| | Пассажирские катера,
морские катера, катера связи, пограничные сторожевые катера
Проект 268
Проект 279
Количество ? единиц
Постройка Пр.279
– Архангельск, «Красная Кузница», пр.268 – Дальний, ССЗ №125
| Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| КСВ-1380 |
- | - |
- | 1954 | пр.279,
Архангельск, «Красная Кузница» | | КСВ-1679 |
- | - |
- | 1958 | пр.279,
Архангельск, «Красная Кузница» | | МК-4 |
№16? | - |
- | 1956 | Дальний,
ССЗ №125 | | МК-22 |
№67 | - |
- | 1958 |
затем - ПСК-2005 | | МК-23 |
- | - |
- | - | затем
- ПСК-2006 | | МК-37 |
- | - |
- | - | |
| МК-38 |
№35 | - |
- | - | пр.268,
Дальний, ССЗ №125, затем - ПСК-2015 | |
МК-40 | - |
- | - |
- | | |
МК-41 | - |
- | - |
- | | |
МК-46 | - |
- | - |
- | | |
МК-50 | - |
- | - |
- | | |
ПСК-1 | - |
- | - |
- | с 16.11.1975 - МК-1 |
| ПСК-3 |
- | - |
- | - | |
| ПСК-8 |
- | - |
- | 1959? | с
16.11.1975 - МК-8 | | ПСК-9 |
- | - |
- | - | | |
ПСК-10 | - |
- | - |
- | | |
ПСК-12 | - |
- | - |
1959 | пр.268, Дальний
ССЗ №125 | | ПСК-14 |
- | - |
- | - | |
| ПСК-20 |
№20? | - |
- | 1956 | Дальний
ССЗ №125, с 16.11.1975 - МК-20, с 31.07.1992 - ПСК-20 | |
ПСК-21 | №21? |
- | - |
1956 | Дальний ССЗ №125,
с 16.11.1975 - МК-21 | | ПСК-27 |
- | - |
- | - | с
16.11.1975 - МК-27, затем - ПСК-2007 | |
ПСК-31 | - |
- | - |
- | с 16.11.1975 - МК-31,
затем - ПСК-2010 | | ПСК-33 |
- | - |
- | - | |
| ПСК-39 |
- | - |
- | 1959 | пр.268,
Дальний ССЗ №125 | | ПСК-42 |
- | - |
- | - | |
| ПСК-1993 |
№1 | - |
- | 30.12.1954 | пр.268,
Дальний ССЗ №125 | | ПСК-1994 |
- | - |
- | 1958 | |
| ПСК-1995 |
- | - |
- | 1959 | |
| ПСК-2002 |
- | - |
- | - | |
| ПСК-2006 |
- | - |
- | - | |
| ПСК-2012 |
- | - |
- | 1958 | |
| Бурун |
№84? | - |
- | 30.06.1959 | пр.268,
Дальний ССЗ №125 | | Серук |
- | - |
- | - | |
Бывшие гражданские: ПСК-20 (бывший ПК-20), ПСК-21 (бывший ПК-21),
МК-4 (до 1969 Александрит? Владивостокского МТП), ПСК-1993 (бывший Гайдар ДВО
АН СССР, до 1975 Аркадий Гайдар Владивостокского МТП, бывший ПК-1)
Серук –
пограничный сторожевой катер
Тактико-технические
данные
| Водоизмещение, т: | | стандартное: | Пр.268
– 95, пр.279 – 93 | | полное: | Пр.268
– 111, пр.279 – 109,3 | | Размеры, м: |
| длина: | Пр.266– 26,93, пр.279
– 26,93 | | ширина: | Пр.266–
5,3, пр.279 – 5,25 | | осадка: | Пр.266–
1,92, пр.279 – 1,92 | | Скорость полного
хода, уз: | 11 | | Дальность
плавания: | 715 миль | | Автономность,
сут: | 5 | | Силовая
установка: | 1х300 л.с. дизель 3Д12, 1 ВФШ, 1 ДГ 6,8 кВт |
| РТВ: | НРЛС «Донец-2» |
| Пассажировместимость, чел: | 80 |
| Экипаж, чел: | 10 |
Общий вид ---
История создания проекта ---
Модернизации проекта ---
Распределение
по флотам БФ: МК-41
ЧФ: МК-40, ПСК-39
СФ:
КСВ-1380, 1679
ТОФ: МК-4, 22, 23, 27, 38, ПСК-1, 3, 8, 9, 10, 12, 14,
20, 21, 31, 33, 1992-1995, 2002, 2012, Бурун, Серук
Бортовые номера ---
Списание ПСК-1
(гражданский), ПСК-39 (Украина гражданский без смены названия)
1994 – КСВ-1380
(затонул в Порт-Владимире в штормовую погоду)
1995 – ПСК-12 (затонул)
2005 – МК-22 (потоплен как мишень), ПСК-2012, Бурун
2008 – ПСК-2002 (24.10,
ОАО «178 СРЗ» без смены названия, с 2012 ОАО «Центр судоремонта «Дальзавод», слом
в 2012)
2013 – КСВ-1679
2015 – МК-4
2018 – ПСК-1992
Экспорт --- | |
