| | Плавучие мастерские
Проект В30Кабельные суда
Проект
218
Количество 7
единиц
Постройка Пр.В30 - Польша,
Гданьск, «Сточня Гданьска» - 3 единицы
| Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| Инза |
№13012 | 24.02.1951 |
3.03.1952 | 9.12.1952 | |
| Вытегра |
№13022 | 1.06.1953 |
7.12.1953 | 10.03.1954 | |
| Товда |
№13023 | 5.08.1953 |
31.12.1953 | 25.03.1954 | с
1966 - ПКЗ-111 | Пр.218 - Польша, Гданьск, «Сточня Гданьска»
- 4 единицы
| Наименование |
Заводской |
Заложено |
Спущено на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| Калар |
№13024 | 25.09.1953 |
9.03.1954 | 28.05.1954 | затем
- КС-1 | | КС-2 |
№13029 | 9.04.1954 |
31.08.1954 | 21.12.1954 | |
| КС-3 |
№13026 | 2.01.1954 |
30.04.1954 | 30.07.1954 | |
| Зангезур |
№13027 | 1.12.1954 |
31.05.1954 | 31.08.1954 | затем
- КС-4 |
Переоборудованы из углерудовозов типа Солдек
Пр.В30
- в 1955 в Ленинграде ССЗ №194 им. А.Марти: Инза (до 1955 Новошахтинск)
Пр.218
– в 1956-58 2 единицы в Поти ССЗ №201, 2 единицы на Херсоне ССЗ №873: Зангезур
(в 1957 получен от ЧМП), Калар в 1956, КС-2 (до 1957 Переяславль-Хмельницкий),
КС-3 до 1957 Ткварчели ЧМП)
Тактико-технические
данные
| Водоизмещение, т: | | стандартное: |
2900 | | полное: | 3600
(пр.218 - 3940) | | Размеры, м: |
| длина: | 87 (пр.218 - 82,6) |
| ширина: | 12,5 (пр.218 - 12,3) |
| осадка: | 4,9 |
| Скорость полного хода, уз: | 10,4 |
| Дальность плавания: | - |
| Автономность, сут: | - |
| Силовая установка: | 1х1400
л.с., паровая машина, 1 ВФШ | | Вооружение: | 3х2
57 мм ЗИФ-31Б (пр.218 - 1х2 57 мм ЗИФ-31Б - затем сняты) | | Экипаж,
чел: | 100 |
Общий вид ---
История создания
проекта ---
Модернизации проекта Плавучие казармы: ПКЗ-111 (Товда)
Распределение по флотам БФ: КС-2
ЧФ: Зангезур,
Калар
СФ: Вытегра, Инза, Товда, КС-3
Бортовые номера Вытегра: В-131(1961)
Зангезур: В-360(1961)
Калар: В-87(1961)
Товда: В-415(1959)
Списание 1969
– КС-3
1970 – Калар
1972 – Вытегра
1983 – КС-2
Экспорт --- | |
