| | Крейсерские подводные
лодки
Проект 651
Количество 16 единиц
Постройка Пр.651
| Наименование |
Заводской |
Заложена |
Спущена на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| Ленинград, Балтийский ССЗ
№189 им. С.Орджоникидзе - 2 единицы | |
К-156 | №552 |
16.11.1960 | 31.07.1962 |
10.12.1963 | с 25.07.1977
- Б-156 | | К-85 |
№553 | 25.10.1961 |
31.01.1964 | 30.12.1964 | с
25.07.1977 - Б-124 | | Горький,
"Красное Сормово им.А.А.Жданова" - 14 единиц | |
К-24 | №511 |
15.10.1961 | 15.12.1962 |
31.10.1965 | с 25.07.1977
- Б-24 | | К-68 |
№512 | 25.01.1962 |
30.04.1963 | 28.12.1965 |
с 25.07.1977 - Б-68, с 19.04.1990 - БС-68 | |
К-63 | №513 |
25.04.1962 | 26.07.1963 |
12.06.1966 | с 25.07.1977
- Б-63 | | К-70 |
№514 | 25.08.1962 |
6.02.1964 | 31.12.1964 |
с 25.07.1977 - Б-270 | | К-77 |
№515 | 31.01.1963 |
11.03.1965 | 31.10.1965 |
с 25.07.1977 - Б-77 | | К-58 |
№521 | 15.07.1963 |
12.02.1966 | 23.09.1966 | с
25.07.1977 - Б-58 | | К-81 |
№522 | 20.11.1963 |
7.08.1964 | 14.12.1965 | с
25.07.1977 - Б-81 | | К-73 |
№523 | 1.08.1964 |
31.05.1966 | 15.12.1966 | с
25.07.1977 - Б-73 | | К-67 |
№524 | 31.01.1965 |
29.10.1966 | 30.09.1967 | с
25.07.1977 - Б-67 | | К-78 |
№525 | 25.07.1965 |
30.03.1967 | 1.11.1967 | с
25.07.1977 - Б-478 | | К-203 |
№531 | 25.12.1965 |
30.06.1967 | 2.12.1967 | с
25.07.1977 - Б-203 | | К-304 |
№532 | 6.08.1966 |
24.11.1967 | 21.08.1968 | с
25.07.1977 - Б-304 | | К-318 |
№533 | 29.03.1967 |
29.03.1968 | 29.09.1968 | с
25.07.1977 - Б-318 | | К-120 |
№534 | 25.03.1967 |
11.07.1968 | 26.12.1968 |
с 25.07.1977 - Б-120 |
С 25.07.1977 классифицировались как
большие подводные лодки. К-68 переклассифицирована в большую опытовую подводную
лодку 21.06.1990.
Тактико-технические
данные
| Водоизмещение, т: | | надводное: | 3140 |
| подводное: | 4132 |
| Размеры, м: | | длина: | 85,9 |
| ширина: | 9,7 |
| осадка по КВЛ: | 6,9 |
| Скорость полного хода, уз: | | надводного: | 16
(со свинцовыми АБ – 16) | | подводного: | 18,1
(со свинцовыми АБ – 14,5) | | Дальность
плавания: | | над водой | - |
| под РДП | 18000 миль (7 уз) |
| под водой | 810 миль (2,8
уз), 27,8 миль (18 уз) (со свинцовыми АБ - 350 миль (2,8 уз), 14,5 миль (14,5
уз)) | | Глубина погружения, м: |
| рабочая: | 270 |
| предельная: | 300 |
| Автономность, сут: | 90 |
| ГЭУ, мощность полного хода: | 2х4000
л.с., дизели 1Д43, 2х6000 л.с., электродвигатели МГ-141, 2х2000 л.с., электродвигатели
ПГ-140, 2 ВФШ в насадках, 1 ДГ 1000 кВт | | Вооружение: | 2х2
ПУ КР П-5Д (с 1965 ПКР П-6 (4К88))
6 533 мм НТА – 6 торпед – ПУТС «Ленинград-651»
4 400 мм КТА – 12 торпед
РЛК-101 «Альбатрос», РЛС РТР «Накат», РЛС РТР МРПЦ-2
(К-24 с 1968), аппаратура госопознавания – «Нихром-М», радиопеленгатор АРП-53,
ГАС «Тамир-5Л», ГАС МГ-200 «Арктика-М», ГАС «Тулома», ГАС шумопеленгавания МГ-10
«Кола», ГАС обнаружения работающих ГАС «Свет-2», ГАС звукоподводной связи МГ-13,
НК «Сила-Н-651», система ЦУ «Успех-У» | | Экипаж,
чел: | 83 (12 офицеров, 19 мичманов) |
Общий вид 
Крейсерские подводные лодки проекта 651 - Общий вид
История создания проекта ---
Модернизации проекта Пр.651Э шифр «Нерка» – 1 единица: К-68 25.09.1976-3.12.1985
в Горьком «Красное Сормово им. А.А. Жданова» – установлен вспомогательный АР ВАУ-6
600 кВт
Пр.651К – 1 единица: К-81 24.06.1967-21.12.1970 в Северодвинске «Звездочка»
- установлена система космического ЦУ «Касатка-Б» (на пр.651К)
Нереализованные
модификации: пр.603 – для испытаний БР комплекса Д-9, пр.683
Распределение по флотам СФ: К-24 (с 1.10.1981 БФ),
58, 63 (с 8.10.1966 ТОФ), 67 (с 25.09.1981 ЧФ), 68 (с 8.12.1968
БФ, с 6.03.1968 СФ), 70 (с 15.03.1965 ТОФ), 73 (с 19.10.1967
ТОФ), 77 (с 6.09.1991 БФ), 78 (с 8.12.1989 БФ), 81 (с 23.04.1981
БФ), 85 (с 24.02.1981 БФ), 156, 203 (с 31.01.1990 БФ), 304,
318 (с 3.12.1982 ЧФ)
ТОФ: К-120
Бортовые номера К-24: 461(1991)
К-58: 578(1990)
К-67:
454(1981), 571(1990)
К-68: 410(1991)
К-77: 484(1991)
К-81: 478(1981)
К-85: 148(1964), 190(1964), 470(1992)
К-120: 519, 525
К-156: 651(1963),
544
К-203: 478, 472(1993)
К-304: 425(1991)
К-318: 414(1979), 586(1990)
Списание 1989 – К-63 (14.08), К-70 (30.06)
1990 – К-58 (19.04),
К-68 (21.08), К-73 (19.04), К-81 (19.04), К-120 (19.04), К-156 (19.04), К-304
(19.04), К-318 (19.04)
1991 – К-78 (24.06)
1992 – К-85 (3.07), К-304 (3.07)
1993 – К-24 (30.06, с 1994 как музей в Копенгагене, с 1998 в Пеенемюнде U461),
К-67 (30.06), К-77 (30.06, с 1994 как музей в Хельсинки, с 1998 в Сент-Питерсберге,
с 2002 Провиденс U484, слом в 2008) К-203 (30.06), К-85 (30.06)
1994 – К-67
(5.07)
Экспорт На экспорт не
поставлялись. | |
