| | Рейдовые самоходные
сухогрузные баржи
Проект 432
Количество ? единиц
Постройка Выборг,
ССЗ №870 (11 единиц с 1948 г.), Ярославль, ССЗ №345, Поти
| Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| БСС-3050 |
- | - |
- | 1959 | |
| БСС-11050 |
- | - |
- | 1960 | |
| БСС-77050 |
- | - |
- | - | |
| БСС-79050 |
- | - |
- | - | |
| БСС-86050 |
- | - |
- | 1954 | |
| БСС-164050 |
- | - |
- | - | |
| БСС-165050 |
- | - |
- | 1957 | |
| БСС-173050 |
- | - |
- | - | |
Тактико-технические данные
| Водоизмещение, т: | | стандартное: | - |
| полное: | 119 |
| Размеры, м: | | длина: | 24,6 |
| ширина: | 5,5 |
| осадка: | 1,62 | | Скорость
полного хода, уз: | 8,5 | | Дальность
плавания: | - | | Автономность,
сут: | - | | Силовая
установка: | 1х150 л.с., дизель 3Д6, 1 ВФШ | | Вооружение: | 1х2
14,5 мм 2М-7 – затем сняты | | Грузоподъемность,
т: | 50 | | Экипаж,
чел: | - |
Общий вид ---
История создания
проекта ---
Модернизации проекта Морские несамоходные сухогрузные баржи: МБСН-170050
(БФ)
Распределение по флотам ЧФ:
БСС-3050 (затем КВФ), 11050, 86050, 164050, 165050, 173050
БФ:
БСС-77050
СФ: БСС-79050
Бортовые
номера ---
Списание
2004 – БСС-3050
Использовались после списания в качестве гражданских
судов: ВИТР-1 (зав.№8, 15.07.1952/?/17.04.1955,
Витебск?, в 1964? переоборудован по пр.432/402
в НИС Мингео, с 7.01.1975 Геофизик, 150/270 т,
24,6х5,5х1,73 м, 1х150 л.с. дизель 6NVD-24, 1
ДГ 25 кВт, 1 ДГ 12 кВт, 250 миль, 5 сут, грузоподъемность
24 т, затем ООО «Кампа»), Каяк (из состава БФ),
Риони (зав.№658, вст.1958, Поти, Украина, с 03.2014
Россия, затем сборщик Грифон, из состава ЧФ)
Экспорт --- | |
