RussianShips.info

+ Корабли по флотам 2017
+ Береговая охрана 2017
Последние обновления
Поиск по сайту
Скачать!
Полезные ссылки
English version
О сайте
Обратная связь
http://birysa.xyz/ красноярский завод холодильников бирюса.
 
     
   
     
 
 
   
 

Базовые тральщики
Проект 73К


Количество

15 единиц


Постройка

Пр.73К

Наименование
Заводской
Заложен
Спущен на воду
Вступление в строй
Примечание
Ленинград, ССЗ №370 «Петрозавод» – 5 единиц
Т-253
№111
-
11.1940
18.09.1948
с 25.09.1940 - Карл Зедин, с 1956 - БРН-23, с 12.1956 - ЦЛ-67
Т-257
№124
-
29.05.1940
4.01.1949
с 25.09.1940 - Тимофей Ульянцев, с 1956 - Лосось
Т-258
№125
-
30.05.1941
12.08.1948
с 25.09.1940 - Михаил Мартынов, с 1956 - БРН-22, с 1957 - ЦЛ-14
Т-251
№109
-
31.03.1940
25.11.1949
с 25.09.1940 - Павел Хохряков, с 12.1956 - Кефаль
Т-252
№110
-
11.1940
8.12.1949
с 25.09.1940 - Александр Петров, с 05.1956 - Арбан, с 10.1957 - ЦЛ-12
Усть-Ижора, ССЗ №363 - 1 единица
Т-256
№26
-
3.12.1940
27.12.1947
с 25.09.1940 - Владимир Трефолев, затем - УТС-2
Усть-Ижора, ССЗ №363, достройка Ленинград, ССЗ №370 - 6 единиц
Т-255
№25
-
15.09.1940
15.02.1950
с 25.09.1940 - Андриан Засимов, с 1956 - Агатан, с 1957 - ЦЛ-13
Т-259
№29
08.1940
30.05.1941
19.11.1947
с 25.09.1940 - Федор Митрофанов, с 1954 - ОС-12, с 1959 - УТС-74
Т-260
№30
-
30.05.1941
23.02.1948
с 25.09.1940 - Лука Паньков, с 1956 - Палтус
Т-261
№31
-
07.1941
09.1949
с 25.09.1940 - Павлин Виноградов, с 1954 - ОС-11, с 1970 - ПКЗ-171
Т-262
№32
-
1941
09.1949
с 25.09.1940 - Степан Грядушко, с 1956 - БРН-24, с 1956 - ЦЛ-68
Т-263
№33
-
1941
09.1949
с 25.09.1940 - Семен Пилихов, с 1956 - ОС-2
Севастополь, ССЗ №201, достроены Николаев, ССЗ №445 им.61 коммунара - 3 единицы
Т-451
№249
6.08.1939
31.12.1939
09.1948
с 25.09.1940 - Иван Борисов, с 09.1948 - ЭМТЩ-15, с 05.1956 - БРН-17
Т-452
№251
20.11.1939
1941
04.1948
с 25.09.1940 - Сергей Шувалов, с 09.1948 - ЭМТЩ-11, с 05.1956 - БРН-16
Т-454
№253
1940
20.03.1941
18.03.1948
с 25.09.1940 - Иван Сладков, с 09.1948 - ЭМТЩ-13, с 05.1956 - БРН-18

До 12.01.1949 классифицировались как тральщики. Заложены как турбинные тральщики пр.59, планировались к достройке по пр.73.


Тактико-технические данные

Водоизмещение, т:
стандартное:703
полное:863
Размеры, м:
длина:78,6
ширина:8,1
осадка:2,48
Скорость полного хода, уз:17,5
Дальность плавания:6300 миль (14 уз.), 3700 миль (17,5 уз)
Автономность, сут:15
Силовая установка:2х1600 л.с., дизеля "Дженерал моторз", 2 ВФШ, 4 ДГ по 50 кВт, 1 ДГ 13,5 кВт
Вооружение:2х1 85 мм 90-К - 600 выстрелов
3х1 37 мм 70-К - 2400 выстрелов
4х1 12,7 мм ДШК
2 БМБ-1 (20 БГБ)
20 мин обр. 1931 г.
2 придонных трала ПТ, морской контактный трал МТ-2, 2 буксируемых акустических трала БАТ-2, электромагнитный трал ПЭМТ-3
Бронирование, мм:рубка - 8
РТВ:РЛС "Гюйс-1М", "Зарница", НРЛС "Рым", аппаратура госопознавания "Факел", ГАС "Тамир-5"
Экипаж, чел:119 (7 офицеров)


Общий вид

---


История создания проекта

---


Модернизации проекта

Электромагнитные тральщики: ЭМТЩ-11 (Т-452), ЭМТЩ-13 (Т-454), ЭМТЩ-15 (Т-451)
Несамоходные десантные баржи: Т-451, 452 - с 13.12.1943 по 29.07.1944
Спасательные суда: Агатан (Т-255), Арбан (Т-252)
Опытовые суда: ОС-2 (Т-263), ОС-11 (Т-261), ОС-12 (Т-259), Кефаль (Т-251), Лосось (Т-257), Палтус (Т-260)
Корабли-цели: ЦЛ-12 (Т-252), ЦЛ-13 (Т-255), ЦЛ-14 (Т-258), ЦЛ-67 (Т-253), ЦЛ-68 (Т-262)
Учебно-тренировочные суда: УТС-2 (Т-256), УТС-74 (Т-259)
Брандвахтенные суда: БРН-16 (Т-452), БРН-17 (Т-451), БРН-18 (Т-454), БРН-22 (Т-258), БРН-23 (Т-253), БРН-24 (Т-262)
Плавучие казармы: ПКЗ-171 (Т-261)
Нереализованные модификации: пр.73 - с 100-мм главным калибром


Распределение по флотам

БФ: Т-251-253, 255, 256, 257 (с 1956 СФ), 258, 259 (затем СФ), 260, 261 (с 1956 СФ), 262, 263
ЧФ: Т-451, 452, 454
СФ: Т-261


Бортовые номера

Т-256: В-861(1960)
Т-259: В-879(ОС-12)
Т-263: В-824(ОС-2)
Т-451: 777(1949)


Списание

1958 – Т-262, 451, 452
1959 – Т-255, 258
1960 – Т-252, Т-259, Т-454
1963 – Т-253
1964 – Т-257, 260
1972 – Т-251, Т-261
1977 – Т-263
1988 – Т-256 (учебное судно КЮМ)


Экспорт

---

 
   

Основная | FAQ | Обратная связь
© 2017, RussianShips.info. All rights reserved.