придонный контактный трал ОПТ-1) или морской контактный трал МТ-3, петлевой электромагнитный трал ПЭМТ-4, быстроходный акустический трал БАТ (пр.255К – 2 БАТ-2)
Бронирование, мм:рубка – 8
РТВ:ГАС «Тамир-10»
Экипаж, чел:37


Общий вид

Рейдовый тральщик проекта 255К - Общий вид

Рейдовый тральщик проекта 255К - Общий вид


Модернизации проекта

Учебно-тренировочные станции: УТС-252 (БФ)
Учебные катера: УК-130 (пр.255К, вст.5.06.1951, затем учебное судно К-5-2616 клуба «Юный моряк» Уфы, затем УК-130 Уфимского городского детского центра им. Контр-адмирала М.И.Бакаева, затем Генри Таращук)
Рейдовый катер: РК-111 (Т-587)
11 единиц достроены как гражданские буксиры пр.255Б: Адмирал Нахимов 1950 затем НИС Каспнефтегазфлота – списан в 1986, Адмирал Ушаков 1950 затем пассажирское судно – списан в 1975, Александр Невский 1950 НИС – списан в 1975, Адмирал Макаров 1950 пассажирское судно – списан в 1975, Генералисимус Суворов 1950 пассажирское судно – списан в 1976, Генерал Багратион 1950 пассажирское судно – списан в 1976, Адмирал Лазарев 1950 – списан в 1975, Фельдмаршал Кутузов 1950 пассажирское судно – списан в 1975, Академик Крылов 1953 пассажирское судно – списан в 1980, Академик Павлов 1953 – списан в 1981, Академик Гамбурцев 1956 НИС – списан в 1983


Распределение по флотам

БФ: Т-304-307, 348, 445-453, 551-555, 564-566, 569, 742
ТОФ: Т-309
КВФ: Т-313


Бортовые номера

---


Списание

Т-313 (учебное судно Шахин ДОСААФ Баку, с 1966 2-ДОСААФ, списано в 1980), Т-574 (учебное судно БТЩ-574 А. Мирошниченко ФЮМ Днепропетровска, затем А. Мирошниченко, 3*300 л.с. дизели 3Д12), Т-632 (учебное судно БТЩ-632 Комсомольская правда ФЮМ Днепропетровска, затем Комсомольская правда, 3*300 л.с. дизели 3Д12), Т-642 (учебное судно Балтика Московского КЮМРиП, с 2008? Балтика-70)
1961 – Т-569
1964 – Т-554, Т-555, Т-566
1967 – Т-622 (учебное судно №622 Детского морского центра Костромы, затем Учебный-622, слом в 2016)
1977 – Т-587 (РК-111 ДОСААФ Горького)
Т-313 (учебное судно Шахин ДОСААФ Баку, с 1966 2-ДОСААФ, списано в 1980), Т-574 (учебное судно БТЩ-574 А. Мирошниченко ФЮМ Днепропетровска, затем А. Мирошниченко, 3х300 л.с. дизели 3Д12), Т-622 (учебное судно Учебный-622 Детском морском центре Костромы), Т-632 (учебное судно БТЩ-632 Комсомольская правда ФЮМ Днепропетровска, затем Комсомольская правда, 3х300 л.с. дизели 3Д12), Т-642 (учебное судно Балтика Московского КЮМРиП, затем Балтика-70)
Использовались после списания в качестве гражданских судов: А. Валаев (пр.255К, вст.1954, с 1972 учебное судно КЮМ «Алые паруса» Москвы, затем ЦПКиО им.Горького Москвы, затем Святой Александр ООО «Стиплер», слом в 12.2015), Академик Мир Касимов (НИС, пр.255, вст.1949, списано в 1972), Балтиец (учебное судно ЦКЮМ «Осводовец» Видного, из состава КВФ), Батлер (пр.255К, вст.1953, ПКФ «Батлер»), Видный (пр.255К, учебное судно ЦКЮМ «Осводовец» Видного), Водолаз-1 (пр.255К, из состава БФ), Кронштадт (учебное судно Московского КЮМРиП, списан в 1972), Одесский университет (НИС ОГУ, пр.255К, вст.1955, из состава ЧФ, списано в 1977), Профессор Кузнецов (Нижегородская гидрологическая и инженерная партия, с 20.11.2001 ООО «Автознак», затем ЗАО «СпецПромИнвест», пр.255К, вст.1954), Рион (НИС ЦНИИ «Морфизприбор», пр.255К, вст.1953, из состава БФ), Рихард Зорге (пр.255К, из состава БФ), Саратовец (пр.255К, зав.№1192, вст.1954, НПО «Алмаз»), Севастополь (с 1965 учебное судно Московского КЮМРиП), Туман (учебное судно КЮМиР Гомеля, пр.255К, вст.1954), Эйхен Берг (пр.255К, из состава БФ), Юрий Иванов (с 1967 учебное судно КЮМ Новгорода, с 1973 КЮМ Старой Руссы, пр.255К, из состава БФ), 11-ДОСААФ (пр.255К, с 1967 учебное судно ДОСААФ Костромы), №106 (пр.255К, вст.1953), №107 (пр.255К), №108 (Благотворительной организации «Фонд «Отечество», пр.255К, зав.№356, вст.1953, слом в 2011)


Экспорт

Албания: 6 единиц
Пр.255К: №153, затем №333, затем №361, затем №221, затем №843, затем AS343, затем М425 в 05.1957, списан в 1998, №154, затем №335, затем №362 в 05.1957, №155 в 01.1959, №156 в 01.1959, №157, затем №344, затем №461, затем №842, затем М322, затем М225, затем М113 в 1960, №158, затем №345, затем №462, затем №844, затем М227, затем М114 в 1960. Ранее №343

Болгария: 4 единицы
Пр.255К: РТЩ-23 в 1951, РТЩ-24 в 1951, РТЩ-25 в 1954, РТЩ-26 в 1954. В 1970 1 единица переоборудована в пограничный патрульный катер, 1 единица в 1976? переоборудована в буксир Китен «Дф Истар свистов» (38х5,52х1,68 м, 2х300 л.с. дизеля 6NVD-26A2), 2 единицы на слом

Египет: 2 единицы
Пр.255К в 1962. списаны в 1991

Индонезия: 1 единица
Пр.255К в 1962

Ирак: 4 единицы
Пр.255К в 1967?

Румыния: 27 единиц
Пр.255К строились в Галаце: DR1-3, DR4, затем Капитан Константин Думитреску 1956, DR5, затем Лиэтенант Константин Виртосу 1957, DR6, затем Лиэтенант Георг Никелеску 1957, DR7, затем Лиэтенант Моисе Паута 1957, DR8, затем Лиэтенант Николае Стоикеску 1957, DR9, затем Лиэтенант Александру Помпилиан 1958, DR11-16, DR17, затем Коммодоре Думитру Лупаску 1958, DR18, затем Коммодоре Василе Тоеску 1959, DR19, затем Коммодоре Константин Микоеску 1959, DR21-25, DR26, затем Капитан Адриан Василиу 1960, DR27, затем Капитан Константин Истрате 1960, DR28, затем Капитан Александру Константинеску 1960, DR29

 
   

Основная | FAQ | Обратная связь
© 2017, RussianShips.info. All rights reserved.