Пограничные сторожевые катера и артиллерийские катера
Проект 1400, шифр «Гриф»
Проект 1400Э, шифр «Гриф»
Проект 1400М, шифр «Гриф-М»
Проект 1400МЭ, шифр «Гриф-М»

Пограничные катера специальной службы
Проект 1400А

Количество

? единиц

Постройка

Пр.1400 – Ленинград, Приморский ССЗ (4 единицы с 1968), Феодосия, «Море» (с 1969)

Пр.1400Э – Феодосия, «Море» (I вст. 12.1972)

Пр.1400А – Ленинград, «Алмаз», 1972-74

Пр.1400М – Феодосия, «Море» с 1976, Батуми, ССЗ им. 50-летия Советской Грузии (6+4 единицы)

Пр.1400МЭ – Феодосия, «Море», с 1976 г.

Тактико-технические данные

Общий вид

Пограничный сторожевой катер проекта 1400М - Общий вид



Пограничный сторожевой катер проекта 1400МЭ - Общий вид



Вариант пограничного сторожевого катера проекта 1400МЭ - Общий вид

Модернизации проекта

На ПСКА-549 (пр.1400МЭ) в 1991 снят 1х2 12,7 мм «Утёс-2М»
На ПСКА-531 НРЛС МР-241 «Печора-1» заменена на НРЛС «Лоция»
На ПСКА-551 (пр.1400МЭ) НРЛС «Лоция» заменена на 2 НРЛС «Лиман»

Распределение по флотам

БФ: ПСКА-504-507, 509, 511, 515, 517 (затем ЧФ), 522-524, 530, 532 (пр.1400М), 536, 537 (пр.1400М), 541 (пр.1400М), 542 (1400М), 543 (пр.1400М, затем ЧФ), 544 (пр.1400), 545 (пр.1400), 548 (пр.1400), 549 (пр.1400МЭ), 552, 556, 560, 564, 566, 567, 573, 575, зав.№739, 785
ЧФ: ЧФ: ПСКА-500, 501 (затем КВФ), 502, 503, 508, 510, 512, 513, 514 (зав.№857), 516, 519, 520, 526-529, 531, 532 (пр.1400А, с 1975 БФ), 533 (затем БФ), 534, 535 (пр.1400А, с 1988 СФ, с 1996 ЧФ), 535 (пр.1400М), 538, 539, 540 (пр.1400, затем БФ), 541 (пр.1400), 542 (1400), 543 (пр.1400), 544 (пр.1400М), 545 (пр.1400М), 546 (пр.1400), 546 (пр.1400М), 547 (пр.1400), 547 (пр.1400М), 548 (пр.1400МЭ), 549 (пр.1400), 550 (пр.1400), 551 (пр.1400), 553-555, 558, 562, 563, 572 (затем БФ),574, 576, 577-579, АК-11, 22, 38, 326 (затем КВФ), 327, 382
СФ: АК-388, ПСКА-551 (пр.1400МЭ)
ТОФ: ПСКА-565
КВФ: ПСКА-521, 525 (затем ЧФ), 557, 559 (затем ЧФ), 568-571, АК-55

Бортовые номера

ПСКА-500: 652(1990)
ПСКА-501: 653(1990)
ПСКА-502: 606(1988), 654(1990)
ПСКА-503: 655(1990)
ПСКА-505: 654(1989)
ПСКА-506: 660(1987), 654(1990), 643
ПСКА-507: 638?(1987), 616(1992)
ПСКА-508: 601(1990)
ПСКА-510: 657(1990)
ПСКА-511: 675(2010)
ПСКА-512: 697(1987), 699(1989), 600(1990)
ПСКА-513: 639(1990)
ПСКА-514 (зав.№857): 663(1988)
ПСКА-515: 655(1996)
ПСКА-516: 640(1990)
ПСКА-517: 658(1988), 610(1990)
ПСКА-518: 692(1990)
ПСКА-519: 675?(1989), 611(1990)
ПСКА-520: 658(1990)
ПСКА-521: 699(1983)
ПСКА-523: 612(1990), 610(1990)
ПСКА-524: 681(1988), 678(1990)
ПСКА-525: 659(1990)
ПСКА-526: 668(1989), 612(1990)
ПСКА-527: 613(1990)
ПСКА-528: 653(1982), 614(1990)
ПСКА-529: 626(1990)
ПСКА-530: 671(1998)
ПСКА-531: 627(1990)
ПСКА-532: 679(2000)
ПСКА-534: 812(1974), 824(1977), 023(1978), 607(1986), 698(1987), 605(1990)
ПСКА-535 (пр.1400А): 823(1974), 810(1975), 635(1990), 688(1991), 612
ПСКА-536: 634(1990)
ПСКА-537 (пр.1400М): 677(1992)
ПСКА-538: 622(1990)
ПСКА-539: 623(1990)
ПСКА-540 (пр.1400): 672, 680(1983)
ПСКА-541(пр.1400): 817(1971), 818(1973), 837(1974), 804(1977), 608(1978), 602(1981), 626(1984)
ПСКА-541 (пр.1400М): 679(1993)
ПСКА-542 (пр.1400М): 682(1994)
ПСКА-543 (пр.1400М): 638(1993)
ПСКА-544 (пр.1400): 875?
ПСКА-544: 678(1993)(пр.1400М)
ПСКА-545 (пр.1400): 867?, 611(1982), 608(1990)
ПСКА-545 (пр.1400М): 679(1992)
ПСКА-546 (пр.1400М): 680(1992), 640(2011)
ПСКА-547 (пр.1400): 629(1990)
ПСКА-548 (пр.1400): 650(1981)
ПСКА-548 (пр.1400МЭ): 637(1992)
ПСКА-549 (пр.1400): 810
ПСКА-549 (пр.1400МЭ): 680(2007)
ПСКА-550 (пр.1400): 630(1989)
ПСКА-551 (пр.1400МЭ): 616(1992), 630(1998)
ПСКА-552: 690(1982), 668(1990), 664(1990)
ПСКА-553: 624(1984), 633(1986), 641(1990)
ПСКА-554: 620(1983), 624(1986), 642(1990)
ПСКА-555: 615, 619(1980), 613, 631(1990)
ПСКА-558: 632(1990)
ПСКА-559: 101(1981), 625(1981), 660(1990)
ПСКА-560: 695(1984)
ПСКА-562: 804(1975), 818(1977), 625(1978), 624(1981), 615(1984), 667(1987), 633(1990)
ПСКА-563: 643(1990)
ПСКА-564: 678(1984)
ПСКА-565: 613, 604(1988), 045(1997)
ПСКА-567: 890?(1978), 645(1991)
ПСКА-568: 849?, 650(1983), 603(1984), 632, 678(1991)
ПСКА-570: 617(1990)
ПСКА-571: 690(1981), 697(1984), 630(1989)
ПСКА-572: 622(1989)
ПСКА-573: 659(1990)
ПСКА-574: 634(1990)
ПСКА-575: 629?(1995)
ПСКА-576: 661(1990)
ПСКА-577: 662(1990)
ПСКА-578: 627(1986)
ПСКА-579: 635(1990)
ПКАСС-533: 610(1990)
ПКАСС-537: 635(1990)
АК-55: 137(1992)
АК-326: 119(1990), 050(1996)
АК-327: 120(1990)
АК-382: 113(1990)
АК-388: 010(1981), 018(1984), 025(1987), 043(1990), 211(2016)

Списание

1988 – ПСКА-543 (пр.1400)
1990 – ПСКА-514 (зав.№857, №822 ТАНТК им.Бериева после столкновения в 1988 в Бугазе с сухогрузом Волго-Балт-173), ПСКА-550 (зав.№712), ПСКА-534 (гражданский, с 12.1991 Украина, в 2000 переоборудован в яхту Мрия ПАТ «Дельта банк» по пр.09111Б, 40,48 т, 23,8х5х1,024 м, 2х750 л.с. дизели TAMD 16P, 22 уз, с 03.2014 Россия)
1991 – ПСКА-546 (зав.№707, май, учебный катер КЮМ Запорожья, слом в 1996), ПСКА-547 (зав.№708, май, учебный катер КЮМ Запорожья, слом в 1996), ПСКА-577?
1992 – ПСКА-532 (пр.1400А, август, яхта Пограничник АО «Норд-Балт-Инвест», с 12.11.1996 ООО «Эрланг», с 2.12.2002 ООО «Балт Трейд Трэвел»)
1998 – ПСКА-572, ПСКА-573?, зав.№785
2000 – АК-382 (12.08)
2003 – ПСКА-515, ПСКА-536
2010 – ПСКА-511?
2011 – ПСКА-507, ПСКА-516, ПСКА-549 (пр.1400МЭ)
2014 – ПСКА-537 (пр.1400М)
2018 – зав.№920 (5.10 установлен в качестве памятника в Феодосии)
Использовались после списания в качестве гражданских судов: ПСКА-533 (Латвия яхта Мария), ПСКА-535 (пр.1400А, Кристалл? ООО «Командор»), ПСКА-563 (передан УВД Новороссийска), ПСКА-565 (гражданский ООО «Голден Лайн»)
ПСКА-533 (Латвия яхта Мария), ПСКА-563 (передан МВД Новороссийска), ПСКА-565 (гражданский ООО «Голден Лайн»)

Экспорт

Абхазия: 7 единиц
А-01-07. А-01 (пр.1400М, до 21.08.1992 Грузия), списан в 11.2006, использован на запчасти 1х4 12,7 мм пулемет (с 1994-95), 2х20 80 мм ПУ НУРС Б-8М1 (выстрелы С-8), 1х32 57 мм ПУ НУРС УБ-32 (выстрелы С-5), затем перевооружен 1х2 23 мм ЗУ-23-2, 2х20 80 мм ПУ НУРС Б-8М1 (выстрелы С-8), 1х1 12,7 мм, 1х17 140 мм ПУ НУРМ БМ-14-17 (выстрелы ОФ-949). А-02 (до 1993 ПСКА-563?), списан в 2006, использован на запчасти 1х2 23 мм ЗУ-23-2, 1х1 12,7 мм КПВТ, 2х20 80 мм ПУ НУРС Б-8М1 (выстрелы С-8), затем перевооружен 1х2 23 мм ЗУ-23-2, 1х17 140 мм ПУ НУРС БМ-14-17 (выстрелы ОФ-949). А-03-05 (до 2004 ПСКА-502, 541?, 543): А-05 – 1х2 23 мм ЗУ-23-2, 1х1 12,7 мм НСВТ, 2х20 80 мм ПУ НУРС Б-8М1 (выстрелы С-8), 1 единица - 1х2 23 мм ЗУ-23-2, 1 единица – 1х2 23 мм ЗУ-23-2, 1х6 122 мм ПУ НУРС. А-06, 07 (до 07.2006 Россия из состава БФ): 1 единица – 1х2 23 мм ЗУ-23-2, 1х20 80 мм ПУ НУРС Б-8М1 (выстрелы С-8), 1 единица – 1х2 23 мм ЗУ-23-2, 2х6 122 мм ПУ НУРС (с 2007). Затем ПУ НУРС демонтированы со всех

Азербайджан: 1 единица
Р-222 (до 3.07.1992 АК-55)

Алжир: 1 единица
Пр.1400МЭ 22.05.1981

Ангола: 1 единица
Пр.1400МЭ 23.01.1977: №35

Бенин: 4 единицы
Пр.1400МЭ: Р763 12.01.1979 списан в 1992, Р764 12.01.1979 списан в 1992, Р769 30.01.1979, Р779 Ла Сота 15.09.1980 списан в 2002

Болгария: 14 единиц
Пр.1400МЭ в 1977-81: пограничные патрульные катера №111, затем №511 1979 списан в 2007, №112, затем №512 1979 списан в 2008, №113, затем №513, затем Крайморье 1979 списан в 2007, №515, №517-523, №531 списан в 2007, №532, №533 списан в 2007 (бывшие №114-117). На №521, 533 сняты «Утёсы-М»

Вьетнам: 20 единиц
Пр.1400МЭ (3 единицы в 1978, 3 единицы в 11.1979, 1 единица в 11.1981, 1 единица в 05.1985, 3 единицы в 02.1986, 2 единицы в 1989, 2 единицы в 1990, 5 единиц от Украины в 1998-2000): пограничные катера Т864, 866-870, 872. Затем б/н BP-27-01-01, 27-01-02, 27-01-03, 27-01-04, 27-01-05, 28-01-60, 28-01-61, 28-01-62, 28-01-70, 28-01-71, 28-01-72, 29-01-02, 29-01-03, 29-01-04, 48-01-01, 48-01-03. Переданы таможне HQ-25 HQ-11-91-25 в 1994 вст.1990, HQ-27 HQ-11-91-27, HQ-45 HQ-11-91-45 в 1995 – списан в 2021, HQ-46 HQ-11-91-46 в 1995 вст.1990 – списан в 2022: сняты 2х2 12,7 мм «Утёс-2М»

Гвинея: 7 единиц
3 единицы пр.1400, 2 единицы пр.1400Э, 2 единицы пр.1400МЭ: P301 (пр.1400МЭ) в 1987, P302 (пр.1400МЭ) в 1987

Грузия: 9? единиц
Патрульные катера №103, с 07.1998 патрульный катер БОХР P-206 (до 1998 гражданский), №104, с 07.1998 патрульный катер БОХР P-207 (до 1998 гражданский), патрульные катера БОХР №622, затем P-202?, затем Р-104 (до 3.04.1997 Украина ПСКА-513), P-102 (до 26.04.2004 МГБ Аджарии без смены названия, ранее №762, бывший зав.№807), P-103 (до 26.04.2004 МГБ Аджарии без смены названия, бывший зав.№809), P-104 (до 26.04.2004 МГБ Аджарии без смены названия, бывший зав.№808), затем P-205?, с 3.09.2015 Батуми? P-103 – модернизирован по пр.«Орби»? – снято вооружение, Пазиси Р-109 (бывший зав.№810) достроен по пр.«Орби+» – без вооружения, P-203, P-204 – подорван 13.08.2008 в Поти частями ВДВ РФ, P-205 – подорван 13.08.2008 в Поти частями ВДВ РФ. 2 единицы в 2001 получены от Болгарии. На Р-203, 204, 205 «Утёс-2М» заменен на 1х2 23 мм ЗУ-23-2. На Р-202 «Утёс-2М» заменен на 2х2 23 мм ЗУ-23-2, затем носовая 1х2 23 мм ЗУ-23-2 снята. На Р-103 добавлена 1х2 23 мм ЗУ-23-2, затем носовая 1х2 23 мм ЗУ-23-2 снята.

Ирак: 5 единиц
Пр.1400Э, 1400М: №123-127. 1 единица в 07.1974, 2 единицы в 01.1975, 1 единица в 09.1975, 1 единица в 11.1975

Кабо-Верде: 3 единицы
Пр.1400МЭ в 1980

Казахстан: 4 единицы
Пр.1400М: с 17.11.1997 пограничные сторожевые корабли. Построены в Уральске Уральский завод «Зенит» – 7 единиц: пр.0200 шифр «Буркит» – Астана 301 ?/?/19.12.1998, Орал 302 ?/?/2000, Алматы 303 ?/?/19.05.2002, Актау 304 ?/26.05.2003/27.05.2004, Атырау 305 ?/?/2002, пр.0200М шифр «Буркит-М» – Тараз 306 ?/06.2005/19.08.2005, Оскемен 307 ?/29.09.2006/2006. Ранее б/н 001, 002. 23,864х5,1х? м, 35 уз, 500 миль, 5 сут, 13 чел, 1х1 12,7 мм (№001, 002, 301 – 1х1 30 мм 2А42, №307 – 1х1 14,5 мм). На №304, 306 1х1 12,7 мм заменен на 1х2 23 мм ЗУ-23-2

Камерун: 3 единицы
Пр.1400МЭ в 1985-87

Кампучия: 2 единицы
№41, затем №1101, затем Кох Тунсай вст.1984 в 1985, №42, затем №1102 вст.1986 в 1988

Конго: 3 единицы
Пр.1400МЭ в 1982-84: V301-303

Куба: 40 единиц
В 1971-89: 4 единицы 1400 (1 единица в 1971 – Ленинград Приморский ССЗ), пр.1400Э, пр.1400М, 21 единица пр.1400МЭ. Средние патрульные катера БОХР LPM-506 списан в 2001, LPM-511 списан в 2001, LPM-521 (пр.1400М) списан в 2001, LPM-522 (пр.1400МЭ) списан в 2018, LPM-531, LPM-532 (пр.1400М), LPM-535 списан в 2013, LPM-536 списан в 2013, LPM-541, LPM-546 (пр.1400МЭ), LPM-550, LPM-551 списан в 2013, LPM-552, LPM-553, LPM-554 списан в 2013, LPM-555 (пр.1400МЭ), LPM-556-564, LMP-565 (пр.1400М), LMP-566, LMP-567, LPM-568 (пр.1400МЭ), LPM-569, LPM-570, LPM-571 списан в 2013, LPM-579 (пр.1400МЭ), LPM-582 списан в 2013, LPM-589 (пр.1400МЭ), LPM-599. На LPM-555 снят кормовой «Утёс-2М»

Маврикий: 2 единицы
Пр.1400МЭ 17.01.1990: патрульные катера БОХР Рескюр, Ретревер 82

Мозамбик: 3 единицы
Пр.1400МЭ: №411-413 (1 единица в 08.1979, 2 единицы в 10.1980)

Никарагуа: 8 единиц
Бывшие Куба: №304, 305, 307, 309, 311, 313, 315, затем №301 (пр.1400МЭ), 317, затем №302. 1 единица в 1982, 1 единица в 1983, 1 единица в 1984, 5 единиц в 1986. 2 единицы затонули в 10.1989 во время урагана

Северный Йемен: 2 единицы
Пр.1400Э в 03.1975.Списаны в 1990

Сейшельские острова: 2 единицы
Пр.1400МЭ: Констант в 1981 – разобран на запчасти в 1996, Фортюн 604 6.11.1982

Сирия: 8 единиц
Пр.1400МЭ: №1-8 в 08.1981, 2-8 в 08.1981, 3-8 в 08.1981, 4-8 в 12.1984, 5-8 в 12.1984, 6-8 в 12.1984, 7-8 в 01.1985, 8-8 в 01.1985

Сомали: 1 единица
Пр.1400Э в 1974

Туркменистан: 5 единиц
В 1992: №115 (бывший ПСКА-568), №116 (бывший ПСКА-569?), №106 (бывшие ПСКА-521, ПСКА-570, ПСКА-571)

Украина: 32 единицы
Артиллерийские катера катера Гайдамака, с 1.11.1997 Скадовск U120, затем U170, с 2018 P170 (до 15.04.1992 АК-327) переклассифицирован в патрульный катер, АК-22 5.07.1994; ПСКА без изменения названий в 06.1992: ПСКА-508, с 1994 ПСКА-510, затем КаМО-510, затем Оболонь 601, с 1999 BG-102 – списан в 2012, ПСКА-512, с 1994 ПСКА-508, затем КаМО-508, затем Сиваш 600, с 1999 BG-100 – списан в 2008, ПСКА-514, с 1994 ПСКА-516, затем КаМО-516 691, с 1999 BG-107, ПСКА-515 (зав.№902), с 1994 ПСКА-517, затем КаМО-517  608, с 1999 BG-108 – захвачен в 04.2022 в Мариуполе, экспонат парка «Патриот» в Москве, ПСКА-517, с 1994 ПСКА-509, затем КаМО-509 610, с 1999 BG-101, ПСКА-519, с 1994 ПСКА-504 611, ПСКА-526, с 1994 ПСКА-505 612, ПСКА-527, с 1994 ПСКА-506  613 – затем гражданский катер, ПСКА-528, с 1994 ПСКА-507 614, ПСКА-529, с 1994 ПСКА-511, затем КаМО-511 626, с 1999 BG-103, ПСКА-531, с 1994 ПСКА-512, затем КаМО-512 627, с 1999 BG-104 – списан в 2012, ПСКА-538, с 1994 ПСКА-513 622, ПСКА-539, с 1994 ПСКА-514, затем КаМО-514 623, с 1999 BG-105, ПСКА-550 (зав.№900), с 1994 ПСКА-515, затем КаМО-515, с 27.05.2010 Златокрай 630, с 1999 BG-106, ПСКА-555  631, ПСКА-558, с 1994 ПСКА-500 632, ПСКА-562, с 1994 ПСКА-501 633, ПСКА-574, с 1994 ПСКА-503 634, ПСКА-579, с 1994 ПСКА-502 635 – передан пионерлагерю «Артек». Достроены для Украины в Феодосии «Море» – ПСКА-518, затем КаМО-518, с 27.05.2010 Немирив 692, с 1999 BG-109 (зав.№903) ?/?/09.1992, ПСКА-519, затем КаМО-519, с 31.07.2000 Любомир 609, с 1999 BG-110 (зав.№904) ?/12.1992/12.1992 – потоплен в 04?.2022 в Мариуполе российской артиллерией, ПСКА-520, затем КаМО-520, с 27.05.2010 Одесса 693, с 1999 BG-111 (зав.№905) ?/?/12.1992, ПСКА-521, затем КаМО-521 681, с 1999 BG-112 (зав.№906) ?/?/05.1993 – с 09.2023 как памятник в Керчи, ПСКА-522,  затем КаМО-522 685, с 1999 BG-114 (зав.№907) ?/?/1993 – захвачен 28.02.2022 российскими войсками в Бердянске, ПСКА-523, затем КаМО-523, затем Тернопиль 686, с 1999 BG-115 (зав.№908) 1993, ПСКА-524, затем КаМО-524, затем Дарниця 687, с 1999 BG-116 (зав.№909) ?/?/12.1993 – план списание 2021, ПСКА-525, с 26.07.2000 Ватутинець (зав.№910) 682, с 1999 BG-117 3.12.1993, ПСКА-526, затем КаМО-526, с 22.09.2002 Арабат (зав.№911) 683, с 1999 BG-118 1994 – захвачен 28.02.2022 российскими войсками в Бердянске, ПСКА-527, затем КаМО-527 (зав.№912), с 1999 BG-119 1994 – потоплен 31.08.2014 ополчением ДНР у с.Безымянное в Азовском море, 6 единиц не достроены. На Любомире установлен 1х1 12,7 мм ДШК. Планируется модернизация по пр.1400МУ. Переклассифицированы в катера Морской охраны. Использовались после списания в качестве гражданских судов: Анна Антониоу II (пр.1400, Кипр), Буран (переоборудован в яхту по пр.09111 в 2000, 26,7х5,2х1 м, 2х1035 л.с. дизели, 22 уз), Лаванда (пр.1400М), Ласточка, Магнолия (пр.1400М), Магнолия-2, Шервин (в 1999, ТОВ «УкрАриан», с 04.2005 ЗАТ «Киеввтормет»)

Экваториальная Гвинея: 3 единицы
1 единица пр.1400 в 1971 – Ленинград Приморский ССЗ, 2 единицы пр.1400Э: 1 единица 10.02.1974 (1х2 12,7 мм 2М-1), 1 единица в 1975

Эритрея: 2 единицы
Пр.1400МЭ: Р206, 207 (до 1996 Эфиопия)

Эстония: 2 единицы
Пр.1400М в 8.06.1992: патрульные катера Гриф Р-67, затем Р401 (зав.№739) списан в 2001, с 25.05.2001 как музей в Таллине, Леопард Р-68, затем Р402 1981 (до 8.06.1992 гражданские фирмы «Фавора», до 12.1991 ПСКА БФ). На Гриф установлен 1х2 12,7 мм «Утёс-М»

Эфиопия: 4 единицы
РС16, затем Р205 в 10.1982, потоплен эритрейской артиллерией в 05.1991 в Асэбе, РС17, затем Р206 в 10.1982, Р207 в 06.1990, Р208 в 06.1990, потоплен эритрейской артиллерией в 05.1991 в Асэбе

Южный Йемен: 9 единиц
Пр.1400МЭ: 4 единицы в 01.1978, №202 и еще 1 единица в 12.1984 (затем в составе ВМС объединенного Йемена), №203, 303, 304 в 01.1987 (затем в составе ВМС объединенного Йемена)