| | Средний морской сухогрузный
транспорт
Проект 232
Количество 3 единицы
Постройка Будапешт,
«МХД Ангиалфольди Гиарегисеге»
| Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание | |
Анабар | №2162 |
- | - |
1971 | |
| Аракс |
№2174 | 1.07.1971 |
- | 16.08.1972 | |
| Витим |
№2175 | - |
- | 1972 | |
Переоборудованы из лесовозов: Анабар в 1972, Аракс в 06.1973, Витим
в 1973
Тактико-технические данные
| Водоизмещение, т: | | стандартное: | 1109 |
| полное: | 2800 |
| Размеры, м: | | длина: | 77,91 |
| ширина: | 11,53 |
| осадка: | 4,96 |
| Скорость полного хода, уз: | - |
| Дальность плавания: | 5000
миль | | Автономность, сут: | - |
| Силовая установка: | 1х1500
л.с., дизель 6TAD36, 1 ВФШ, 2 ДГ по 165 кВт, 1 ДГ 110 кВт | | РТВ: | НРЛС
«Донец-2», радиопеленгатор СРП-5 | | Грузоподъемность,
т: | 1494 | | Экипаж,
чел: | 24 |
Общий вид ---
История создания
проекта ---
Модернизации проекта На Араксе 2 ДГ по 165 кВт, 1 ДГ 110 кВт заменены
на 2 ДГ по 130 кВт, 1 ДГ 90 кВт
Распределение
по флотам ЧФ: Витим
ТОФ: Анабар, Аракс
Бортовые номера ---
Списание 1977?
– Анабар (Сомали сухогруз Боолимоог «Шиппинг Эдженси энд Лайн», с 1994 Сент-Винсент
и Гренадины Долфин-2 «Силайнес Навигейшин Корпорейшн», с 1994 Наутик «C.C.I.L.»,
слом в 1995)
1994 – Витим
2007 – Аракс (5.12)
Экспорт --- | |
