Большие морские танкеры
Проект 1559В
История создания
Морские танкеры, служившие на флоте в середине
60-х годов, уже не полностью удовлетворяли ВМФ.
Выход флота в удаленные районы Мирового океана
для несения боевой службы, а в 70-х годах и появление
в его составе авианесущих кораблей пр.1143, потребовало
создание новых достаточно крупных морских танкеров.
Поэтому в 1967 году в ПКБ "Балтсудопроект"
было срочно выдано ТТЗ на проектирование морского
танкера пр.1559В, создаваемого на базе танкера
ММФ пр.1559. Главным конструктором был С.Н. Шумилов,
а главным наблюдающим от ВМФ капитан 2 ранга Ю.Д.Макшанчиков.
Ограниченные сроки создания этого корабля привели
к необходимости отступления от многих важных требований
ВМФ к кораблям такого назначения. Так, пришлось
согласиться с составом главной энергетической
установки - одновальной и маломощной (один дизель
мощностью в 9 600 л.с.), обеспечивающей скорость
полного хода в 16 узлов.
На танкере установили устройство передачи грузов
в море на ходу траверзным способом, позволяющее
выполнять грузовые операции при значительном волнении
моря. В качестве оборонительного вооружения были
установлены две 57-мм артустановки с РЛС управления
"Барс" и 30-мм автоматы АК-630 с РЛС
управления "Вымпел".
Благодаря широкой номенклатуре передаваемых грузов
(мазута - 8250 тонн, дизельного топлива - 2050
тонн, авиатоплива - 1000 тонн, питьевой воды -
1000 тонн, котельной воды 450 тонн, смазочного
масла (4 сортов) - 250 тонн, сухих грузов и продовольствия
по 220 тонн), этот танкер явился танкером комплексного
снабжения.
Головной танкер пр.1559В "Борис Чиликин"
был построен на Балтийском ССЗ в 1971 г. Всего
было построено 6 таких танкеров. В процессе эксплуатации
оборонительное вооружение с них было снято, а
сами они были даже перекрашены в цвет судов ММФ
с торговым флагом. Это облегчало их заходы в иностранные
порты.
Вернуться к описанию проекта
>>
|