| Суда размагничивания,
малые гидрографические суда, малые морские сухогрузные транспорты Проект
220 Количество ?
единиц Постройка Турку, «Лайватеолиссус»,
1953-57 гг.
Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
СБР-60 |
№116 | - |
17.10.1955 | 28.05.1956 | с
1977 - СР-60 | СБР-61 |
№114 | - |
- | 1956 | с
1977 - СР-61 | СБР-121 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-121 | СБР-122 |
- | - |
- | 1953? | с
1977 - СР-122 | СБР-126 |
№101 | - |
- | 1955 | с
1977 - СР-126 | СБР-133 |
- | - |
- | - |
с 1977 - СР-133 | СБР-135 |
- | - |
- | - |
с 1977 - СР-135 | СБР-139 |
- | - |
- | 1956 | с
1977 - СР-139 | СБР-140 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-140 | СБР-144 |
- | - |
- | 1956 | с
1977 - СР-144 | СБР-150 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-150 | СБР-152 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-152 | СБР-153 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-153 | СБР-154 |
- | - |
- | 1956 | с
1977 - СР-154 | СБР-155 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-155 | СБР-159 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-159 | СБР-160 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-160 | СБР-167 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-167 | СБР-168 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-168 | СБР-170 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-170 | СБР-171 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-171 | СБР-172 |
- | - |
- | - |
с 1977 - СР-172 | СБР-173 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-173 | СБР-174 |
- | - |
- | 29.07.1957 | с
1977 - СР-174 | СБР-175 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-175 | СБР-176 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-176 | СБР-177 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-177 | СБР-183 |
- | - |
- | - | с
1977 СР-183 | СБР-184 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-184? | СБР-185 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-185 | СБР-187 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-187 | СБР-190 |
- | - |
- | - | с
1977 - СР-190 | ВТР-3 |
- | - |
- | - | |
ВТР-23 |
- | - |
- | - | |
ВТР-24 |
- | - |
- | - | |
РЗК-15 |
- | - |
- | - | с
11.1959 - Булак, с 10.1968 - Визир, 1969 - СБР- |
РЗК-16 | - |
- | - |
- | с 11.1959 - Вазуза |
Буссоль |
- | - |
- | - | |
До 1977 классифицировались как суда безобмоточного размагничивания.
Переоборудованы из зверобойных шхун типа Белек: 2 единицы в Ленинграде ССЗ №196
«Судомех» в 1955-59, в Кронштадтском морском заводе: СБР-121, 122 в 1954-55, в
Таллине: СБР-177 РЗК-15, 16, Буссоль – малые гидрографические суда (разведывательные
корабли) Тактико-технические данные
Водоизмещение, т: | стандартное: | 421
(СБР – 520) | полное: | 659 |
Размеры, м: | длина: | 40,53 |
ширина: | 9,3 |
осадка: | 3,87 | Скорость
полного хода, уз: | 9 | Дальность
плавания: | 8000 миль | Автономность,
сут: | 10 (ВТР - 60) | Силовая
установка: | 1х320 л.с., дизель «Юне-Мунктель» 754DR, 1 ВФШ,
2 ДГ по 25 кВт, 1 ДГ 14 кВт, 1 ДГ 6,5 кВт | РТВ: | РЛС
РТР «Мачта-П» (РЗК-15), НРЛС «Нептун» | Грузоподъемность,
т : | 200 (для ВТР) | Экипаж,
чел: | 37 (ВТР - 24) |
Общий вид --- История создания
проекта ---
Модернизации проекта --- Распределение
по флотам БФ: СБР-121, 122, 133, 155, 159, 160, 167, 168, 171,
176, 177, РЗК-15, 16 ЧФ: СБР-139, 140 (затем КВФ), 152-154,
172-174, 184, 185 СФ: ВТР-3, 24, СБР-60, 61, 126, 135, 144, 187
ТОФ: СБР-183 КВФ: СБР-170, 190
Бортовые номера РЗК-15: Г-515, Галс РЗК-16: Г-515
Списание СБР-139 (Украина гражданское судно), СБР-154 (Украина
яхта Новая, затем Россия Морская звезда), СБР-173 (Украина гражданское судно)
1989 – СБР-185 (сгорел при переоборудование в плавресторан летом 1989) 1993
– СБР-176 (22.02) 1994 – СБР-160 (февраль, Латвия гражданское судно), СБР-171
(февраль, Латвия гражданское судно), ВТР-3 (5.07) 2005 – СБР-126 2010
– СБР-60 (25.01) Экспорт Албания:
1 единица Шенгжин 354 в 1960. 1956 Алжир: 1 единица
В 1964: Масиса А640. Списано в 1986 Египет: 1 единица №160
Сирия: 1 единица СБР-153 в 12.1983 | |