| | Рейдовые катера, пограничные
малые катера
Проект 338, шифр «Бычок»
Проект 338ПК
Проект 338М
Количество ? единиц
Постройка Ленинград
ССЗ №5 (затем Приморский ССЗ, с 06.1970 «Алмаз») (пр.338, 338М) с 1960, Феодосия
«Море» (пр.338П с 1963, пр.338ПК с 1973, пр.338М с 1973), Москва (пр.338М)
| Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| РК-110 |
- | - |
- | - |
пр.338 | РК-379 | №1250 | - | - | 1977 | пр.338ПК |
| РК-1182 |
- | - |
- | - | пр.338 |
| РК- |
№187 | - |
- | 1964 | пр.338ПК |
| РК- |
№1117 | - |
- | 1974 | пр.338ПК |
| РК- |
№1118 | - |
- | 1974 | пр.338ПК |
| РК- |
№1386 | - |
- | 1981 | пр.338М |
| РБК-1 |
- | - |
- | - | пр.338П |
| РБК-34 |
- | - |
- | - | пр.338ПК |
| РБК-874 |
№1629 | - |
- | 1991 | пр.338М |
| РБК-880 |
- | - |
- | - | пр.338М |
| РБК-949 |
- | - |
- | - | пр.338М |
| РБК-1273 |
- | - |
- | - | пр.338М | РБК-1653 | №1420 | - | - | 1983 | пр.338М |
| ПМКА-55 |
- | - |
- | - | пр.338М |
| ПМКА-56 |
- | - |
- | - | пр.338М |
| ПМКА-57 |
- | - |
- | - | пр.338М |
Не учитываются катера, использующиеся в качестве корабельных. Переклассифицированы
в рейдовые рабочие катера.
Тактико-технические
данные
| Водоизмещение, т: | | стандартное: | пр.338М
- 2,5 | | полное: | 4,2
т (пр.338М - 4,35) | | Размеры, м: |
| длина: | Пр.388 - 8,5, пр.338М
- 8,55 | | ширина: | Пр.388
- 2,4, пр.338М - 2,54 | | осадка: | Пр.388M
- 0,52 | | Скорость полного хода, уз: | пр.388
- 6,5, пр.388М - 7 | | Дальность плавания: | 200
миль (7 уз) | | Автономность, сут: | - |
| Силовая установка: | 1х23
л.с., дизель 4ЧСП8,5/11, 1 ВФШ | | Грузоподъемность,
чел: | 18 | | Экипаж,
чел: | 3 |
Общий вид 
Рейдовые катера проекта 338 - Общий вид
История
создания проекта ---
Модернизации проекта Нереализованные модификации: пр.338ПКВ –
РВК
Распределение по флотам БФ:
РК-110, 379, 1182, РБК-949, 1273, 1653, ПМКА-55, 56
ЧФ: РБК-1, 874,
880
СФ: ПМКА-57, зав.№187, 1117, 1118, 1386
КВФ: РБК-34
Бортовые номера ПМКА-55: 55(1985)
ПМКА-56: 56(1985)
ПМКА-57:
57
Списание 2014 – РК-379
2015 – РБК-1653
2018 – РБК-874
Использовались после списания в качестве
гражданских судов: АЕ0532RUS47 (пр.338М, из состава БФ), Александрия (пр.338М,
вст.1983, Феодосия «Море», до 22.02.2000 БФ), Александрия-2 (пр.338М, вст.1989,
Ленинград «Алмаз», ООО «Водное такси», затем Александрия, из состава БФ), Антарес
(Украина, из состава ЧФ), Барс (пр.338, зав.№158, вст.1984, Ленинград «Алмаз»,
до 1999 БФ), Белая ночь (пр.338М, вст.1984, Москва, из состава БФ), Бриз (Феодосия
«Море», Украина, из состава ЧФ), Бывылый (пр.338М, зав.№1228, вст.1977, Феодосия
«Море», Украина, затем Россия, из состава ЧФ), Бычок (пр.338М, вст.1989, Феодосия
«Море», до 16.09.1996 БФ), Бычок-1 (пр.338М, вст.1990, Феодосия «Море», из состава
БФ), Бычок-2 (пр.338М, из состава БФ), Бычок-3 (пр.338М, из состава БФ), Бычок-4
(пр.338М, вст.1997, Феодосия «Море», с 5.04.2018 РБК-475 ООО «Судоходная компания
«Марлин», из состава БФ), Дайвер (пр.338М, вст.1990, из состава ЧФ), Касатка (пр.338М,
из состава ЧФ?), КЕР-0486К (пр.338ПК, вст.1980, Украина, с 7.08.2015 Россия Флинт-1,
из состава ЧФ), КЕР-0638 (пр.338М, вст.1983, Феодосия «Море», Украина, с 03.2014
Россия, из состава ЧФ), КЕР-0864 (пр.338ПК, вст.1989, с 10.07.2015 Шторм, из состава
ЧФ), Мираж (катер, из состава ТОФ), КИВ-7317К (пр.338ПК, вст.1992, с 8.07.2015
Эстрэла дель Маир, из состава ЧФ), МГК-0094 (пр.338М, зав.№1675, вст.1993, Феодосия
«Море», Украина ГП «Держгидрография», затем УКЛ-0094К, с 03.2014 Россия ГУП ГС
«Севастопольский морской порт», с 26.05.2015 Гидрограф-2, из состава ЧФ), Р02-49ДД
(пр.338М, зав.№1665, вст.1993, Феодосия «Море», с 7.12.2018 СССР, из состава ЧФ),
Р02-80ДЕ (из состава ЧФ), Р05-69ДЕ (пр.338ПК, вст.1970, Феодосия «Море», затем
Бычок, из состава ЧФ), Р20-60ПР (из состава ТОФ), РБА00-66 (пр.338М), РДЕ18-30
(пр.338М, зав.№1679, вст.1994, Феодосия «Море», с 19.07.2019 Севастополь, из состава
ЧФ), СЕВ-0096К (пр.338М, зав.№1631, вст.1991, Феодосия «Море», Украина, с 03.2014
Россия, с 2.12.2014 Веселый, из состава ЧФ), СЕВ-0328К (пр.338, зав.№217, вст.1985,
Феодосия «Море», Украина, затем Флибустьер, с 24.12.2014 Россия, из состава ЧФ),
СЕВ-0808К (пр.338М, зав.№1328, вст.1980, Феодосия «Море», Украина, из состава
ЧФ, затем Ростик, 1*69 л.с. дизель «Ауди-2»), СЕВ-1787К Никита (пр.338М, зав.№1373,
вст.1981, Феодосия «Море», Украина, с 2014 Россия, с 15.12.2014 Никита, из состава
ЧФ), СЕВ-1832К (пр.338М, зав.№1373, вст.1967, Феодосия «Море», Украина, затем
Сильвер, с 5.02.2015 Россия, из состава ЧФ), СВУ-0032К (пр.338М, вст.1990, с 5.06.2015
Дайвер, из состава ЧФ), Сябры (вст.1994, Украина, из состава ЧФ), Травел (пр.338,
вст.1992, Феодосия «Море», с 17.07.2015 Счастливый, из состава ЧФ), УКЖ-8016К
(пр.338М, вст.1993, Феодосия «Море», Украина, с 4.02.2015 Россия Батя, из состава
ЧФ), УКЖ-8150К (пр.338М, вст.1998, Феодосия «Море», с 28.11.2016 Нерей, из состава
ЧФ), УКЖ-8581К (пр.338, вст.1992, с 22.06.2015 Карадаг-1, из состава ЧФ), УКС-0682К
(пр.338М, зав.№1561, вст.1989, Феодосия «Море», Украина, с 03.2014 Россия, с 22.01.2015
Святогор, из состава ЧФ), УКС-0861К (пр.338М, вст.1978, Феодосия «Море», Украина,
с 03.2014 Россия, с 13.04.2015 Корсар, из состава ЧФ), УКС-0894К (пр.338М, зав.№1228,
вст.1977, Феодосия «Море», Украина, из состава ЧФ), УКС-0906К (пр.338М, зав.№1572,
вст.1989, Феодосия «Море», Украина, с 2014 Россия, с 11.12.2014 Счастливчик, из
состава ЧФ), УКС-1030 (пр.338М, спасательный катер, Украина, из состава ЧФ), Чайка
(пр.338М, вст.1975, Феодосия «Море», из состава ЧФ), Шалун (пр.338М, зав.№1578,
вст.1989, Феодосия «Море», из состава ЧФ), ЯЗП-1037 (пр.338М, вст.1989, Феодосия
«Море», Украина, рыболовный катер, с 2016 Викинг, из состава ЧФ)
Экспорт Эфиопия: 1? единица
Пр.338М: бортовой катер
плавучей базы Эфиопия | |
