| | Рейдовые буксиры, пограничные
буксиры
Проект 719Большие гидрографические
катера
Проект 719Б
Количество ? единиц
Постройка Пр.719
- 60 единиц - пос.Кокуй ССЗ №369 с 1945 (1945 – зав.№231?, 232?, 1946 – зав.№233-240,
1947 – зав.№241-247, 1948 – зав.№248-251, 1949 – зав.№255-258)
| Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| ПБ-26 |
- | - |
- | - | |
| РБ-200 |
- | - |
- | - | |
| РБ-208 |
№254 | - |
- | 1949 | |
| РБ-209 |
- | - |
- | - | |
| РБ-210 |
№253 | - |
- | 1948 | |
| РБ-211 |
- | - |
- | - | |
| РБ-216 |
- | - |
- | - | |
| РБ-218 |
- | - |
- | - | |
| РБ-220 |
- | - |
- | - | |
| РБ-221 |
- | - |
- | 1950 | |
Пр.719Б
| Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| ГПБ-260 |
- | - |
- | - | с
1977 - БГК-260 |
Тактико-технические
данные
| Водоизмещение, т: | | стандартное: | 49,56 |
| полное: | 58,11 |
| Размеры, м: | | длина: | 18,3 |
| ширина: | 5,1 |
| осадка: | 1,85 | | Скорость
полного хода, уз: | 8 | | Дальность
плавания: | - | | Автономность,
сут: | 3 | | Силовая
установка: | 1х170 л.с., дизель «Лоример», 1 ВФШ |
| Экипаж, чел: | 8 |
Общий вид ---
История создания проекта ---
Модернизации проекта На РБ-208 1х170 л.с. дизель «Лоример» в 1955
заменен на 1х300 л.с. дизель 3Д12
На РБ-208 1х300 л.с. дизель 3Д12 в 1980
заменен на 1х300 л.с. дизель 3Д12А
Распределение
по флотам ТОФ: РБ-200, 203, 208-211, 216, 218, 220, 221, ГПБ-260
Бортовые номера ПБ-26: 26?, 684?
Списание Использовались после списания в качестве гражданских
судов: БК-5, БК-262 (вст.1949, поронайский МТП), Дальний (рыбколхоз «Рассвет Севера»),
РБ-007 (ОАО «Дальморепродукт»)
1989 – РБ-221 (12.10, Старательская артель «Россия»
без смены названия, затем ООО «Намалан»)
1994 – РБ-209 (5.07), ГПБ-260 (5.07)
2008 – РБ-200 (12.11, ОАО «92 СРЗ» без смены названия)
Экспорт --- | |
