RussianShips.info

+ Корабли по флотам 2018
+ Береговая охрана 2018
Последние обновления
Поиск по сайту
Скачать!
Полезные ссылки
English version
О сайте
Обратная связь
 
     
   
     
 
 
   
 

Малые морские сухогрузные транспорты, гидрографические суда
Проект В53

Пассажирское судно
Проект 100


Количество

12 единиц


Постройка

Пр.В53 (зав.№153019 ?/3.04.1954/25.11.1954, зав.№153022 ?/16.07.1954/22.01.1955)

Наименование
Заводской
Заложено
Спущено на воду
Вступление в строй
Примечание
Мелитополь
№153001
-
2.08.1951
29.11.1952
 
Белогорск
№153002
-
29.12.1951
20.12.1952
 
Форт Шевченко
№153004
-
28.06.1952
31.12.1952
 
Кардан
№153006
-
25.09.1952
31.03.1953
 
Вормси
№153009
-
26.02.1953
13.12.1953
 
Кострома
№153011
-
19.05.1953
13.12.1953
 
Гирокомпас
№153021
-
12.06.1954
31.12.1954
 
Индигирка
-
-
-
1955
 
Нивелир
-
-
-
1955
 
Призма
-
-
-
1955
 
Маяк
-
-
-
-
 

Пр.100

Наименование
Заводской
Заложено
Спущено на воду
Вступление в строй
Примечание
Кировабад
№153003
-
30.04.1952
31.12.1952
 

Гирокомпас, Кардан, Нивелир, Призма - гидрографические суда.
Переоборудованы из сухогрузов: Белогорск (до 1964 сухогруз без смены названия), Вормси (до 1974 сухогруз ЭМП без смены названия, до 1953 Ристи), Кардан (до 1955 сухогруз ЧМП Бек-Таш), Кировабад (до 1965 пассажирское судно СМП без смены названия, до 09.1958 ЭМП, в 1958 переоборудован из сухогруза на Локсаском СРЗ), Кострома (бывший сухогруз без смены названия, до 1953 Пайде), Мелитополь (до 1975 сухогруз ЭМП без смены названия), до 1964 сухогруз Холмогоры (зав.№153017) ?/12.02.1954/15.10.1954



Тактико-технические данные

Водоизмещение, т:
стандартное:775 (пр.100 – 779)
полное:1673 (пр.100 – 1095)
Размеры, м:
длина:57,63 (пр.100 – 57)
ширина:9 (пр.100 – 9)
осадка:4,2 (пр.100 – 3,59)
Скорость полного хода, уз:10
Дальность плавания: 2500 миль (10 уз) (пр.100 – 2000 миль)
Автономность, сут:15
Силовая установка:1х640 л.с., дизель, 1 ВФШ
Грузоподъемность, т:775 (пр.В53)
Пассажировместимость, чел: 90 (пр.100)
Экипаж, чел:50 чел (пр.100 – 30 чел)


Общий вид

---


История создания проекта

---


Модернизации проекта

На Форте Шевченко в 1969 1х640 л.с. дизель G8V29/42 заменен на 1х800 л.с. дизель 8NVD48AU, 10,5 уз


Распределение по флотам

БФ: Гирокомпас, Индигирка, Форт Шевченко
ЧФ: Кардан
СФ: Белогорск, Вормси, Кировабад, Кострома, Маяк, Мелитополь, Нивелир, Призма


Бортовые номера

Нивелир: Г-247?(1959)


Списание

1995 – Форт Шевченко (1.09, сухогруз АО «Балмортранс» без смены названия, с 1999 Ла Фамилле Экспресс, 1.09.2004 ураганом выброшен на банку Кайкос в юго-восточной части Багамских островов)
1998 – Мелитополь
1999 – Кострома
2008 – Гирокомпас (25.08)


Экспорт

---

 
   

Основная | FAQ | Обратная связь
© 2018, RussianShips.info. All rights reserved.