| | Рейдовые самоходные
сухогрузные баржи
Проект 432
Количество ? единиц
Постройка Выборг,
ССЗ №870 (11 единиц с 1948 г.), Ярославль, ССЗ №345, Поти
| Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| БСС-3050 |
- | - |
- | 1959 | |
| БСС-11050 |
- | - |
- | 1960 | |
| БСС-77050 |
- | - |
- | - | |
| БСС-86050 |
- | - |
- | 1954 | |
| БСС-164050 |
- | - |
- | - | |
| БСС-165050 |
- | - |
- | 1957 | |
| БСС-173050 |
- | - |
- | - | |
Тактико-технические данные
| Водоизмещение, т: | | стандартное: | - |
| полное: | 119 |
| Размеры, м: | | длина: | 24,6 |
| ширина: | 5,5 |
| осадка: | 1,62 | | Скорость
полного хода, уз: | 8,5 | | Дальность
плавания: | - | | Автономность,
сут: | - | | Силовая
установка: | 1х150 л.с., дизель 3Д6, 1 ВФШ | | Вооружение: | 1х2
14,5 мм 2М-7 – затем сняты | | Грузоподъемность,
т: | 50 | | Экипаж,
чел: | - |
Общий вид ---
История создания
проекта ---
Модернизации проекта ---
Распределение
по флотам ЧФ: БСС-3050 (затем КВФ), 11050, 86050, 164050,
165050, 173050
БФ: БСС-77050
Бортовые
номера ---
Списание 2004
– БСС-3050
Использовались после списания в качестве гражданских судов: ВИТР-1
(зав.№8, 15.07.1952/?/17.04.1955, Витебск?, в 1964? переоборудован по пр.432/402
в НИС Мингео, с 7.01.1975 Геофизик, 150/270 т, 24,6*5,5*1,73 м, 1*150 л.с. дизель
6NVD-24, 1 ДГ 25 кВт, 1 ДГ 12 кВт, 250 миль, 5 сут, грузоподъемность 24 т, затем
ООО «Кампа»), Риони (зав.№658, вст.1958, Поти, Украина, с 03.2014 Россия, из состава
ЧФ)
Экспорт --- | |
