| | Крейсерские подводные
лодки
Проект 705, шифр «Лира»
Проект
705К, шифр «Лира»
Количество 7 + 1 единиц
Постройка Пр.705
– Ленинград, ССЗ №196 «Судомех» (с 25.10.1966 - «Ново-Адмиралтейский ССЗ», с 31.01.1972
- «Ленинградское адмиралтейское объединение») – 4+1 единиц
| Наименование |
Заводской |
Заложена |
Спущена на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| К-64 |
№900 | 2.06.1968
| 22.04.1969 |
31.12.1971 | |
| К-316 |
№905, затем №01675 |
26.04.1969 | 25.07.1974 |
30.09.1978 | |
| К-373 |
№910, затем №01680 |
26.06.1972 | 19.04.1978 |
29.12.1979 | |
| К-463 |
№915, затем №01685 |
26.06.1975 | 31.03.1981 |
30.12.1981 | |
| К- |
№930 | - |
- | - | не
достроена | Пр.705К – Северодвинск, «Северное машиностроительное
предприятие» – 3 единицы
| Наименование |
Заводской |
Заложена |
Спущена на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| К-123 |
№105 | 29.12.1967 |
4.04.1976 | 12.12.1977 | с
3.06.1992 - Б-123 | | К-432 |
№106 | 12.11.1968 |
3.11.1977 | 31.12.1978 | |
| К-493 |
№107 | 21.01.1972
| 21.09.1980 |
30.09.1981 | |
С 25.07.1977 классифицировались как большие подводные лодки, с 3.06.1992
как атомные большие подводные лодки.
Тактико-технические
данные
| Водоизмещение, т: | | надводное: | 2300
(пр.705К – 2280) | | подводное: | 3150
(пр.705К – 3125) | | Размеры, м: |
| длина: | 81,4 (пр.705К – 79,6) |
| ширина: | 9,5 (пр.705К – 9,5
(габаритная – 13,5)) | | осадка по КВЛ: | 6,24
(пр.705К – 6,24) | | Скорость полного
хода, уз: | | надводного: | 12
(пр.705К – 12) | | подводного: | 40,2
(пр.705К – 40,3) | | Дальность плавания: |
| над водой | Неограничена |
| под водой | Неограничена |
| Глубина погружения, м: | | рабочая: | 320 |
| предельная: | 400 |
| Автономность, сут: | 50 |
| ГЭУ, мощность полного хода: | 1
АР ОК-550 155 МВт (пр.705К – БМ-40А 155 МВт), 1х40000 л.с. ГТЗА ОК-7, 1 ВФШ, 2х136
л.с. электродвигателя, 2 флюгерных ВРШ, 2 ТГ ОК-1,5 по 1500 кВт, 1 ДГ-460/500
500 кВт | | Вооружение: | 6
533 мм НТА (18 торпед САЭТ-60М, СЭТ-65, ВА-111 «Шквал», РПК-2 «Вьюга» (ПЛУР 81Р),
СГАПД МГ-84 «Корунд-705» или 36 мин ПМР-1, ПМР-2) – ПУТС «Сарган» |
| РТВ: | ПЛК МРК-55 «Чибис», РЛС
РТР МРП-23 «Булава-705», аппаратура госопознавания: ответчик «Хром-КМА», радиопеленгатор
«Весло-П», ГАК «Океан» (ГАС «Енисей», ГАС миноискания «Луч», ГАС определения своего
места «Роса-705», ГАС измерения глубины места «Тисса», ГАС определения кавитации
МГ-512 «Винт-705», эхоледомор «Север», гидроакустический лаг «Мечта», ГИСЗ МГ-1006
«Жгут»), БИУС МВУ-111 «Аккорд», НК «Сож», комплекс связи «Молния» |
| Экипаж, чел: | 29 (18 офицеров,
5 мичманов) (затем 32 чел) |
Общий вид 
Крейсерские подводные лодки проекта 705К - Общий вид
История создания проекта ---
Модернизации проекта Нереализованные модификации: пр.705Д – с
увеличенным боезапасом
Распределение по
флотам СФ: К-64, 123, 316, 373, 432, 463, 493
Бортовые номера К-123: 691(1996)
К-316: 671(1990)
К-373:
672(1990)
К-463: 660, 665(1990)
К-493: 673(1990)
Списание 1978 – К-64 (9.02)
1990 – К-316 (19.04), К-373 (19.04),
К-432 (19.04), К-463 (19.04), К-493 (19.04)
1996 – К-123 (31.07)
Экспорт --- | |
