| | Малые подводные лодки
XV серии
Проект 96
Количество 53 единицы
Постройка Пр.96
| Наименование |
Заводской |
Заложен |
Спущен на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| Ленинград, ССЗ №196 - 43
единицы | | М-204 |
№140 | 31.10.1940 |
27.08.1946 | 25.06.1947 | |
| М-205 |
№141 | 30.12.1940 |
10.11.1946 | 22.07.1947 | |
| М-206 |
№142 | 31.12.1940 |
26.04.1947 | 30.09.1947 | |
| М-239 |
№375 | 7.06.1947 |
2.10.1948 | 14.07.1949 | |
| М-240 |
№376 | 27.08.1948 |
22.11.1948 | 30.07.1949 | |
| М-241 |
№377 | 31.08.1948 |
30.12.1948 | 30.07.1949 | |
| М-242 |
№378 | 30.09.1948 |
30.03.1949 | 30.07.1949 | |
| М-243 |
№379 | 31.10.1948 |
30.04.1949 | 31.08.1949 | с
14.03.1960 - ПЗС-26 | | М-244 |
№380 | 24.11.1948 |
1.06.1949 | 1.10.1949 |
с 14.03.1960 - ПЗС-30 | | М-245 |
№381 | 30.11.1948 |
30.06.1949 | 31.10.1949 | |
| М-246 |
№382 | 25.01.1949 |
24.07.1949 | 16.11.1949 | |
| М-247 |
№383 | 14.02.1949 |
31.08.1949 | 22.11.1949 | с
17.12.1960 - ПЗС-6 | | М-248 |
№384 | 24.02.1949 |
26.09.1949 | 23.11.1949 | |
| М-249 |
№385 | 25.04.1949 |
30.10.1949 | 31.12.1949 | |
| М-250 |
№386 | 28.06.1949 |
28.11.1949 | 2.06.1950 | |
| М-251 |
№387 | 23.09.1949 |
22.12.1949 | 25.06.1950 | |
| М-252 |
№388 | 22.10.1949 |
26.03.1950 | 10.07.1950 | |
| М-253 |
№389 | 9.11.1949 |
30.03.1950 | 29.07.1950 | |
| М-270 |
№500 | 23.12.1949 |
24.04.1950 | 29.07.1950 | |
| М-271 |
№501 | 31.01.1950 |
30.04.1950 | 28.08.1950 | |
| М-272 |
№502 | 25.02.1950 |
13.06.1950 | 11.09.1950 | с
17.12.1960 - ПЗС-2 | | М-273 |
№503 | 18.03.1950 |
20.07.1950 | 28.09.1950 | |
| М-274 |
№504 | 29.04.1950 |
18.09.1950 | 31.10.1950 | |
| М-275 |
№505 | 25.05.1950 |
23.09.1950 | 15.11.1950 | |
| М-276 |
№506 | 28.06.1950 |
17.10.1950 | 25.12.1950 | |
| М-277 |
№507 | 31.07.1950 |
12.1950 | 24.05.1951 | |
| М-278 |
№508 | 31.08.1950 |
19.01.1951 | 28.05.1951 | |
| М-279 |
№509 | 12.10.1950 |
10.02.1951 | 9.06.1951 | |
| М-280 |
№510 | 20.12.1950 |
14.04.1951 | 21.07.1951 | |
| М-281 |
№619 | 4.02.1951 |
29.04.1951 | 23.08.1951 | |
| М-282 |
№620 | 11.03.1951 |
12.06.1951 | 14.09.1951 | |
| М-283 |
№621 | 2.04.1951 |
3.07.1951 | 30.09.1951 | |
| М-284 |
№622 | 3.05.1951 |
11.08.1951 | 31.10.1951 | |
| М-285 |
№623 | 31.05.1951 |
14.09.1951 | 12.02.1952 | |
| М-286 |
№624 | 29.06.1951 |
15.10.1951 | 25.06.1952 | |
| М-287 |
№625 | 25.06.1951 |
15.11.1951 | 25.06.1952 | |
| М-288 |
№626 | 24.08.1951 |
24.01.1952 | 24.07.1952 | |
| М-289 |
№627 | 27.09.1951 |
28.04.1952 | 27.08.1952 | |
| М-290 |
№628 | 10.11.1951 |
27.05.1952 | 30.09.1952 | |
| М-291 |
№629 | 28.12.1951 |
1.07.1952 | 25.11.1952 | |
| М-292 |
№644 | 15.04.1952 |
30.09.1952 | 12.01.1953 | |
| М-293 |
№645 | 10.02.1952 |
2.10.1952 | 12.01.1953 | |
| М-294 |
№646 | 29.05.1952 |
22.10.1952 | 26.02.1953 | |
| Горький, ССЗ №112, достроены
Ленинград, ССЗ №196 - 9 единиц | |
М-215 | зав.№289,
затем 307, затем 114 | 30.04.1941 |
22.07.1947 | 31.10.1947 | |
| М-216 |
зав.№290, затем 308, затем 115 |
30.04.1941 | 26.07.1947 |
5.11.1947 | с 14.03.1960
- ПЗС-41 | | М-217 |
№309, затем 116 | 30.04.1941 |
10.09.1947 | 10.11.1947 | |
| М-218 |
№310, затем 117 | 30.04.1941 |
10.09.1947 | 10.11.1947 | |
| М-234 |
№353 | 20.06.1941 |
25.04.1948 | 31.07.1948 | |
| М-235 |
№354 | 20.06.1941 |
25.04.1948 | 25.08.1948 | |
| М-236 |
№355 | 19.02.1947 |
19.06.1948 | 19.10.1948 | |
| М-237 |
№373 | 15.03.1947 |
27.07.1948 | 29.11.1948 | |
| М-238 |
№374 | 25.04.1947 |
21.08.1948 | 7.12.1948 | |
| Горький, ССЗ №112, достроена
Молотовск, ССЗ №402 - 1 единица | |
М-214 | №306,
затем 113 | 31.05.1941 |
24.09.1946 | 14.08.1947 | |
До 12.01.1949 классифицировались как подводные лодки.
Тактико-технические данные
| Водоизмещение, т: | | надводное: | 280 |
| подводное: | 350 |
| Размеры, м: | | длина: | 49,5 |
| ширина: | 4,4 |
| осадка по КВЛ: | 2,84 |
| Скорость полного хода, уз: | | надводного: | 15,5 |
| подводного: | 7,9 |
| Дальность плавания: | | над
водой | 4500 миль (8 уз), 965 миль (15,5 уз) |
| под РДП | - | | под
водой | 85 миль (2,9 уз), 9,7 миль (7,9 уз) | | Глубина
погружения, м: | | рабочая: | 60 |
| предельная: | 70 |
| Автономность, сут: | 15 |
| ГЭУ, мощность полного хода: | 2х600
л.с., дизели 11-Д, 2х218 л.с., электродвигатели ПГ-17, 2 ВФШ | | Вооружение: | 4
533 мм НТА - 4 торпеды
1х1 45 мм 21К - 200 выстрелов (сняты в 1957)
2х1
7,62 мм | | Экипаж, чел: | 28 |
Общий вид 
Малая подводная лодка проекта 96 (XV серия) - Общий вид
История создания проекта ---
Модернизации проекта Нереализованные модификации - пр.96М
Плавучие
зарядовые станции: ПЗС-2 (М-272) 22.11.1960, ПЗС-6 (М-247) 22.11.1960, ПЗС-26
(М-243) 6.02.1960, ПЗС-30 (М-244) 6.02.1960, ПЗС-41 (М-216) 6.02.1960, М-206 28.01.1958,
М-237 22.11.1960
Распределение по флотам БФ:
М-205, 206, 215-218, 234-236, 237 (с 14.07.1950 ЧФ), 238 (с 14.12.1950 ЧФ, с 17.10.1955
БФ), 239 (с 14.12.1950 ЧФ, с 17.10.1955 БФ), 240 (с 14.12.1950 ЧФ, с 17.10.1955
БФ), 241 (с 14.12.1950 ЧФ), 242 (с 14.12.1950 ЧФ, с 17.10.1955 БФ), 243 (с 14.12.1950
ЧФ), 244 (с 14.12.1950 ЧФ), 245, 246, 247 (с 14.12.1950 ЧФ), 248 (с 14.12.1950
ЧФ), 249 (с 3.11.1950 ТОФ), 250 (с 3.11.1950 ТОФ), 251 (с 3.07.1951 ТОФ), 252
(с 3.07.1951 ТОФ), 253 (с 5.09.1951 ТОФ), 270-272, 273 (с 12.12.51 ТОФ), 274,
275 (с 5.10.51 ТОФ), 276 (с 5.09.51 ТОФ), 277 (с 5.09.51 ТОФ), 280 (с 2.10.51
ТОФ), 281 (с 27.11.1951 ТОФ), 282 (с 27.11.1951 ТОФ), 283 (с 12.12.1951 ТОФ),
284 (с 29.10.1952 ТОФ), 285 (с 12.08.1954 ТОФ), 286 (с 12.08.1954 ТОФ), 287 (с
22.09.1952 ТОФ), 288 (с 22.09.1952 ТОФ), 289 (с 29.10.1952 ТОФ), 290, 291 (с 12.08.1954
ТОФ), 292 (с 12.08.1954 ТОФ), 293 (с 12.08.1954 ТОФ), 294 (с 12.08.1954 ТОФ)
СФ:
М-214 (с 2.09.1948 БФ)
ЧФ: М-204
ТОФ: М-278, 279
Бортовые номера ---
Списание
1958 – М-205 (3.04), М-206 (18.03), М-234 (3.04), М-241 (3.04)
1959 – М-204
(20.02), М-214 (20.02)
1960 – М-215 (6.02), М-217 (6.02), М-218 (6.02), М-235
(6.02), М-238 (6.02), М-239 (22.11, с 17.12.1960 учебная ПЛ ДОСААФ Ленинграда),
М-240 (22.11, с 17.12.1960 учебная ПЛ ДОСААФ Москвы), М-242 (6.02), М-244 (14.05
ДОСААФ Киева, затоплена в Каневском водохранилище), М-248 (6.02), М-249 (6.02),
М-250 (22.11), М-251 (6.02), М-252 (6.02), М-291 (22.11), М-293 (22.11), М-294
(22.11)
1961 – М-243 (20.04 ДОСААФ Астрахани, списана в 1970), М-253 (28.02),
М-275 (23.02), М-280 (10.12), М-285 (28.02), М-286 (28.02)
1962 – М-216 (12.09),
М-287 (21.11)
1963 – М-247 (20.03), М-273 (7.05), М-283 (1.01), М-284 (7.05),
М-288 (7.05), М-289 (7.05), М-292 (7.05)
1965 – М-237 (14.05)
1966 – М-281
(26.12), М-282 (26.12)
1968 – М-273, М-281, М-282, М-283, М-284, М-286, М-287,
М-288, М-289, М-292
1970 – М-272 (12.08)
Экспорт Болгария:
1 единица
№43 (до 18.08.1954 М-204). Затем №360-362 (вместе с ПЛ военной постройки).
Возвращена в 1958
Египет: 1 единица
М-271 21.06.1957. Списана
в 1971
Китай: 4 единицы
Гуофан 21 201 (до 30.12.1954 М-276),
Гуофан 22 202 (до 30.12.1954 М-277), Гуофан 23 203 (до 6.07.1955 М-278), Гуофан
24 204, затем 418 (до 6.07.1955 М-279) затонула 1.12.1959 после столкновения с
фрегатом Хэнъян, поднята 13.01.1960, сдана на слом? Затем №416
Польша:
6 единиц
Малые подводные лодки Кашуб М-100, с 15.12.1957 Р-100, с 4.01.1960
301 (до 5.06.1954 М-274) списана 31.12.1963, Мазур М-101, с 15.12.1957 Р-101,
с 4.01.1960 302 (до 25.09.1954 М-290) списана 31.03.1965, Краковьяк М-102, с 15.12.1957
Р-102, с 4.01.1960 303 (до 18.10.1954 М-236) списана 31.03.1965, Шлёнзак М-103,
с 15.12.1957 Р-103, с 4.01.1960 304 (до18.10.1954 М-270) списана 20.10.1965, Куявьяк
М-104, с 15.12.1957 Р-104, с 4.01.1960 305 (до 27.05.1955 М-245) списана 31.12.1966,
Курп М-105, с 15.12.1957 Р-105, с 4.01.1960 306 (до 27.05.1955 М-246) списана
31.12.1966 | |
