| | Большие подводные лодки
Проект 641Б, шифр «Сом»
Количество 18 единиц
Постройка Горький,
«Красное Сормово им.А.А.Жданова»
| Наименование |
Заводской |
Заложен |
Спущен на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| Б-443 |
№101 | 17.09.1971
| 2.09.1972 |
31.12.1973 | |
| Б-474 |
№102 | 27.07.1973 |
2.09.1974 | 31.12.1974 | |
| Б-437 |
№103 | 4.12.1973 |
23.10.1974 | 30.09.1975 | с
9.06.1980 - Магнитогорский комсомолец, с 15.02.1992 - Б-437, с 1998 - Магнитогорск |
| Б-498 |
№104 | 23.10.1974 |
30.07.1975 | 31.12.1975 | |
| Б-515 |
№105 | 30.03.1975 |
29.04.1976 | 29.12.1976 | |
| Б-519 |
№111 | 4.12.1975 |
10.09.1976 | 22.12.1976 | |
| Б-290 |
№112 | 5.08.1976 |
25.04.1977 | 25.09.1977 | |
| Б-303 |
№113 | 5.12.1976 |
6.09.1977 | 30.12.1977 | |
| Б-146 |
№114 | 5.09.1977 |
8.05.1978 | 30.09.1978 | с
16.04.1991 - Комсомолец Казахстана, с 15.02.1992 - Б-146 | |
Б-546 | №115 |
8.02.1978 | 27.09.1978 |
29.12.1978 | |
| Б-30 |
№121 | 17.10.1978 |
12.05.1979 | 28.09.1979 | |
| Б-215 |
№122 | 27.01.1979 |
9.10.1979 | 30.12.1979 | |
| Б-396 |
№123 | 31.08.1979 |
17.05.1980 | 30.09.1980 | с
1.05.1986 - Новосибирский комсомолец, с 15.02.1992 - Б-396 | |
Б-307 | №124 |
7.03.1980 | 30.09.1980 |
30.12.1980 | |
| Б-319 |
№125 | 25.02.1980 |
30.05.1981 | 25.09.1981 | с
16.12.1988 - Комсомолец Чувашии, с 15.02.1992 - Б-319 | |
Б-225 | №131 |
8.01.1981 | 20.08.1991 |
25.12.1981 | |
| Б-312 |
№132 | 10.09.1981 |
22.05.1982 | 20.09.1982 | |
| Б-380 |
№133 | 15.10.1981 |
25.09.1982 | 26.12.1982 |
с 12.11.1982 - Горьковский комсомолец, с 15.02.1992 - Б-380, затем Б-380 Святой
князь Георгий |
Тактико-технические
данные
| Водоизмещение, т: | | надводное: | 2640 |
| подводное: | 3546 |
| Размеры, м: | | длина: | 90,2 |
| ширина: | 8,6 |
| осадка по КВЛ: | 5,7 |
| Скорость полного хода, уз: | | надводного: | 14 |
| подводного: | 15,5 |
| Дальность плавания: | |
| над водой | - |
| под РДП | 14000 миль (7 уз) |
| под водой | 450 миль (2,5
уз), 15 миль (15 уз) | | Глубина погружения
рабочая, м | 240 | | Глубина
погружения предельная, м | 300 | | Автономность,
сут: | 80 | | ГЭУ, мощность
полного хода: | 3х1900 л.с., дизели 2Д42М, 1х2700 л.с., электродвигатель
ПГ-102, 2х1350 л.с., электродвигатели ПГ-101, 1х140 л.с., электродвигатель ПГ-104,
3 ВФШ в насадках | | Вооружение: | 6
533 мм НТА - 24 торпеды СЭТ-65,Ж 53-65К, УСЭТ-80 или мины
РЛК МРК-50 «Каскад»,
РЛС РТР МРП-25, ГАК МГК-400 «Рубикон», ГАС миноискания МГ-519 «Арфа» (на Б-443),
БИУС МВУ-110 «Узел», НК «Мост-641Б» | | Экипаж,
чел: | 81 (14 офицеров, 16 мичманов) |
Общий вид 
Большая подводная лодка проекта 641Б - Общий вид
История создания проекта ---
Модернизации проекта ---
Распределение
по флотам ЧФ: Б-30 (с 14.07.1981 СФ), 146 (затем СФ),
290 (затем СФ, с 1994 БФ), 303 (с 23.04.1981 СФ, с 1994 БФ),
437 (с 1977 СФ), 443 (с 25.05.1976 СФ), 498 (с 27.01.1989 СФ)
СФ: Б-215, 225, 307 (затем БФ), 312 (с 2.02.1996 БФ), 319,
380 (с 7.06.1984 ЧФ), 396, 474, 515, 519 (с 1994 БФ), 546
Бортовые номера Б-30: 427(1991), 415(1996)
Б-146: 423(1991)
Б-215: 401(1991)
Б-225: 439(1991)
Б-290: 568(1977), 417(1991)
Б-303:
445(1991)
Б-307: 416(1991)
Б-312: 418(1991), 446(1998)
Б-319: 574(1982),
403(1991)
Б-380: 594, 572(1990)
Б-396: 404(1991)
Б-437: 430(1991),
421(2000)
Б-443: 413(1978), 424(1991)
Б-474: 448(1991)
Б-498: 244(1989),
450(1991)
Б-515: 412(1991), 449(1999)
Б-519: 437(1991)
Б-546: 422(1991)
Списание 1995 – Б-290 (4.08), Б-303 (4.08), Б-443 (4.08), Б-474
(4.08), Б-498 (4.08), Б-519 (4.08)
1997 – Б-215 (17.07)
1998 – Б-146 (16.03),
Б-225 (16.03), Б-312 (16.03), Б-319 (16.03), Б-396 (16.03, с 31.07.2006 как музей
в Москве)
2001 – Б-30 (5.05), Б-307 (3.05, как экспонат в Музее Автоваза),
Б-437 (3.05)
2002 – Б-515 (10.04, как музей в Гамбурге U434), Б-546 (3.05)
2016
– Б-380 (план)
Экспорт --- | |
