| | Малые сторожевые катера,
катера связи
Проект 82270ПР, шифр «Трансал»
Проект 82270ТО, шифр «Боец» Служебно-разъездные
катера
Проект 82270Ф, шифр «Флагман»
Количество ? единиц
Постройка Пр.82270ПР
- Нижний Новгород «АКС-Инвест»
| Название |
Заводской |
Заложен |
Спущен на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| МСК №300 |
- | - |
- | - | |
| МСК №764 |
- | - |
- | - | |
| МСК №783 |
№121 | 2007 |
2007 | 27.06.2007 | |
Пр.82270ТО - Нижний Новгород, «АКС-Инвест»
| Название |
Заводской |
Заложен |
Спущен на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| МСК №721 |
- | 2007 |
2007 | 14.11.2007 | затем
- МСК №600? | | МСК- |
- | - |
- | 2008 | |
Пр.82270Ф - Нижний Новгород «АКС-Инвест»
| Название |
Заводской |
Заложен |
Спущен на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| Флагман-1 |
№123 | 2009 |
2009 | 22.12.2009 | |
Пр.? - Нижний Новгород «АКС-Инвест»
| Название |
Заводской |
Заложен |
Спущен на воду |
Вступление в строй |
Примечание |
| Бриз |
№84 | - |
- | 2002 | |
Тактико-технические данные
| Водоизмещение, т: | | стандартное: | 8,56 |
| полное: | 12,5 |
| Размеры, м: | | длина: | 13,91
(пр.82270ТО – 15,33, пр.82270Ф – 14,72) | | ширина: | 3,19
(пр.82270ТО – 3,55, пр.82270Ф – 3,6) | | осадка: | 0,673
(пр.82270ТО – 0,693, пр.82270Ф – 0,672) | | Скорость
полного хода, уз: | 16,2 | | Дальность
плавания: | 260 миль | | Автономность,
сут: | - | | Силовая
установка: | 1х400 л.с. дизель ЯМЗ-7511.10 (пр.82270Ф – 1х400
л.с. дизель «Янмар» 6LY3M-SP), 1 водомет | | Вооружение: | - |
| РТВ: | - | | Экипаж,
чел: | 2+6 |
Общий вид ---
История создания
проекта ---
Модернизации проекта ---
Распределение
по флотам ЧФ: пр.82270ТО (МЧВВ)
Волга: Бриз (ФСО),
Флагман-1 (ФСБ)
Москва: МСК №300 (МЧВВ), 764 (МЧВВ), 783 (МЧВВ)
Озёрск: МСК №721 (МЧВВ)
Бортовые
номера ---
Списание 2017?
– Бриз
Экспорт --- | |
