| | Крейсерские подводные
лодки
Проект 667Б, шифр «Мурена»
Количество 18 единиц
Постройка Пр.667Б
| Наименование |
Заводской |
Заложена |
Спущена на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| Северодвинск, «Северное
машиностроительное предприятие» – 10 единиц | |
К-279 | №310 |
30.03.1970 | 20.12.1971 |
27.12.1972 | |
| К-447 |
№311 | 18.03.1971 |
31.12.1972 | 30.09.1973 |
с 2000 - К-447 Кисловодск | | К-450 |
№312 | 30.07.1971 |
15.04.1973 | 29.12.1973 | |
| К-385 |
№324 | 20.10.1971 |
18.06.1973 | 30.12.1973 | |
| К-457 |
№325 | 31.12.1971 |
25.08.1973 | 30.12.1973 | |
| К-465 |
№326 | 22.03.1972 |
2.12.1973 | 30.09.1974 | |
| К-460 |
№337 | 5.06.1972 |
7.02.1974 | 20.09.1974 | |
| К-472 |
№338 | 10.08.1972 |
26.04.1974 | 14.11.1974 | |
| К-475 |
№339 | 17.10.1972 |
25.06.1974 | 23.12.1974 | |
| К-171 |
№340 | 24.01.1973 |
4.08.1974 | 29.12.1974 | |
| Комосомольск-на-Амуре, ССЗ
им.Ленинского комсомола – 8 единиц | |
К-366 | №221 |
6.03.1973 | 8.06.1974 |
30.12.1974 | |
| К-417 |
№222 | 9.05.1974 |
6.05.1975 | 20.12.1975 | |
| К-477 |
№223 | 5.12.1974 |
13.07.1975 | 30.12.1975 | |
| К-497 |
№224 | 21.02.1975 |
29.04.1976 | 31.10.1976 | |
| К-500 |
№225 | 25.07.1975 |
14.07.1976 | 19.12.1976 | |
| К-512 |
№226 | 21.01.1976 |
26.09.1976 | 18.08.1977 |
с 28.10.1988 - К-512 70 лет ВЛКСМ, с 15.02.1992 - К-512 | |
К-523 | №227 |
1.07.1976 | 3.05.1977 |
30.10.1977 | |
| К-530 |
№228 | 5.11.1976 |
23.07.1977 | 28.12.1977 | |
С 25.07.1977 классифицировались как ракетные подводные крейсера стратегического
назначения, с 3.06.1992 (К-171, 336, 417, 477, 497, 500, 512, 523, 530 с 28.04.1992)
как атомные подводные крейсера с баллистическими ракетами
Тактико-технические данные
| Водоизмещение, т: | | надводное: | 8900 |
| подводное: | 11000 |
| Размеры, м: | | длина: | 139 |
| ширина: | 11,7 |
| осадка по КВЛ: | 8,4 |
| Скорость полного хода, уз: | | надводного: | 16 |
| подводного: | 25 |
| Дальность плавания: | | над
водой | Неограничена | | под
водой | Неограничена | | Глубина
погружения, м: | | рабочая: | 320 |
| предельная: | 400 |
| Автономность, сут: | 70 |
| ГЭУ, мощность полного хода: | 2
АР ОК-700 по 90 МВт, 2х20000 л.с. ГТЗА-635, 2х306 л.с. электродвигатели ПГ-153,
2 ТГ ОК-2А по 3000 кВт, 2 ДГ по 460 кВт | | Вооружение: | РК
Д-9 (12 ПУ БР Р-29 (4К75)) (К-523, 530 – РК Д-9Д (БР Р-29Д (4К75Д)))
4 533
мм НТА (12 торпед СЭТ-65, САЭТ-60, 53-65К, 53-65М)
2 400 мм НТА (4 торпеды
СЭТ-40 или 8 СГАПД МГ-44 «Корунд-1») | | РТВ: | РЛК
МРК-50 «Каскад», РЛС РТР МРП-10М «Залив-П», ГАК МГК-100 «Керчь», БИУС МВУ-106
«Алмаз-БД», НК «Тобол-Б», комплекс связи «Молния-Л» | | Экипаж,
чел: | 120 (37 офицеров) |
Общий вид 
Крейсерская подводная лодка проекта 667Б - Общий вид
История создания проекта ---
Модернизации проекта На К-450, 460, 472, 475, 497, 500, 512 РК
Д-9 заменен на РК Д-9Д (БР Р-29Д (4К75Д))
На К-450 комплекс связи «Молния-Л»
заменен на «Молния-ЛМ1»
Распределение по
флотам СФ: К-171 (с 6.05.1976 ТОФ), 279, 385, 447, 450,
457, 460, 465, 472, 475, 497 (с 30.08.1977 ТОФ)
ТОФ: К-366,
477, 500, 512, 523, 530
Бортовые номера К-279:
836(1991)
К-447: 806(1991), 831(1999)
К-450: 847(1991)
К-457: 823(1991),
809(1999)
К-460: 824(1991)
К-465: 819(1991)
К-475: 802(1991), 818(1995)
К-477:
223(1996)
К-497: 902(1990)
К-500: 917(2000)
К-512: 900, 226(1996)
К-530: 910(1999)
Списание 1992
– К-279 (14.03)
1993 – К-366 (28.09), К-450 (30.06)
1994 – К-385 (30.11),
К-465 (25.01)
1995 – К-171 (28.03), К-417 (12.01), К-460 (28.03), К-472 (28.03),
К-475 (28.03), К-477 (28.03), К-497 (28.03), К-512 (28.03), К-523 (28.03)
1999 – К-457, К-530
2004 – К-447 (5.03), К-500?
Экспорт --- | |
