Морские самоходные сухогрузные баржи, пограничные транспорты
Проект 431
Проект 431М
Проект 431ПУ

Морские самоходные артиллерийские баржи
Проект 431А

Морские самоходные торпедные баржи
Проект 431Т
Проект 431ТУ

Морские самоходные наливные баржи
Проект 431Р

Опытовые суда
Проект 431ПС

Рейдовые суда размагничивания
Проект 431У

Количество

? единиц

Постройка

Выборг ССЗ №870 (17 единиц пр.431, 9 единиц пр.431А, 4 единицы пр.431М, 9 единиц пр.431ТУ, 5 единиц пр.431ПУ, 1 единица пр.431ПС), Таллинский морской завод (с 17.05.1951 Морской завод №7 – 17 единиц пр.431, 431М: I вс.1955, 2 единицы в 1957), Кронштадтский морской завод (пр.431ТУ), Ильичевск ССЗ №490 (пр.431, 431М), Зеленодольск ССЗ №340 (пр.431), Хабаровск (пр.431)

Пр.431 - 37 единиц - с 1948 г.

Пр.431М

Пр.431ПУ

Пр.431ТУ - с 1957

Пр.431Р

Пр.431ПС - с 1960

Пр.431У

Пр.? МАБ-53150, МАБ-57150, МБСС-8150 (зав.№638, вст.1959, Таллинский СРЗ?, 35,66*?*1,89 м, 9 уз, 1 ДГ 25 кВт, 1 ДГ 12 кВт), МБСС-27150 (зав.№641, вст.1962, Таллинский СРЗ), МБСС-141150, МБСС-142150, МБСС-144150, МТБ-1150 (145/? т), МТБ-2150 (183/? т), МТБ-19150, МТБ-109150, МТБ-114150

Пр.431 - сухие грузы, пр.431А - артбоезапас, пр.431М - мины, пр.431ТУ - торпеды, пр.431ПУ - жидкий кислород и химпоглотители для подводных лодок пр.А615, пр.431ПС - торпедопристрелочные станции
Получены от гражданских заказчиков в ходе постройки: зав.№27 в 1957, зав.№30 в 11.1957, зав.№40. Зав.№46 первоначально ПС-22 завода №832

Пограничные транспорты переклассифицированы в пограничные корабли обеспечения

Тактико-технические данные

Общий вид

Морская самоходная сухогрузная баржа проекта 431 - Общий вид

История создания проекта

---

Модернизации проекта

Опытовые суда - пр.257ДМ ОС-94 (МБСС-155150). ?/205 т, 8 уз, 5 сут
На МБСС-8150 в 1985? дизель 3Д12 заменен на 3Д12А
Плавучие мастерские – ПМ-144 (СФ)
Суда-мишени – СМ-505 (зав.№62)
Переоборудованы в землесосы: МБСС-142150, МБСС-148150

Распределение по флотам

БФ: МБСС-8150, 12150, 35150?, 88150, 99150, 136150, 156150, 244150, МАБ-39150, 43150, 55150, 56150, МТБ-16150, 19150, 114150, ПТР-50, 51, зав.№2, 3, 11, 16, 20, 27, 30, 33, 40, 45, 53, 57, 58
ЧФ: МБСС-135150, 141150, 142150, 148150, 155150, 176150, МАБ-57150, 59150, МТБ-12150, 13150, 109150, 113150, МНС-30150, РСР-426, ПТР-52 (затем СФ, затем БФ), 53 (затем СФ, затем БФ), зав.№52
СФ: МБСС-27150, 93150, 144150, 154150, 160150, 210150, МАБ-53150, МТБ-1150, 2150, 4150, 7150, 8150, 10150 (затем БФ), 18150, 110150, зав.№1, 4, 5-7, 9, 10, 12-15, 17-19, 32, 59-62
ТОФ: МБСС-3150, 25150
Амур: зав.№403

Бортовые номера

МБСС-154150?: 31(1958)
ПТР-51: 066(1991)
ПТР-52: 480(ПСКР-480), 018?
ПТР-53: 016, 139?(1995)

Списание

Списание: МАБ-39150 (сухогруз МАБ-39, слом в 2014), МБСС-3150 (рефрижератор АО «Камчатский тормортранс» без смены названия, затем ООО «Камчатка-Техно-Плюс», списана в 2003), МБСС-136150 (переоборудована в брандвахту по пр.431/502/49 Пингвин ГБУ «Волго-Балт»), зав.№6 (сухогруз Тихий, модернизирован по пр.431Б)
Использовались после списания в качестве гражданских судов: Аста (Литва, с 01.1997 Натали, вст. 1959, Выборгский ССЗ, из состава БФ), РМН15-24 (из состава СФ)
1982 – МБСС-154150 (сухогруз Даурия Карелрыбфлота, с 20.0.2005 ОАО «Архангельский опытовый водорослевый комбинат»)
1989 – ПТР-50?
1992 – МБСС-8150 (сухогруз Антарес концерна "Балтика")
1994 – МБСС-25150 (5.07)
1998 – зав.№9
2003 – зав.№403 (19.08, ООО «Научные экспедиции и путешествия», переоборудован по пр.431/Б431 в рефрижератор Комсомольск, затем ООО «Березовый», затонул в 2018 в Хабаровске)
2008 – МБСС-12150
2009 – МНС-30150
2010 – МБСС-27150 (3.06, ОАО «10 СРЗ» без смены названия)
2012 – МБСС-210150

Экспорт

Азербайджан: 1 единица
T756

Украина: 1 единица
Опытовое судно Касатка, с 1999 Камянка U860, с 2018 A860 (до 1.08.1997 МБСС-155150). Переоборудовано в морское водолазное судно