|
Большие ракетные катера
Проектов 12411Т, 12417,
12411, 1241РЭ , шифр «Молния-1»
История создания
ЦКБ “Алмаз” в 1973 году приступило к разработке
нового катера - проекта 1241. Новый проект получил
шифр "Молния". Главный конструктор -
Е.И.Юхнин, главным наблюдающим от ВМФ был вначале
капитан 1 ранга Ю.М.Осипов, а затем капитан 2
ранга В.И.Литовский. Для этого РКА завершалась
разработка нового, более современного комплекса
ПКР "Москит", который из-за своих массо-габаритных
при заданном количестве ПКР (4 единиц) не размещался
на РКА в размерениях пр.205. По аналогии с МРК,
на корабле установили РЛК выдачи ЦУ УРО "Монолит"
и усиленное
артиллерийское вооружение, состоящее из одной
76-мм одноствольной артустановки АК-176 и двух
30-мм автоматов АК-630 с единой РЛС
управления "Вымпел". Наконец, было предусмотрено
размещение ПЗРК "Стрела-ЗМ".
Важным отличием этого РКА от всех предыдущих
было создание комбинированной дизельгазотурбинной
энергетической установкой (ДГТУ). Двухвальная
установка позволяла при развитии полного хода
обеспечить одновременную работу на гребной вал
как дизеля, так и турбины. Это позволяет либо
увеличить дальность плавания или уменьшить запасы
топлива и уменьшить полное водоизмещение РКА.
Каждая газовая турбина типа М-70 имела полную
мощность в 12 000 л.с., а каждый дизель М-510
- 5000 л.с., что, по расчетам, обеспечивало РКА
полную скорость в 40 уз при полученном полном
водоизмещении около 500 тонн.
Многих специалистов шокировало полученное водоизмещение.
При достаточно скромном вооружении (те же 4 ПКР,
как и у пр.205, добавилась облегченная 76-мм артустановка)
оно в 2.5 раза превысило таковое у "двести
пятого" при одинаковой скорости хода и снижении
дальности плавания на 40% по сравнению с ним.
Конечно, обвинять конструкторов в этом сложно,
поскольку за каждым требованием, которые они выполняли,
стоял флот. Например, в общем, справедливое стремление
улучшить условия обитаемости приняло в ВМФ СССР
с конца 70-х годов гипертрофированные формы, имея
конечной целью превратить боевые корабли по комфорту
чуть ли не в круизные лайнеры. Особенно это сильно
сказалось на водоизмещении малых кораблей, и РКА
в особенности.
По-видимому, предчувствуя неизбежный рост водоизмещения
(что особенно дискредитировало саму суть понятия
"катер"), а в нашем послевоенном кораблестроении
это было чуть ли не законом - Главный конструктор
в качестве "отвлекающего внимание маневра"
предложил сделать пр.1241 базовым для системы
"катеров": ракетного, противолодочного,
патрульного (пограничного) с общими корпусом,
энергетикой и пр., отличавшимися друг от друга
только основным оружием. Забегая вперед, скажем,
что этого в реальной жизни не произошло. Проект
12411 (ракетный) и 12412 (противоподочный) получились
не только с различным вооружением, но и с разной
энергетикой и корпусами. Причем, один назывался
"катер", второй - "корабль".
По указанной причине и пограничный вариант фактически
не состоялся - он попросту повторил противолодочный.
К окончанию проектирования выяснилось, что ни
ПКР "Москит", ни ДГТУ не будут готовы
к планируемому времени начала строительства. В
связи с этим был разработан промежуточный ракетный
вариант проекта "Молния" - пр.12411Т.
От основного проекта он отличался устаревшим
комплексом УРО с ПКР П-15М (4 ПКР) и ГГТУ. Вместо
дизелей в качестве маршевых двигателей были использованы
турбины М-75 по 4000 л.с. Несколько первых РКА
пр.12411Т не имели и комплекса ЦУ УРО "Монолит".
Наконец, уже в ходе строительства один РКА пр.12411Т
был построен по пр.12417, на котором два 30-мм
автомата были заменены одним БМ "Кортик"
и РЛС обнаружения воздушных целей "Позитив",
для отработки этого вооружения.
Строительство РКА пр.12411Т и 12411 осуществлялось
с 1979 года на трех судостроительных заводах.
До конца 1991 года удалось построить для ВМФ СССР
41 РКА (Приморский завод: 4 пр.12411Т и 1 пр.12411;
Хабаровский: 4 пр.12411Т и 17 пр.12411; Средне-Невский
завод в Ленинграде: 1 пр.12411Т, 1 пр.12417 с
ЗКБР "Кортик" и 13 пр.12411). А в постройке
в этот период находилось еще 6 РКА пр.12411 с
готовностью от 28% до 93%. Все они были запланированы
к достройке до 1996 года.
Сравнение "Молнии" с РКА пр.143, 148
ВМС ФРГ показывает, что, если по возможностям
УРО наш РКА имеет преимущество, то по возможностям
ПВО уступает, в особенности, после принятия на
вооружение РКА ФРГ ЗРК СО RAM. Хотя скорость нашего
РКА выше, но РКА ФРГ имеют большую дальность плавания
полным ходом.
Вернуться к описанию проекта
>>
|
|