| | Санитарные, пассажирские
и морские катера
Проект СК620, СК620/II,
шифр «Дракон»
Количество 40
единиц
Постройка Польша, Гданьск,
«Висла» 1978-85 гг.
| Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| СН-109 |
№SK620/1 | - |
- | 1978 | пр.СК620 |
| СН-126 |
№SK620/2 | - |
- | 1978 | пр.СК620 |
| СН-128 |
- | - |
- | 1978 | |
| СН-134 |
№SK620/3 | - |
- | 1978
| пр.СК620 | |
СН-253 | - |
- | - |
- | | |
ПСК-345 | - |
- | - |
- | | |
СН-346 | - |
- | - |
1978 | затем - ПСК-346,
затем - Беломорец | | ПСК-364 |
- | - |
- | - | |
| СН-381 |
- | - |
- | - | |
| ПСК-382 |
- | - |
- | 1979 | |
| СН-391 |
№SK620/7 | 18.03.1979 |
- | 29.09.1979 |
пр.СК620, затем - МК-391, с 31.07.1992 - ПСК-391 | |
СН-397 | - |
- | - |
1980 | |
| СН-401 |
№SK620/9 | - |
- | 1979 | пр.СК620 |
| ПСК-405 |
№SK620/10 | - |
- | 1980 | |
| МК-417 |
- | - |
- | - | с
31.07.1992 - ПСК-417 | | СН-435 |
- | - |
- | - |
затем - ПСК-2017 | | ПСК-571 |
- | - |
- | - | |
| ПСК-673 |
- | - |
- | - | |
| МК-1277 |
№SK620/17 | - |
- | 1981 |
с 31.07.1992 - ПСК-1277 | | СН-1278 |
№SK620/18 | - |
- | 1981 | |
| СН-1303 |
№SK620/19 | - |
- | 1981 | пр.СК620/II |
| СН-1304 |
- | - |
- | - | с
1993 - ПСК-1304 | | МК-1305 |
№SK620/21 | - |
- | 1981 | пр.СК620/II,
с 31.07.1992 - ПСК-1305 | | СН-1306 |
- | - |
- | 1982 | |
| СН-1309 |
- | - |
- | - | |
| СН-316 |
№ SK620/13 | - |
- | - | пр.СК620/II,
затем - ПСК-1316 | | МК-1317 |
- | - |
- | - | затем
- ПСК-2016 | | СН-1320 |
- | - |
- | 1982 | пр.СК620/II,
затем - ПСК-1320, с 08.2007? - Короча | |
ПСК-1321 | - |
- | - |
1982 | |
| МК-1407 |
№SK620/28 | 26.06.1982 |
- | 27.12.1982 | пр.СК620/II |
| ПСК-1408 |
№SK620/29 | - |
- | 10.1982 | |
| МК-1409 |
№SK620/30 | 4.10.1982 |
- | 31.03.1983 | пр.СК620/II |
| ПСК-1410 |
№SK620/31 | - |
24.01.1983 | 24.06.1983 | пр.СК620/II |
| МК-1411 |
№SK620/32 | - |
- | - | пр.СК620/II,
с 31.07.1992 - ПСК-1411 | | ПСК-1412 |
№SK620/33 | - |
- | 1983
| пр.СК620/II, с 2009 - ЭК-1412 |
| ПСК-1452 |
- | - |
- | - | |
| ПСК-1517 |
№SK620/34 | - |
- | 1984 | пр.СК620/II |
| ПСК-1518 |
- | - |
- | - | пр.СК620/II |
| СН-134 |
- | - |
- | - | |
| СН-1519 |
№SK620/36 | - |
- | 1984 | пр.СК620/II,
с 18.06.1991 - МК-1519, с 31.07.1992 - ПСК-1519 | |
СН-1520 | №SK620/37 |
- | - |
1984 | пр.СК620/II, затем
- ПСК-1520 | | СН-1562 |
№SK620/39 | 26.09.1984 |
6.11.1984 | 31.03.1985 |
пр.СК620/II, с 24.05.1990 - МК-1562, с 31.07.1992 - ПСК-1562 | |
ПСК-1556 | - |
- | - |
- | | |
ПСК-1582 | - |
- | - |
- | | |
ПСК-302 | - |
- | - |
- | | |
- | №SK620/15 |
- | - |
- | затем ПСКР- |
| - |
№SK620/23 | - |
- | 1982 | |
Тактико-технические данные
| Водоизмещение, т: | | стандартное: | 215,8
(пр.СК620/II – 211,9) | | полное: | 235,9
(пр.СК620/II – 235,9) | | Размеры, м: |
| длина: | 33,5 (пр.СК620/II
– 32,95) | | ширина: |
7,45 (пр.СК620/II – 7,44) | | осадка: |
2,44 (пр.СК620/II – 2,45) | | Скорость
полного хода, уз: | 11,5 | | Дальность
плавания: | 1000 миль (10 уз) | | Автономность,
сут: | 6 | | Силовая
установка: | 2х310 л.с., дизели «Воля» 56ANM-63Н12, 2 ВФШ, 2ДГ
SV400-E53 по 48 кВт | | РТВ: | НРЛС
«Миус» | | Пассажировместимость, чел.:
| 22 пассажира - ПСК | | Экипаж,
чел: | 17 |
Общий вид 
Катер
проекта СК620 - Общий вид
Модернизации
проекта Пограничные сторожевые корабли – 1 единица: зав.№SK620/15
Экологический катер пр.СК620/Н шифр «Щупальца-1» – 1 единица: ЭК-1412 (ПСК-1412)
на Мурманском СРЗ в 2007-6.10.2009. ?/260 т, длина 33 м
Распределение по флотам БФ: СН-109, 128, 154, 253, 346
(затем СФ), 401, 1303, 1304 (с 1993 СФ), 1309, 1519, 1562, ПСК-405, 1411, 1452,
1518, 1556, 1582, зав.№SK620/40
ЧФ: СН-126, 391, 397, 1306, МК-1407,
1409, ПСК-1320, 1321, 1408, 1410
СФ: СН-134, 1278, МК-417, 1277, 1305,
ПСК-302, 345, 364, 673, 1412, 1517
ТОФ: СН-435, МК-1317, ПСК-1316,
зав.№SK620/23
КВФ: СН-381, 1520
Амур: зав.№SK620/15
Бортовые номера ---
Списание
Списание: МК-1407 (Украина моторная яхта Сувар
АО «Акар», с 1996 Белиз Фламинго «Мел Холдинг
Корпорейшн», с 06.2007 Украина Наутилус-Юг ООО
«Союз-Интер-Сеть», слом в 2019), ПСК-1408 (Украина
моторная яхта Промис концерна «Промис», с 10.2002
Фрегат ООО «Фрегат-Крым», с 07.2011 Оушен Кей)
Использовались после списания в качестве гражданских
судов: Барс (ДВГУ, из состава ТОФ), Оскол (из
состава ЧФ, моторная яхта), СК-620 (вст.1980,
Предприятие «Посейдон», из состава ТОФ), Фламинго-Дон
(из состава ЧФ, моторная яхта)
1992 – СН-109 (3.07, с 11.09.1998 учебное судно
КЮМ КЮМ Балтийска, списан в 2007)
1994 – СН-391 (Украина грузо-пассажирское судно
Альтаир Севастопольского МТП, с 1996 Россия яхта
Лиза ЧП «Гранд», с 2007 Наутилус-Один ООО «Союз»,
затем НИС ТОО «Казахское агенство прикладной экологии»
без смены названия)
1995 – МК-1409 (Украина моторная яхта Акар АО
«Акар», с 07.2001 ГДИП Киевской госадминистрации,
с 2008 ООО «ПП «Резон», с 05.2011 Омега-Люкс)
1998 – зав.№SK620/15
2006 – ПСК-1316, ПСК-1411, ПСК-1518
2009 – СН-126 (16.07)
2011 – МК-1277
2012 – СН-1303 (31.03, судно экологического контроля
ФБУ «Балттехмордирекция» без смены названия, затем
ФГБУ «Балтийско-Арктическая техмордирекция»)
2013 – СН-134 (26.06), СН-1520 (27.08)
2014 – СН-401 (5.05), МК-1305
2015 – ПСК-1517
2016 – СН-1320
2018 – СН-1519
2020 – ПСК-1321?
Экспорт Азербайджан:
1 единица
А-649 Украина: 1 единица
Катер связи Сокаль U543,
затем U782, с 2018 A782 (до 1992 ПСК-1410). Переоборудован в санитарный катер
в 08.2006: 10 чел (1 мичман) Туркменистан: 1 единица
№101. 1х2
23 мм ЗУ-23-2 | |
