| | Суда размагничивания
проектов 1799, 1799А, 1799АЭ, 17992, 17994
Проект 1799,
шифр «Глобус»
Проект 1799А
Проект
1799АЭ
Проект 17992
Проект 17994
Количество 28 + 1 единица
Постройка Хабаровский
ССЗ (зав.№101-114 пр.1799 1970-76, пр.1799А 1976-82, пр.1799АЭ 1981), Гороховецкий
ССЗ (зав.№501-515 пр.1799А, 17992, 17994, зав.№510 – 1988)
| Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| СР-26 |
- | - |
- | 1983 | пр.17994,
Гороховецкий ССЗ | | СР-51 |
- | - |
- | 1982 | пр.17994,
Гороховецкий ССЗ | | СР-70 |
- | - |
- | - | пр.17994,
Гороховецкий ССЗ | | СР-72 |
№514 | 1991 |
- | 16.02.2007 | пр.17994,
Гороховецкий ССЗ, достроено Нижний Новгород «Волга», затем Владимир Котельников
| | СР-77 |
- | - |
- | 1984 | пр.17994,
Гороховецкий ССЗ | | СР-111 |
- | 23.07.1986 |
05.1987 | 13.12.1987 | пр.17994,
Гороховецкий ССЗ | | СР-179 |
- | - |
- | 1979 | пр.1799А,
Хабаровский ССЗ | | СР-180 |
- | - |
- | 1980 | пр.1799А,
Хабаровский ССЗ | | СР-188 |
№512 | - |
- | 1990 | пр.17994,
Гороховецкий ССЗ | | СР-191 |
- | - |
- | - | пр.1799А |
| СР-203 |
№502 | - |
- | 1979 | пр.1799А,
Гороховецкий ССЗ | | СР-215 |
№503 | - |
10.1980 | 31.12.1980 | пр.1799А,
Гороховецкий ССЗ | | СБР-218 |
- | 10.06.1971 |
10.06.1991 | 30.12.1971 | с
1977 - СР-218, пр.1799, Хабаровский ССЗ | |
СР-220 | - |
- | - |
- | | |
СБР-221 | - |
- | - |
- | пр.1799А, с 1977 -
СР-221 | | СБР-222 |
- | - |
- | 1970 | с
1977 - СР-222, пр.1799, Хабаровский ССЗ | |
СР-233 | - |
- | - |
1982 | пр.17994, Хабаровский
ССЗ | | СР-241 |
№501 | - |
- | 4.06.1978 | пр.1799А,
Гороховецкий ССЗ | | СР-261 |
№513 | - |
- | 30.12.1991 | пр.17994,
Гороховецкий ССЗ | | СБР-276 |
- | - |
- | 1976 | с
1977 - СР-276, пр.1799, Хабаровский ССЗ | |
СБР-280 | - |
- | - |
- | пр.1799А, Хабаровский
ССЗ, с 1977 - СР-280 | | СБР-281 |
- | - |
- | 31.10.1972 | пр.1799,
Хабаровский ССЗ | | СР-334 |
- | - |
- | - | |
| СР-344 |
- | - |
- | 1986 | пр.17992,
Гороховецкий ССЗ | | СР-370 |
№511 | - |
- | 1990 | пр.17994,
Гороховецкий ССЗ | | СР-373 |
№108 | - |
- | - | пр.
1799А, Хабаровский ССЗ | | СБР-407 |
№106 | - |
- | 1976 | с
1977 - СР-407, пр.1799А, Хабаровский ССЗ | |
СБР-409 | №107 |
- | - |
1977 | пр.1799А, Хабаровский
ССЗ, с 1977 - СР-409 | | СР-455 |
№508 | 1.11.1985 |
25.12.1986 | 18.01.1987 | пр.17994,
Гороховецкий ССЗ | | СР- |
№515 | - |
- | - | пр.17994,
Гороховецкий ССЗ, разобран в 2012 |
До 1977 классифицировались
как суда безобмоточного размагничивания
Тактико-технические данные
| Водоизмещение, т: | | стандартное: | 1024
(пр.1799А – 1123, пр.17994 – 1131) | | полное: | 1180
(пр.1799А – 1354, пр.17994 – 1362) | | Размеры,
м: | | длина: | 64,7
(пр.1799А – 64,76, пр.17994 – 64,76) | | ширина: | 11,6
(пр.1799А – 11,73) | | осадка: | 3,7
(пр.1799А – 3,77, пр.17994 – 3,8) | | Скорость
полного хода, уз: | 13,5 (пр.17994 – 12,5) | | Дальность
плавания: | 6000 миль (8,9 уз), 2500 миль (12 уз), 1000 миль
(13,5 уз) | | Автономность, сут: | 25
(пр.1799А – 12, пр.17994 – 20) | | Силовая
установка: | 1х1535 л.с., электродвигатель, 1 ВФШ в насадке,
1 ДГ 1200 кВт, 2 ДГ по 300 кВт (пр.17994), 1 ДГ 260 кВт | | РТВ: | НРЛС
«Донец-2» (пр.17994 – НРЛС «Миус») | | Экипаж,
чел: | 43 (5 офицеров) (пр.1799А – 46) |
Общий вид 
Судно размагничивания проекта 17994 - Общий вид
История создания проекта ---
Модернизации проекта Нереализованные модификации: пр.17997; Пр.1799М
– СФП-СР
Распределение по флотам БФ:
СР-70, 203, 241
ЧФ: СР-26, 188 (с 06.1991 ТОФ), 344, 407
СФ: СР-51, 72, 215, 218, 220, 261, 276, 280, 334, 409
ТОФ: СР-77,
111, 179, 180, 191, 221, 222, 233, 281, 370, 373, 455
Бортовые номера ---
Списание 1994
– СР-191 (5.07),
1995 – СР-70 (1.09), СР-222
1998 – СР-191, СР-221, 241,
СР-373 (30.11)
1999 – СР-51, СР-407
2000 – СР-407
2002 – СР-179 (31.07)
2008 – СР-455 (потоплено как мишень в 07.2010)
2010 – СР-276
2011 –
СР-370 (30.10)
2016 – СР-344
2017 – СР-26 (потоплено как мишень 3.10.2017)
2018
– СР-203
Экспорт Куба:
1 единица
В 02.1982: ADG40 Венесуэла: 1 единица
Учебное
судно Карлос М. де Кеспеде (бывший Куба ADG40). 2х2 25 мм 2М-3М, 2 12,7 мм, 1?
7,62 мм | |
