| | Средние подводные лодки
Серия IX-бис
Количество 7 единиц
Постройка Средние
подводные лодки IX-бис серии
| Наименование |
Заводской |
Заложена |
Спущена на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| Ленинград, ССЗ №194 им.
А. Марти, достроена Астрахань, ССЗ №638 им. И.В.Сталина – 1 единица |
| С-21 |
№134 | 21.12.1939 |
25.04.1941 | 28.03.1946 | с
17.04.1957 - ЗАС-13 | | Горький,
ССЗ №112 – 5 единиц | | С-22 |
№295 | 25.06.1940 |
2.05.1941 | 25.05.1946 | с
19.06.1955 - ПЗС-54, с 12.01.1957 - ЗАС-7, с 15.10.1966 - ПЗС-14 |
| С-23 |
№296 | 25.06.1940 |
2.05.1941 | 27.06.1947 | с
18.04.1958 - ЗАС-15 | | С-24 |
№297 | 25.06.1940 |
2.05.1941 | 18.12.1947 | |
| С-25 |
№298 | 25.06.1940 |
2.05.1941 | 29.03.1948 | |
| С-26 |
№299 | 25.06.1940 |
2.05.1941 | 29.03.1948 | с
18.04.1958 - ЗАС-16, с 22.07.1961 - УТС-1 | |
Николаев, ССЗ №198 им. А.Марти (с 1945 ССЗ №444 им. А.Марти)
– 1 единица | | С-35 |
№360 | 23.02.1940 |
17.07.1941 | 6.02.1948 | с
26.03.1956 - ПЗС-36, с 27.12.1956 - ЗАС-6 |
До 12.01.1949
классифицировались как подводные лодки.
Тактико-технические данные
| Водоизмещение, т: | | надводное: | 844
(С-35 – 837) | | подводное: | 1077
(С-35 – 1084,5) | | Размеры, м: |
| длина: | 77,7 |
| ширина: | 6,4 | | осадка
по КВЛ: | 3,98 (С-35 – 4,35) | | Скорость
полного хода, уз: | | надводного: | 19,4
(С-35 – 19,8) | | подводного: | 9,5
(С-35 – 8,9) | | Дальность плавания: |
| над водой | 8340 миль (8,5
уз) (С-35 – 8170 миль (9,7 уз)) | | под
РДП | - | | под водой | 140
миль (3 уз) (С-35 – 140 миль (2,9 уз)) | | Глубина
погружения, м: | | рабочая: | 80 |
| предельная: | 100 |
| Автономность, сут: | 30 |
| ГЭУ, мощность полного хода: | 2х2000
л.с., дизели 1-Д, 2х550 л.с., электродвигатели ПГ-8, 2 ВФШ | | Вооружение: | 6
533 мм ТА (4 НТА, 2 КТА) – 12 торпед 53-38, 53-39, ЭТ-80
1х1 100 мм Б-24-2С
– 200 выстрелов
1х1 45 мм 21К – 500 выстрелов
Радиопеленгатор «Бурун-М»,
ГАС шумопеленгавания «Марс-12», ГАС звукоподводной связи «Сириус» (на некоторых
ГАС «Тамир» вместо «Марс-12» и «Сириус») | | Экипаж,
чел: | 42 (8 офицеров) |
Общий вид ---
История создания
проекта ---
Модернизации проекта Учебно-тренировочные станции: УТС-1 (С-26)
22.07.1961
Плавучие зарядовые станции: ПЗС-54 (С-22, ЗАС-7, ПЗС-14) 14.03.1955,
ПЗС-36 (С-35, ЗАС-6) 17.02.1956, ЗАС-13 (С-21) 29.03.1957, ЗАС-15 (С-23) 18.04.1958,
ЗАС-16 (С-26) 18.04.1958
Распределение
по флотам ЧФ: С-35 (с 8.04.1954 КВФ)
СФ: C-23
(c 21.09.1950 ТОФ), С-24 (с 21.09.1950 ТОФ), С-25 (с 21.09.1950
ТОФ), С-26 (с 21.09.1950 ТОФ)
КВФ: С-21 (с 18.07.1946
СФ, с 21.09.1950 ТОФ), С-22 (с 2.11.1946 СФ, с 21.09.1950
ТОФ)
Бортовые номера ---
Списание 1959 – С-21 (27.11)
1960 – С-23 (15.09)
1962
– С-35 (15.03)
1967 – С-22 (30.01)
1973 – С-26 (5.02)
Экспорт Китай: 2 единицы
Синь Чжонгуо 13 403, затем 423 (до
6.06.1955 С-24), Синь Чжонгуо 14 404, затем 424 (до 6.06.1955 С-25) | |
