| | Бронекатера
Проект
191
Проект 191М
Количество 119 единиц
Постройка Пр.191
– Молотов, ССЗ №344 – 1 единица
| Название |
Заводской |
Заложен |
Спущен на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| БК-166 |
№300 | 27.04.1945
| - |
30.10.1946 | |
Пр.191М – 118 единиц
| Название |
Заводской |
Заложен |
Спущен на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| Молотов ССЗ №344 – 8 единиц
(зав.№301 28.04.1945/17.08.1947/14.11.1947 – заложен по пр.191, зав.№304-306) |
| БК-167 |
- | - |
- | 1947 | |
| БК-168 |
- | - |
- | 1947 | |
| БК-169 |
- | - |
- | 1947 | |
| БК-170 |
- | - |
- | 1947 | |
| БК-171 |
- | - |
- | 1947 | |
| БК-172 |
- | - |
- | 1947 | |
| БК-173 |
- | - |
- | 1947 | |
| БК-174 |
- | - |
- | 1947 | |
| Ленинград, Ижорский завод
им. А.А. Жданова – 110 единиц в 1948-52 гг. | |
БК-439 | - |
- | - |
- | | |
БК-440 | - |
- | - |
- | | |
БК-441 | - |
- | - |
- | | |
БК-442 | - |
- | - |
- | | |
БК-443 | - |
- | - |
- | | |
БК-444 | - |
- | - |
- | | |
БК-446 | - |
- | - |
- | | |
БК-447 | - |
- | - |
- | | |
БК-451 | - |
- | - |
- | | |
БК-452 | - |
- | - |
- | | |
БК-453 | - |
- | - |
- | | |
БК-454 | - |
- | - |
- | | |
БК-459 | - |
- | - |
- | | |
БК-460 | - |
- | - |
- | | |
БК-461 | - |
- | - |
- | | |
БК-462 | - |
- | - |
- | | |
БК-464 | - |
- | - |
- | | |
БК-465 | - |
- | - |
- | | |
БК-466 | - |
- | - |
- | | |
БК-468 | - |
- | - |
- | | |
БК-475 | - |
- | - |
- | | |
БК-476 | - |
- | - |
- | | |
БК-477 | - |
- | - |
- | | |
БК-478 | - |
- | - |
- | | |
БК-479 | - |
- | - |
- | | |
БК-480 | - |
- | - |
- | | |
БК-481 | - |
- | - |
- | | |
БК-486 | - |
- | - |
- | |
С 12.01.1949 классифицировались как речные бронекатера, с 19.05.1966 – как артиллерийские
катера
Тактико-технические данные
пр.191
| Водоизмещение, т: | | стандартное: | 48,9 |
| полное: | 50,3 |
| Размеры, м: | | длина: | 25,92 |
| ширина: | 4,43 |
| осадка: | 0,62 | | Скорость
полного хода, уз: | 15,9 | | Дальность
плавания: | 530 миль (10,2 уз), 275 миль (15 уз) |
| Автономность, сут: | 5 |
| Силовая установка: | 2х600
л.с., дизели В-600, 2 ВФШ, 2 ДГ ГСК-1500, 1 ДГ ПН-85 | | Вооружение: | 1х1
85 мм МК-85 – 100 выстрелов
2х2 12,7 мм ДШКМ-2БЭ
8 мин Р-1 или «Мираб» |
| Бронирование: | Борт – цитадель
7+7 мм, оконечности 7 мм, траверзы 7+7 мм, палуба 10мм, рубка – стенки 7+7 мм,
крыша 10 мм, башня МК-85 – лоб и борт 30 мм, крыша 20 мм, башня 2М-6 – борт 7+7
мм, крыша 10 мм | | Экипаж, чел: | 14
(1 офицер) | Тактико-технические данные пр.191М
| Водоизмещение, т: | | стандартное: | 49,69 |
| полное: | 52,84 |
| Размеры, м: | | длина: | 25,96 |
| ширина: | 4,46 |
| осадка: | 0,65 | | Скорость
полного хода, уз: | 20,3 | | Дальность
плавания: | 802 мили (8,4 уз), 517 миль (10,1 уз), 165 миль
(20,3 уз) | | Автономность, сут: | 5 |
| Силовая установка: | 2х1000
л.с., дизели М-50, 2 ВФШ, 2 ДГ ГСК-1500, 1 ДГ ПН-85 | | Вооружение: | 1х1
85 мм МК-85 (100 выстрелов) – ПУС МБК-191
2х2 14,5 мм 2М-6 (зав.№300, 301 –
2х2 12,7 мм ДШКЭ (5960 выстрелов))
8 мин Р-1 или «Мираб» | | Бронирование: | Борт
– цитадель 7+7 мм, оконечности 7 мм, траверзы 7+7 мм, палуба 10мм, рубка – стенки
7+7 мм, крыша 10 мм, башня МК-85 – лоб и борт 30 мм, крыша 20 мм, башня 2М-6 –
борт 7+7 мм, крыша 10 мм | | Экипаж, чел: | 14
(1 офицер) |
Общий вид 
Бронекатер проекта 191 - Общий вид
Бронекатер проекта 191М - Общий вид
История
создания проекта ---
Модернизации проекта Пограничные сторожевые корабли – 16 единиц:
ПСКР-300, ПСКР-301, ПСКР-302, ПСКР-303 (Амур), ПСКР-304 (Амур), ПСКР-305 (Амур),
ПСКР-306, ПСКР-307, ПСКР-308, ПСКР-309, ПСКР-310 (ЧФ), ПСКР-311, ПСКР-312, ПСКР-313
(Амур), ПСКР-314, ПСКР-315 (зав.№304-306). 11 единиц получены из состава АмВФ.
Снята 1х2 14,5 мм 2М-6
Нереализованные модификации: пр.191А, пр.191Р, пр.191ТКБ-2
Распределение по флотам ДуВФ: БК-439 (с 25.02.1956 ЧФ,
с 08.1964 Амур), 440 (с 25.02.1956 ЧФ), 441 (с 25.02.1956 ЧФ), 442 (с 25.02.1956
ЧФ), 443 (с 25.02.1956 ЧФ, с 08.1964 Амур), 444 (с 25.02.1956 ЧФ), 446 (с 25.02.1956
ЧФ), 447 (с 25.02.1956 ЧФ, с 08.1964 Амур), 451 (с 25.02.1956 ЧФ, с 08.1964 Амур),
452 (с 25.02.1956 ЧФ), 453 (с 25.02.1956 ЧФ), 454 (с 25.02.1956 ЧФ), 459 (с 25.02.1956
ЧФ, с 08.1964 Амур), 460 (с 25.02.1956 ЧФ, с 08.1964 Амур), 461 (с 25.02.1956
ЧФ), 462 (с 25.02.1956 ЧФ), 464 (с 25.02.1956 ЧФ), 465 (с 25.02.1956 ЧФ, с 08.1964
Амур), 466 (с 25.02.1956 ЧФ, с 08.1964 Амур), 468 (с 25.02.1956 ЧФ, с 08.1964
Амур), 475 (с 25.02.1956 ЧФ), 476 (с 25.02.1956 ЧФ), 477 (с 25.02.1956 ЧФ), 478
(с 25.02.1956 ЧФ), 479 (с 25.02.1956 ЧФ), 480 (с 25.02.1956 ЧФ), 481 (с 25.02.1956
ЧФ), 486 (с 25.02.1956 ЧФ, с 08.1964 Амур)
АмВФ: БК-166
Бортовые номера БК-465: 465(1961)
Списание 1971 – ПСКР-303, ПСКР-304, ПСКР-305
Использовались
после списания в качестве гражданских судов: БК-559 (учебный катер КЮМ Свободного,
бывший ПСКР)
Экспорт Индонезия:
12 единиц
В 1963 (из состава ЧФ) | |
