| | Тяжелые ракетные подводные
крейсера стратегического назначения
Проект 941,
шифр «Акула»
Количество 6 +
1 единиц
Постройка Северодвинск,
«Северное машиностроительное предприятие»
| Наименование |
Заводской |
Заложена |
Спущена на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| ТК-208 |
№711 | 30.06.1976
| 27.09.1980 |
29.12.1981 | с 7.10.2000
- ТК-208 Дмитрий Донской | | ТК-202 |
№712 | 22.04.1978 |
23.09.1982 | 28.12.1983 | |
| ТК-12 |
№713 | 19.04.1980 |
17.12.1983 | 26.12.1984 | |
| ТК-13 |
№724 | 23.02.1982 |
30.04.1985 | 26.12.1985 | |
| ТК-17 |
№725 | 9.08.1983 |
12.12.1986 | 15.12.1987 | с
18.11.2002 - ТК-17 Архангельск | | ТК-20 |
№727 | 27.08.1985 |
11.04.1989 | 19.12.1989 | с
20.06.2000 - ТК-20 Северсталь | | ТК-210 |
№728 | 1986 |
- | - | разобран
в 1990 |
До 25.07.1977 классифицировались как крейсерские
подводные лодки, с 3.06.1992 как тяжелые атомные подводные крейсера с баллистическими
ракетами
Тактико-технические данные
| Водоизмещение, т: | | надводное: | 23200 |
| подводное: | 30460 |
| Размеры, м: | | длина: | 170
(ТК-17 – 172,6, ТК-20 – 173,1) | | ширина: | 23,3 |
| осадка по КВЛ: | 11,5 |
| Скорость полного хода, уз: | | надводного: | 13 |
| подводного: | 27 |
| Дальность плавания: | | над
водой | Неограничена | | под
водой | Неограничена | | Глубина
погружения, м: | | рабочая: | 380 |
| предельная: | 500 |
| Автономность, сут: | 120 |
| ГЭУ, мощность полного хода: | 2
АР ОК-650 по 190 МВт, 2х50000 л.с. ГТЗА, 2 ВФШ в насадках, 2х260 л.с. электродвигатели,
4 ВРК с ВФШ? в насадках, 4 ТГ по 3200 кВт, 2 ДГ по 800 кВт | | Вооружение: | РК
Д-19 (20 ПУ БР Р-39 (3М65))
ПУ ЗРК 9К310 «Игла-1» (48 ЗУР 9М313)
6 533
мм НТА (22 торпеды СЭТ-65, САЭТ-60М, 53-65К, УСЭТ-80, ВА-111 «Шквал», РПК-2 «Вьюга»
(ПЛУР 81Р), УРПК-6 «Водопад-ПЛ» (ПЛУР 83Р, 84Р), СГАПД МГ-74 «Корунд-2») |
| РТВ: | РЛК МРКП-58 «Радиан»
или МРКП-59 «Радиан-У», РЛС РТР МРП-21А, ГАК МГК-540 «Скат-3» (ГАК МГК-500 «Скат-КС»,
ГАС миноискания МГ-519 «Арфа», ГАС определения кавитации МГ-512 «Винт», ГИСЗ МГ-553
«Шкерт», эхоледомер МГ-518 «Север»), БИУС «Омнибус», НК МВУ-132 «Симфония», НК
«Тобол-941», комплекс связи «Молния-Л1» | | Экипаж,
чел: | 163 (52 офицера, 85 мичманов) |
Общий вид 
Тяжелый ракетный подводный крейсер проекта 941 - Общий вид
История создания проекта ---
Модернизации проекта Пр.941У – 1 единица: Северодвинск «Северное
машиностроительное предприятие» – ТК-208 с 20.09.1989-26.07.2002. 2 ПУ переоборудованы
под РК Д-30 «Булава-М» (БР Р-30 (3М30)) вместо Д-19, ГАК «Скат-2М» вместо МГК-500
«Скат-КС», БИУС «Омнибус-У» вместо МВУ-132 «Омнибус», спутниковый НК «Симфония-УТТХ»
вместо «Симфония», комплекс связи «Смерч-2» вместо «Молния-Л1», 12 ПУ РЭПС-324
«Шлагбаум» (6 СГАПД МГ-74 «Корунд-2», МГ-104 «Бросок», МГ-114 «Берилл»)
Распределение по флотам СФ: ТК-12, 13, 17, 20, 202, 208
Бортовые номера ТК-12: 840(1990)
ТК-13: 818(1990)
ТК-17:
830(1990)
ТК-20: 806(1995)
ТК-202: 821(1990)
ТК-208: 834(1990), 824(1994)
Списание 1998 – ТК-13
2000 – ТК-202
2005 – ТК-12 (31.08)
2013 – ТК-17, ТК-20
2023 – ТК-208
Экспорт --- | |
