| Рейдовые катера-заправщики,
пограничные катера обеспечения Проект 363Рейдовые
барказы Проект М363
Количество 90 единиц Постройка Пр.363
- Ярославль ССЗ №345, 1950-56 гг. - 73 единицы
Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
ВС-74 |
- | - |
- | - | |
ПСКА-300 |
№1030 | - |
- | 1951 | |
РКЗ-449 |
- | - |
- | - | |
РКЗ-453 |
- | - |
- | 1950 | |
РКЗ-457 | - |
- | - |
- | |
РКЗ-460 | - |
- | - |
1952 | |
РКЗ-461 |
№345 | - |
- | 1952 | |
РКЗ-464 |
- | - |
- | - | |
РКЗ-472 |
- | - |
- | - | |
Пр.М363 - Ярославль ССЗ №345, 1958-58 гг. - 17 единиц
Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание | РБЗ-63 | - | - | - | 1957 | | РБЗ-454 | - | - | - | - | |
РБК-60 |
№113 | - |
- | - | |
Переклассифицированы в рейдовые рабочие катера. Пр.М363 - торпедо-минно-бомбозаправщики
гидросамолетов. Тактико-технические
данные
Водоизмещение, т: | стандартное: | - |
полное: | 28,7 (пр.М363 -
25,5) | Размеры, м: | длина: | 17,2
(пр.М363 – 17,02) | ширина: | 3,4
(пр.М363 – 3,52) | осадка: | 1,3
(пр.М363 – 0,84) | Скорость полного
хода, уз: | 10,6 (пр.М363 - 10,4) | Дальность
плавания: | - | Автономность,
сут: | - | Силовая
установка: | 150 л.с., дизель 3Д6, 1 ВФШ | Грузоподъемность,
т: | 10 (пр.363) | Экипаж,
чел: | - |
Общий вид --- История создания
проекта ---
Модернизации проекта --- Распределение
по флотам ЧФ: РКЗ-453, 457, 460, 461, РБК-60, РБЗ-63, ПСКА-300 БФ:
РБЗ-454, 464, 472 Амур: ВС-74 Бортовые
номера ПСКА-300: 910 ВС-74: 946
Списание 1967 – РКЗ-460 (июнь, Севастопольский МТП без смены названия,
с 12.1991 Украина, с 03.2014 Россия ГУП ГС «Севастопольский морской порт», списан
23.05.2016) РБЗ-63 (ИЧП «Прана» без смены названия), РКЗ-457 (Ялтинский МТП
без смены названия, с 12.1991 Украина пассажирский катер Ялта)
Экспорт Украина: 3 единицы РКЗ-461 U948 в 1997, с 1997
катер Морской охраны специального назначения BG-806, РБК-60 10.01.1996, списан
30.11.2004, ПСКА-300 BG-818? в 06.1992, списан в 2008 | |